I've been using Red Pad for a long time for various motorcycles Once I used the cheap one from Taiwan, the attack on the disc was so severe that it was ruined Pad
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YAMAHA
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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CYGNUS X125
03-13 [Type:F] (5UA/28S/1YP1) Domestic specs/Shims removed
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CYGNUS X125SR
04-12 [Type:F] (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims
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CYGNUS X125SR
04-12 [Type:F] FI (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Quantité : 1 jeu pour 1 pied à coulisse
**Il exige 2 jeux pour les véhicules à double disque avant avec la mention WF.
*Elle est exprimée en année de mise en vente, ce n'est pas l'année modèle de l'annonce du fabricant.
*L'épaisseur du matériau de friction est variable, même si la forme de la plaquette est la même. La durée de vie de la plaquette est différente selon l'épaisseur du matériau de friction, même si la résistance à l'usure est similaire à celle de la plaquette STD. Veuillez comprendre que la durée de vie varie en fonction de la fréquence d'utilisation du frein.
*La performance de l'équipementier peut ne pas être entièrement démontrée en raison de l'étrier (état de mouvement du piston, etc.) et le rotor du disque (usure, miroitement, teneur en huile, revêtement par le tampon utilisé auparavant) etc. Il s'agira également d'un entretien important des pièces concernées..
Engagement en faveur de l'"efficacité".
C'est une marque de confiance qui dure plus de 30 ans depuis 1984, Daytona Brake Pad.
Le bloc rouge s'en tient à "comment ça marche" et continue d'évoluer vers cet âge et cette époque.
Le tampon doré de type métal fritté est meilleur s'il demande de l'efficacité. Cependant, ce que les coureurs veulent vraiment, c'est "avoir la sensation de ralentir"
Il est possible d'obtenir un arrêt pour se sentir directement à l'écoute des coureurs lorsque cela est nécessaire. En outre, il est difficile d'être influencé par le temps et la température, et il restera longtemps efficace et stable car il dépend de la basse température.
C'est une plaquette de frein qui interagit avec un pilote, une plaquette rouge qui continue à évoluer.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
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Fits:YAMAHA CYGNUS X125SR 04-12 [Type:F] FI (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims, YAMAHA CYGNUS X125SR 04-12 [Type:F] (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims, YAMAHA CYGNUS X125 03-13 [Type:F] (5UA/28S/1YP1) Domestic specs/Shims removed
Fits:YAMAHA CYGNUS X125SR 04-12 [Type:F] FI (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims, YAMAHA CYGNUS X125SR 04-12 [Type:F] (5UA/28S) Domestic specs/Shims are used without shims, YAMAHA CYGNUS X125 03-13 [Type:F] (5UA/28S/1YP1) Domestic specs/Shims removed
May 4, 2016
Because OEMPad wears, various seeking
As I was doing, the price and performance
Since Balance seems good, it is decided.
Touch did not abruptly but only grabbed Lever
Brake will be applied with confidence because it will work.
I expect how much durability it will have afterwards.
Helpful?
Fits:HONDA MONKEY125 19-22 [Type:F] ABS, HONDA MONKEY125 19-22 [Type:F]., HONDA CT110 HUNTER CUB(CT125) 20-23 [Type:F]., HONDA DAX125 23 [Type:F]., HONDA GROM 13-23 [Type:F].
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Jan 7, 2025
About quality and texture: Good quality and abrasive.About the feeling of use: Excellent initial bite and little fade compared to OEM but at end pressure it does not lock. Products to buy together: Front/rear pads of the same timeDifficulty of installation: Simple, but had mechanic to install.Cost performance and comparison with other products: Better than OEM.About shipping and packaging: Well packaged and fast delivery by WeBike as usual.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None
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Fits:SUZUKI GSX-S125 18-23 [Type:R]., SUZUKI Gixxer 150. 17-18 [Type:R]., SUZUKI GSX-R125 18-23 [Type:R]., HONDA GROM 13-23 [Type:R]., HONDA DAX125 23 [Type:R].
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Jan 7, 2025
About quality and texture: Well finished with bright paint and abrasive surface.About the feeling of use: Has very good initial bite and does not fade after heat or rain. Much better than OEM.Products to buy together: Front/Rear brake pads of the same type.Difficulty of installation: Simple, but had it replaced by a mechanic.Cost performance and comparison with other products: Better feel than OEM.About shipping and packaging: Well-packaged and fast shipping as always.Any concerns, cautions, or advice when purchasing: None.
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Fits:KAWASAKI ER-4n 11-13 [Type:F right side] ABS, KAWASAKI ER-4n 11-13 [Type:F right side]., SUZUKI DL650 V-STROM 04-23 [Type:F right side] ABS, SUZUKI DL650 V-STROM 04-23 [Type:F right side]., SUZUKI DL650 V-STROM XT 15-23 [Type:F right side] ABS
Installed on: KAWASAKI ZRX400
Oct 22, 2024
최초 ZRX400을 구매하고 이번이 두번째 구매하는 데이토나 패드입니다만제품은 매우 만족 합니다, 오래 사용중이었기도 하며 이번에 교체시기가 도래하여 구매를했습니다 한가지 아쉬운 점은 양옆셋트로 판매를 했으면 합니다만이게 없는부분 참 아쉽습니다.
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