I converted my W650 from 525 to 520 chaind and sprockets. The bike lost almost 1 kg after that.This sprocket weights 226 gr. The stock one is 670 gr.Also i increased the ratio for offroad racing purposes.
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KAWASAKI
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KAWASAKI
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
•pour Arrière
Taille de la chaîne correspondante : 520
[Matériel] Ultra Duralumine (A7075) (Finition anodisée dure)
[Couleur] Couleur or du champagne
[Poids] Acier (OEM) etc
Environ 1/3 [Spécification] Durability10000-20000km (*) 10000-20000 km (*)
[Taille]
[Taille] 80mm
・PCD:100/104mm
Diamètre intérieur du pignon : 10 mm
PCDDiamètre du trou de montageNombre de trous de montage:6
**Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne.
*Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo.
*N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer.
*La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien.
* La valeur de compensation est celle du pignon seulement.
* La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle).
* Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il adopte à un ultra duralumin (A7075) en tant que matériau, et il est traité un par un après avoir subi un traitement thermique de durcissement. En outre, elle applique un traitement spécial de revêtement dur (Anodisé dur) à la surface, et il présente une excellente dureté et une durabilité comparable à celle d'un produit anodisé ordinaire. Il contribue également à réduire considérablement le poids sous le ressort par une coupe audacieuse tout en assurant une résistance suffisante. En outre, elle ne provoque pas la décoloration de la couleur naturelle unique d'origine lors du traitement.
| Liste des spécifications standard | |||||
| Front | Arrière | taux de réduction | Chaîne | [Chaîne] | Véhicule |
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZZR1200 02- | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-12R 00-06 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZRX1200:ZRX1200 R:ZRX1200 S 01-08 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-10R 08-10 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-10R 06-07 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-10R 04-05 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZRX1200:ZRX1200 R:ZRX1200 S 01-08 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | Kawasaki | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-9R 02-03 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-9R 98-01 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-9R 94-97 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-7RR 96- | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZX-7R 96- | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 R (ZX-7R M1) ZXR750 R (ZX-7R M2) 93-95 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 R (ZX-7R K1) ZXR750 R (ZX-7R K2) 91-92 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 J1) ZXR750 (ZX-7 J2) 91-92 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 H2) 90 | |||
| HUSQVARNA | HUSQVARNA | 2.87 | 520-112 | Kawasaki | Z750:Z750 S 04-10 |
| HUSQVARNA | 45T | 3.07 | 520-114 | Kawasaki | Kawasaki |
| HUSQVARNA | 45T | 3.07 | 520-114 | Kawasaki | ER-6n:ER-6f 10 |
| HUSQVARNA | 45T | 3 | 520-114 | Kawasaki | ER-6n:ER-6f 09 |
| HUSQVARNA | 45T | 3.07 | 520-114 | Kawasaki | ER-6n:ER-6f 06-08 |
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZZR600 06- | |||
| HUSQVARNA | HUSQVARNA | 2.69 | 520-112 | Kawasaki | ZX-9R 94-97 |
| HUSQVARNA | HUSQVARNA | 2.87 | 520-110 | Kawasaki | ZX-7RR 96- |
| HUSQVARNA | HONDA | 2.67 | 520-108 | Kawasaki | ZX-7R 96- |
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | Kawasaki | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | ZXR750 (ZX-7 L1-L3) 93-95 | |||
| HUSQVARNA | 45T | 2.81 | 520-110 | Kawasaki | ZXR400 R 90- |
| HUSQVARNA | 45T | 3 | 520-110 | Kawasaki | ZXR400 90- |
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | Z400GP 82-83 | |||
| pour Convert (Il est impossible d'utiliser des pièces MST | Kawasaki | Z400FX (E4) Z400FX (E4A) Z400FX (E4B) 81-82 | |||
| HUSQVARNA | TC610 91-94 | 2.63 | 520-106 | Kawasaki | GPZ400 F 83-85 |
CR250 01-02
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:KAWASAKI VULCAN800 Drifter 95-06 Configuration for 520 conversion, Others DYMAG 2011 and later production models I.D. 120mm, PCD140mm, mounting hole 6-10mm *Not available for spider type, YAMAHA XJR400S 93-08
Installed on: KAWASAKI W650
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR600RR
Jan 4, 2025
Came in with great packaging.Fast shipment.Everything is wonderful in terms of shipment.Lastly to see the fitment whether if it fits great.Superb
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Fits:YAMAHA XJ600S DIVERSION 93-05, YAMAHA TDM850 91-01 Setting for Overseas 520 conversion, YAMAHA SRV250S 92-95, YAMAHA Renaissa 96-97, YAMAHA SRV250 92-95
Installed on: YAMAHA XT660Z TENERE
Sep 12, 2024
내구성이 살짝 고민이었는데 아직은 괜찮은것 같습니다. 앞으로도 문제 없길 바래봅니다.차는 단종이 되었지만 부품은 잘 만들어주세요~앞으로도 좋은 제품 만들어주세요. About quality and textureAbout the feeling of useProducts to buy togetherDifficulty of installationCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI GPZ600R 85-88 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 09-16 Setting for 525 conversion, SUZUKI GSX-R1000 17-21, SUZUKI GSX-R600 11-20, SUZUKI GSX-R750 11-20
Installed on: SUZUKI KATANA
Jul 10, 2024
About quality and textureAbout the feeling of useAbout DesignAbout Size ChartCost performance and comparison with other productsAbout shipping and packagingAny concerns, cautions, or advice when purchasing
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Helpful?
Fits:KAWASAKI BALIUSII 97-07, KAWASAKI BALIUS 91-96, KAWASAKI KR-1R 89-90, KAWASAKI KR-1S 89-90, KAWASAKI KR-1 88
Installed on: HONDA CBR1000RR Fireblade
Dec 6, 2023
thats is nice quality and light if you looking for rear sprocket this is your choose, this brand very nice. and good service super fast delivery to other country.
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