About quality and textureОдин из лучших ремней вариатора на рынке, сделан в Японии, произведен из лучших материалов с применением арамидного волокна, что делает этот ремень очень прочным и износостойким, что позволяет использовать его даже в спортивных моторах, способных развивать свыше 10 лошадиных сил и при этом не вредить поверхностям вариатора, которые сделаны из мягкого материала - алюминияДостаточно высокие зубцы, отличный зацеп по поверхности шкивовAbout the feeling of useНа фото видно оригинальную упаковку и ремень для Suzuki ZZ, был куплен для использования в конфигурации с вариатором Daytona, спортивной выхлопной системой и увеличенным цилиндром 47ммНеоднократно показывал прекрасные характеристики, так как это не первый ремень этого производителя у меня в гаражеОн отлично подходит как для стандартной конфигурации, так и для спортивных моторов, где требуется стойкость к нагрузкам, прочность и долговечность, хоть для тюнинга этого и не всегда получается достичьProducts to buy togetherДостаточно установить этот ремень взамен стертого и даже при использовании на стандартном моторе можно порлучить хорошие результаты на старте и ускоренииDifficulty of installationЛегкая установка, не требуется никаких доработок, этот ремень очень близок по размерам в оригинальномуCost performance and comparison with other productsНет равных этому продукту на рынке, самый лучший ремень вариатора для любого типа моторовAbout shipping and packagingУпаковка видна на фото, мягкий блистер, но ремень не подвержен повреждениям в силу своей гибкостиAny concerns, cautions, or advice when purchasingВсегда подбирайте запчасти согласно рекомендациям производителей
View Detail- Instock
18.2 EUR (3,143 JPY) 19.69 EUR Save 8%
Informations de livraison
In Stock : 3 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Conforme
-
ZZ
[Frame No.] CA1PB-100001 or later 00
-
ZZ
[Frame No.] CA1PB-116931 or later 01
-
ZZ
[Frame No.] CA1PB-141617 or later 06
-
ZZ
[Frame No.] CA1PB-145911 or later 07
Voir tout
SUZUKI
Détail du produit
**Veuillez prévoir environ 50 à 100 km pour le rodage afin d'améliorer la durabilité de la ceinture.
*C'est la limite d'utilisation de la ceinture en V qui diminue de 1 mm ou plus par rapport à la largeur prescrite. Veuillez vérifier périodiquement l'état d'usure, et remplacer par un nouveau chronométrage au moment approprié.
*Les combinaisons autres que les produits désignés par Daytona, tels que les produits d'autres marques, ne sont pas confirmées (non couvert par la garantie)..
C'est une courroie trapézoïdale de type renforcé qui peut également gérer des scooters avec un train d'entraînement personnalisé tel qu'une poulie à grande vitesse, etc.. Il assure la meilleure durabilité sur le côté et dans le sens de rotation!
• Il utilise 100% de fibre aramide comme noyau. (Certains modèles inutilisés sont également disponibles)
• C'est un type de haute qualité qui a renouvelé la structure double du caoutchouc standard et du caoutchouc composé hautement élastique résistant à la chaleur et a considérablement réduit le glissement de la courroie de la structure simple en caoutchouc STD du caoutchouc inférieur.
• C'est le meilleur choix en fonction des caractéristiques du moteur de chaque constructeur, comme le rapport de mélange de chaque matériau.
• La longueur de la courroie est réglée sur le même rapport de réduction que STD dans l'état réglé sur la poulie afin qu'elle n'affecte pas négativement le glissement, l'accélération de démarrage et la vitesse maximale.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.