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SUNSTAR
SUNSTAR - Pignon entraîné / Pignon arrière
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Pignon Arrière Duralumin

SUNSTAR

Pignon Arrière Duralumin

Name: Pignon Arrière Duralumin
Brand: SUNSTAR
SKU: 20352848
Price: 10839 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.6 (313 reviews)

Product # RH-119-42

Read 313 avis

67.14 ~ EUR (10,839 JPY)

List price: 74.33 EUR Save Jusqu'à 10%

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Fitment

HONDA

CBR250R

11-16
CB250F

14-17

YAMAHA

XJR400R

93-08
XJR400R2

93-08
XJR400

93-08
XJR400S

93-08
And more

KAWASAKI

ZX-6R

95-97 Settings for 520 conversion
ZRX400

94-08 Settings for 520 conversion
ZEPHYR750

90-06 Settings for 520 conversion
W650

99-08 Settings for 520 conversion
And more

その他

DYMAG models produced since 2011

Internal diameter 120mm, PCD140mm, mounting holes 6-10mm *Not compatible with spider type

Open Fit Model Information Table

Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.

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Product detail

•pour Arrière
•Taille de la chaîne correspondante : 520

[Matériel] Ultra Duralumine (A7075) (Finition anodisée dure)
[Couleur] Couleur or du champagne
[Poids] Acier (OEM) tels qu'environ 1/3
[Spécification] Durabilité : 10000-20000km (*)

[Taille]
Diamètre intérieur du pignon : 120mm
PCD : 140mm
Diamètre du trou de montage : 10mm
Nombre de trous de fixation : 6

*Pour les véhicules correspondants pour le réglage de conversion, une chaîne de taille OEM ne peut pas être utilisée, vous ne pouvez pas l'utiliser à moins que vous ne convertissiez la taille de la chaîne.
*Veuillez noter que la couleur et la forme du produit de livraison peuvent différer de la photo.
*N'oubliez pas que si vous changez de manière significative le nombre de pignons d'origine, en fonction du type de véhicule, vous risquez de ne pas pouvoir les installer.
*La valeur de durabilité indiquée est juste à titre indicatif. Elle peut varier en fonction de son mode d'utilisation, de la taille de la chaîne ou de son état d'entretien.
* La valeur de compensation est celle du pignon seulement.
* La valeur réelle de la compensation (par rapport à la valeur d'origine) diffèrent selon le type de modèle. Si le pignon d'origine est décalé à l'origine, cette valeur sera soustraite (diffèrent selon le modèle).
* Vous pouvez choisir la valeur des dents en fonction du parcours ou du véhicule lorsque vous l'utilisez pour la course. Mais cela signifie seulement que la pièce sera conforme à la roue de l'équipementier utilisée pour ce véhicule. Elle n'implique pas que toutes les dents établies seront installées sans interférer avec le véhicule. L'installation sur chaque véhicule doit être confirmée par le client.

■For rear
■Compatible chain sizes: 520

[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish)
[Color] Champagne gold color
[Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc.
[Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)

[Size]
・Sprocket inner diameter: 120mm
・PCD: 140mm
・Mounting hole diameter: 10mm
・Number of mounting holes: 6

*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size.
*The color and shape of the delivered product may differ from the picture.
*If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models.
*Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition.
*Offset figures are for sprockets only.
*The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model)
*Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself.
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Elle est plus populaire qu'au moment de la vente, en organisant une course à une marque sur le circuit de départ et la CBR250R gagne rapidement en popularité.
Il tient également compte de l'utilisation des circuits et fixe le nombre de dents dans une large gamme.

Il est pris en compte dans le développement du produit SUNSTAR, qui est lié à la production des OEM depuis de nombreuses années, non seulement comme un pignon unique par exemple, mais aussi comme une tolérance d'ajustement élevée avec une chaîne en fait partie.
Il permet d'obtenir une grande durabilité, un faible niveau de bruit et une réduction de la frinction sur SUNSTAR, ainsi qu'une précision de circularité du produit.

Cours de pignon - Principes fondamentaux - C'est le secret pour garder plus longtemps l'entretien ridicule des motos ! SUNSTAR [Webike TV] &darr ;

The CBR250R has been very popular since its launch, and with the start of one-make races on the circuit, its popularity has skyrocketed.
The number of teeth is set in a wide range in consideration of the circuit use.

Sunstar, which has been involved in OEM production for many years, considers not only the sprocket itself, but also the high tolerance of the fit with the chain.
These factors, combined with the excellent roundness of the product, have enabled Sunstar to achieve high durability, low noise and reduced friction.

Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR

Prudence

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Model Page Links

HONDA
- CB250F (2014-)
- CBR250R (2011-)
YAMAHA
- SDR200
- SEROW225WE
- FZ250 PHAZER
- RZ250R
- SRX250
- TDR250 (Ultimate Dual)
- TZR250
- RZ350R
- FZ400N
- FZ400R
- FZR400
- FZR400R
- FZR400RR
- SRX400
- XJ400
- XJR400
- XJR400R
- RZV500R
- SRX600
- SZR660
KAWASAKI
- VULCAN400 (VN400)
- VULCANCLASSIC400
- Vulcan 400II
- W400
- XANTHUS
- ZRX400
- ZRX400II
- ZX-4
- ZXR400
- ZXR400R
- ZZR400
- Ninja ZX-6R
- ZZR600 (Ninja600, ZX-6E)
- W650
- ZEPHYR750
- ZR-7/S
- ZXR750
- VULCAN800 CLASSIC (VN800B)
- VULCAN800 DRIFTER (VN800)
- VULCAN 800 (VN800)
- W800

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Ratings & reviews for this product or related products

4.6 / 5

313 avis

rating breakdown

5 stars		217
4 stars		81
3 stars		13
2 stars		1
1 star		1

?CRIRE UNE CRITIQUE

Beautiful construction and very lightweight

I have used it for 13,000 km and it still works well.

This is a review for those of you who think Duralumin is Aluminum, but it's SUNSTAR!

I'd buy it just for the way it looks (laughs).

Front and Rear Sprocket Chain Replacement

From :

TOUT

China (6)

Hong Kong (1) Japan

Japan (298)

South Korea (2)

Malaysia (1)

Philippines (1) Russia

Russia (1)

Singapore (2) Vietnam

Vietnam (1)

It is recommended at both town riding and a Circui...

SUNSTAR

Apr 1, 2013

Pignon Arrière Duralumin

Fits: KAWASAKI ZR-7 99-05 Settings for 520 conversion, KAWASAKI ZR-7S 99-05 Settings for 520 conversion, KAWASAKI ZEPHYR750 90-06 Settings for 520 conversion, KAWASAKI W400 06-08 Settings for 520 conversion, KAWASAKI ZRX400 94-08 Settings for 520 conversion

Japan User(translated) (234203)

Very Good

It is recommended at both town riding and a Circuit.Although it is higher-cost, I make and think that it is a reliable product for the engine performance.View Detail

Helpful?

SUNSTAR

Nov 13, 2023

Pignon Arrière Duralumin

Fits: KAWASAKI ZXR250 89-99, SUZUKI GSX250FX 02-05, KAWASAKI ZXR250R 89-99, KAWASAKI BALIUS 91-07, HONDA VTR1000SP-2 00-06 Settings for 520 conversion

Lim Jun Jet (25)

Excellent

Sunstar sporcket

Good quality and more light more stronger, i will buy it again and super fas shipping. Recommended to everyone. Must try it.View Detail

Helpful?

SUNSTAR

Jul 29, 2023

Pignon Arrière Duralumin

Fits: TRIUMPH TIGER 07-13 Settings for 520 conversion, TRIUMPH TT600 00-03 Settings for 520 conversion, TRIUMPH TIGER 05-06 Settings for 520 conversion, TRIUMPH THRUXTON 09-13 Settings for 520 conversion, TRIUMPH TIGER ABS 07-08 Settings for 520 conversion

Bac Ha (56)

Installed on: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA

Excellent

super ligh weight

I ordered a 520 conversion kit for my Hayabusa 1300R which include Sunstar rear sprochet duralumin 43 teeth same stock size (stoch with 530 size). The Sunstar rear sprocket has super ligh weight, full kit include DID 520 ZVM-X chain, front and rear sprocket weight only about 2.5kg, I think I've lost 50 percent of the weight. View Detail

Helpful?

SUNSTAR

May 15, 2023

Pignon Arrière Duralumin

Fits: KAWASAKI Z1000R 83 1000cc, KAWASAKI Z1000R 82 1000cc, KAWASAKI Z1000J 81 1000cc, KAWASAKI Z1000J 83 1000cc, KAWASAKI Z1000 Mk. II 80 1000cc

maverick (4)

Installed on: KAWASAKI Z900RS CAFE

Excellent

Fantastic visual

I bought this sprocket and DID 525 Chain for replacement mine. Perfectly fit and so satisfied with light weight & color. I think i gonna buy sunstar sprocket every time when i need. View Detail

Helpful?

SUNSTAR

May 8, 2023

Pignon Arrière Duralumin

Fits: HONDA CBR250R 88-89, HONDA CBR250RR 90-00, HONDA VT250 SPADA 88-91

AK250 (3)

Installed on: HONDA CBR250RR (MC22)

Excellent

Rear Sprocket Replacment

This is almost close to OEM, the T52 rear sprocket is good condition, I fitted this parts on CBR250RR MC22Also with the Front sprocket too, good to keep both working well.View Detail

Helpful?

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