Fork was pushed out to the limit, Rear was shortened to the limit at the ride height adjustment section, and even with -20mmSeat of db’s, it was quite Limit for 149cm to ride, but LINK was also Quantity at the lowest state.:Set and it gave me a little more room, so if you're worried about footing, I'd recommend it!
However, if you lower it that far, the Side Stand will be too long and the Motorcycle will stand upright, so the recommendation is to use a STANDCut or ZETA aluminum side stand with a -15mm tip!
- Instock
117.9 EUR (20,337 JPY) 134.5 EUR Save 12%
Informations de livraison
In Stock (à l'Entrepôt du partnaire), Ships around 24th Jul. 2025
Estimated arrival date around
Conforme
-
WR250R
07-17
-
WR250R
07-17
-
WR250X
07-17
Détail du produit
Couleur : Bleu
Matériel : Alliage d'aluminium de la série 7000
Ajustement : Lowdown (doux) 5 étapes, Standard, High Lift (dur) 1 étape Total de 7 étapes
**Le sceau anti-poussière n'est pas inclus. Veuillez préparer les produits OEM détournés ou séparément.
*Il est utilisable pour la position OEM.
*La suspension est souple car le rapport de liaison a été remplacé..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il est possible de régler la hauteur du siège en tournant la position de l'attache et en modifiant la distance entre les bielles.
Il est possible d'ajuster le comportement de la suspension arrière en fonction des conditions du parcours puisque le rapport de levier du lien change également.
Il se déroule en 7 étapes, 5 étapes en bas (doux) 1 étape de l'ascenseur (matériel) et la norme.
Il s'agit d'une conception boulonnée destinée à remplacer la biellette d'origine avec le roulement et le joint anti-poussière déjà installés.
Il utilise un alliage d'aluminium de la série 7000 comme matériau, un usinage de haute précision est effectué, puis un traitement d'anodisation couleur est appliqué.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.