[How is it used?
Adopted to secure chain line for Rear190.
and
In order to convert the Chain from 530 to 520, the
This Sprocket was made for 520 by post processing.
The price of the original product was high and the additional processing cost was high, but
The accuracy and reliability of the base material and basic dimensions are irreplaceable.
Since the front is steel, it can easily last for tens of thousands of kilometers as long as it is maintained frequently, and SUNSTAR I am convinced that you will get peace of mind by choosing
Was the one you received as per Image?
Yes
Was the installation difficult?
No
How was your experience with it?
as planned
[Included Parts:were they on?
cat's-ear
[Was there anything that disappointed you?
None
A while ago, it was semiOrder, and SUNSTAR I heard that you could buy a special order Sprocket directly from them, but I wonder how it is now.
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- Vente
82.44 EUR (14,220 JPY) 95.66 EUR Save 14%
Informations de livraison
If manufacturer have in stock, ships around 23rd Jul. 2025
Détail du produit
pour Front
Taille de la chaîne correspondante : 530
[Nombre de dents] 17
[Matériel]
Acier au chrome-molybdène (Triiron Film Finishing)
[Couleur]
Noir
[Spécification]
Traitement thermique : Traitement de carbonitruration
Durabilité : 10000-30000km (*)
**Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne.
*Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo.
*N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer.
*La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien.
* La valeur de compensation est celle du pignon seulement.
* La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle).
* Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il utilise des matériaux ayant une excellente résistance à l'usure, et il ne génère pas d'abrasion inutile en le finissant avec une grande précision, et il a une dureté élevée en raison d'un niveau de trempe élevé. De plus, il bénéficie d'une excellente durabilité par effet synergique avec un traitement antirouille qui ne détériore pas le matériau. Il est très difficile de maintenir une dimension de haute précision lorsque le traitement thermique de carbonitruration est effectué sur un matériau ferreux car les taux de dilatation et de contraction sont différents. Dans SUNSTAR, elle applique un traitement thermique spécial avec ses propres équipements et sa propre technologie.
| Liste des spécifications standard | |||||
| Front | Arrière | taux de réduction | Chaîne | Nom du fabricant correspondant | Modèle de véhicule correspondant |
| 17T | 45T | 2.65 | 530-110 | Kawasaki | ZZR1100 (C) 90-92 |
Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:KAWASAKI ZZR1100 90-92
May 3, 2021
Fits:KAWASAKI ZZR1100 90-92
Dec 30, 2016
GPZ 900 R ZZr 1100 Rear Used for undercarriage diversion
We used it for GPZ 900 R for ZZr 1100 C type Swingarm, ZZr 1100 for GALE SPEED Rear wheel installation.
I got lost with this item on Offset 13 mm, but it was measured by actual measurement, so this was an approximate value so purchase - I installed it.
Although it is the Chain line after installation, it seems that both the front and the rear are roughly matched without a large scrape in Sprocket.
You can use it at ease because building is solid as well.
It will be appreciated if the price is a little cheaper.
Fits:KAWASAKI ZZR1100 90-92
May 24, 2016
Wear to OEM Sprocket - I found deformation and purchased for replacement. OEM same etc. More accuracy and strength etc etc. I expect the quality of. Rear still seems to be Large, so this time it is Front.
View DetailFits:KAWASAKI ER-4n 11-13, KAWASAKI ER-6f 07-10, KAWASAKI ER-6f 09, KAWASAKI ER-6n 06-14, KAWASAKI ER-6n 09
Installed on: KAWASAKI W650
Apr 1, 2025
I converted 525 set to 520 and increased the ratio for my offroad racing w650It weights 136 gramsthe stock ones is 195 grams
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Fits:SUZUKI BANDIT250VZ 97-00, SUZUKI BANDIT250V 95-00, SUZUKI BANDIT250 95-00, SUZUKI DJEBEL250XC 96-08, SUZUKI DJEBEL250 92-95
Installed on: SUZUKI DR-Z400S
Mar 29, 2025
Beware has play on main output shaft
My old sprocket has zero play, Sunstar has movement on the splines. Splines over time will be destroyed if installed. Bought OEM to avoid another bad purchase. Also bought a brand new main output shaft for future engine overhaul, same result (play on splines)
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