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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
**Il est doté d'un limiteur de coupure et d'un circuit résistant à la chaleur.
*Il adopte un corps compact et léger en aluminium anodisé rouge.
*Il est doté des pièces nécessaires et de notre tachymètre numérique (46161) coupleur correspondant d'un réglage de scooter.
*Selon le produit, il y a des articles qui n'ont pas de câblage de tachymètre.
*Dans certains cas, il n'est pas utilisable selon le type de tachymètre. Il est recommandé d'utiliser le tachymètre numérique DAYTONA (46161).
*Veuillez vérifier le nom du modèle, la qualité, le modèle d'enregistrement, l'année de fabrication (pas l'année d'achat/vente) et sélectionnez un produit qui s'adapte correctement. Le véhicule d'occasion dont l'extérieur a été modifié nécessite une attention particulière.
*Veillez à remplacer par un nouveau bouchon à valeur calorifique qui peut résister dans une plage de régime élevée (n°1 à n°2 par rapport à la norme) lors du remplacement du CDI. En outre, veillez à utiliser une fiche de résistance avec résistance.
*Dans certains cas, il peut être difficile de démarrer le moteur si la tension de démarrage n'est pas stable. Veillez à vérifier régulièrement l'état de la batterie.
*En ce qui concerne le CDI du type allumage par batterie, il est impossible de démarrer le moteur en retirant le régulateur.
*Veuillez remplacer le CDI par un nouveau si le circuit interne est endommagé et qu'il est impossible de le réparer.
*Veuillez noter qu'il n'est pas confirmé (Elle n'est pas couverte par la garantie) l'installation du véhicule qui ne sont pas parfaitement alignés véhicule et combinaison avec le produit DAYTONA.
*Nom du modèle SK50MR-3J, SK50MS-3J, SK50MT-5J/YC (OEM 4P+2Pconnector) Véhicule correspondant
*Il ne peut pas être monté sur le modèle 1997-02 (OEM 6P : Véhicule à connecteur 5P efficace)..
Il s'agit d'un CDI pour le réglage lourd du meilleur allumage aux caractéristiques du moteur à haute rotation.
Le calage de l'allumage est entièrement numérisé et programmé tous les 50 tours/minute sur toute la plage de rotation pour tirer le meilleur parti du STD jusqu'au moteur de pointe.
Il peut démontrer efficacement la puissance qu'il peut avoir, même avec une machine à haute fréquence où la capacité de suivi était insuffisante avec le CDI analogique.
•Il s'agit d'un corps compact et léger en aluminium anodisé rouge.
•Le calage de l'allumage est entièrement numérisé et programmé sur toute la plage de rotation pour faire ressortir tout le potentiel du moteur.
•Il est doté d'un circuit limiteur de coupure et de résistance à la chaleur.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:HONDA LIVE DIOZX 94-96
Fits:HONDA LIVE DIOZX 94-96
May 24, 2015
Very good quality product from daytona! I install it very easy to my honda dio af35 94-96. I noticed better accelaration and rpms is higher in all powerband.
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Fits:HONDA LIVE DIOZX 94-96
Mar 21, 2013
It was used for the Limiter cut of a LIVE DIO.Since the Digital tachometer of
company is also attached, and the line for exclusive use is attached, it is good.
It is a difficulty that external CDI of this sort worries about an attachment place for a while.
I think that what is necessary is just to choose the same Size with it being pure.
Helpful?
Fits:HONDA XR100MOTARD (AD13-1000001-) M5, HONDA XR100MOTARD (AD13-1000001-) M7, HONDA APE 100 XZ104 (HC07-1000001-), HONDA APE 100 XZ103 (HC07-1000001-), HONDA APE 100 XZ102 (HC07-1000001-)
Nov 1, 2024
this might be the thing u loooking for
nice its a well working cdi from daytona, depend on how adjusted more peak power but might ruind ur crank or engine. this is battery DC power cdi united
View DetailHelpful?
Fits:HONDA LIVE DIO 97-99 SK50MW-J *Not for 94-96 model (stock 4P+2P connector)|00-02 model (stock 6P:effective 5P connector).*Not compatible with Live DIO Chester (97)(SK50MW-4J) (stock 4P connector car). Compatible only with SK50MW-J (stock 6P connector) matching model., HONDA LIVE DIOZX Not for 97-02 SK50MW-5J|YD*94.96 models (stock 4P+2P connector)., HONDA LIVE DIOZX Not for 97-02 SK50MY-5J|5YC|YE*94.96 models (stock 4P+2P connector)., HONDA LIVE DIOZX Not for 97-02 SK50MV-5J|YB|YC*94.96 models (stock 4P+2P connector)., HONDA LIVE DIO 97-99 SK50MV-YA *Not for 94-96 model (stock 4P+2P connector)|00-02 model (stock 6P:effective 5P connector).*Not compatible with Live DIO Chester (97)(SK50MW-4J)(stock 4P connector).
Feb 15, 2024
Хороший спортивный коммутатор для увеличения мощности
About quality and textureБыл необходим спортивный коммутатор с динамическим опережением зажигания, при этом полностью цифровой, для стабильной поддержки высокой мощности и постоянной подстройкой зажигания на ходу в зависимости от режима ездыЭтого требовал увеличенный цилиндр и выхлопная труба, позволяющая раскручивать двигатель более 10000 оборотов на Honda Dio 35ZXЭто не первый подобный коммутатор, который я покупаю, качество высокое, изготовлен из хороших материалов и компонентовAbout the feeling of useИспользование показало, что устройство идеально подходит под мои задачи, подстройка зажигания происходит быстро, незаметно, но ощутимо в езде, например, при движении в гору с данным коммутатором мы получаем более лучшую тягу даже на стоковой конфигурации, выезжая на прямую дорогу снова происходит изменения зажигания и мы также уверенно двигаемся без задержекТакже имеется провод для поддержки тахометра, что очень удобно, теперь нет необходимости подключать его к катушке зажиганияProducts to buy togetherНичего дополнительно не требуется, в комплекте коммутатор и стяжки для фиксации его под клювомDifficulty of installationЛегкая установка путем замены на новую запчасть, штекер точно такой же, как в оригинальном устройствеCost performance and comparison with other productsЦена приятная, для такого оборудования это хорошоAbout shipping and packagingУпаковку можете видеть на моем фото, она не прочная и может повредиться при доставке, но сам товар в целости и сохранности, проблем нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingНа выбор предоставлено два вида, синяя и красная, решать вам, что выбрать и для каких целей, данное устройство лучше по всем параметрам, как для стокового двигателя, так и для спортивного
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