I haven't installed it yet, but it's more compact than I thought it would be and I don't have to worry about where to install it.
The Instruction Manual is easy to understand and I am planning to install it on my next holiday.
I have been riding motorcycles since I was a student, but this is my first time using a fuel regulator, so I thought this product would be the most suitable for beginners among the many manufacturers currently on the market.
If you touch the fuel tune, you'll need Gold for Endless…
96.93 EUR (16,720 JPY)
Informations de livraison
This item is discontinued.
Conforme
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GROM
16 Thailand specifications only (JC61-1300001-)
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MSX125 SF (eStage143cc|SStage181cc) *FOR JAPAN MODEL|ThailandSpec. only
Détail du produit
Compatibilitépour corps de papillon d'origine
*- Ne peut être installé sur GROM (JC61-1000001-1299999) et MSX125.
- Ce produit est pour GROM (JC61-1300001~) / MSX125SF.
- Il n'y a pas de fonction de limiteur de vitesse. La limite de régime est la même que celle d'origine.
- S'il vous plaît, n'installez pas le H.I.D. kit autre que les produits SP Takegawa simultanément car il produit un bruit de haute tension qui affecte négativement le circuit numérique. Elle peut provoquer des pannes ou des dysfonctionnements.
- Veuillez ne pas installer le système d'allumage de l'extérieur du produit SP Takegawa simultanément car cela devient une cause de dysfonctionnement et de défaillance du produit par l'augmentation du bruit de radiation accompagnant l'augmentation de la tension d'allumage.
- Ce produit est uniquement destiné aux modèles ayant les numéros de modèle et de cadre indiqués. Il ne peut être installé sur aucun autre modèle.
- Pour les pièces de rechange, veuillez indiquer le numéro de la pièce de rechange. Si vous avez des questions, veuillez contacter le revendeur où vous avez acheté le produit.
- Le fonctionnement du produit a été confirmé uniquement pour le GROM (JC61-1300001~JC75-1000001~) et MSX125SF (Modèle de production 2016 selon les spécifications de la Thaïlande) qui sont officiellement vendues comme des spécifications japonaises. Nous ne sommes pas en mesure de confirmer la compatibilité du MSX125SF avec les modèles importés en parallèle autres que le modèle 2016 à spécifications thaïlandaises.
- À propos des pièces qui ne peuvent pas être utilisées ensemble. H.I.D. externe. les kits et les phares à LED fabriqués par des tiers sont plus susceptibles d'émettre des bruits de haute tension provenant du ballast / Onduleur (convertisseur de tension) qui affecte négativement le circuit numérique, provoquant une défaillance ou un dysfonctionnement du produit, veuillez donc ne pas les installer simultanément. Veuillez ne pas utiliser le dispositif d'allumage (bobine d'allumage et cordon de bougie) de l'article extérieur car il devient la cause d'un dysfonctionnement et de la défaillance du produit par l'augmentation du bruit de rayonnement accompagnant l'augmentation de la tension d'allumage. L'utilisation simultanée avec la bobine d'allumage hyper fabriquée par la société SP Takegawa est possible. Veuillez ne pas utiliser le générateur de puissance de l'article extérieur car il devient une cause de la panne par le manque de la quantité de génération de puissance et la différence de la forme d'onde de la tension..
Composants
Contrôleur d'injection de carburant 2 Assy. x 1
Harnais Comp. x 1 (32200-K26-T01)
Harnais de restauration Comp. x 1 (38772-FC3-T00)
Sous-cordon (bleu/jaune) x 1 (32231-C03-T00)
Sous-cordon (Jaune) x 1 (32231-C02-T00)
Electro-Tap x 2 (00-05-0015)
Contrôleur d'injection de carburant 2 Panneau (avec trou pour l'interrupteur) x 1 (38775-FC3-T00)
Contrôleur d'injection de carburant 2 Panneau (Partie interrupteur transparente) x 1 (38775-FC3-T00)
Capuchon en caoutchouc x 1 (00-05-0045)
Jeu de ruban adhésif magique x 1 (00-00-0150)
Attache de câble (150mm) x 5 (00-00-0135)
[Documents]
manuel :Japonais
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
Il s'agit d'un contrôleur d'injection unique mis au point par SP Takegawa, qui vous permet de modifier facilement les paramètres en actionnant le commutateur rotatif de l'unité principale, sans qu'il soit nécessaire de saisir des données fastidieuses sur un PC.
Il existe plusieurs cartes de correction 3D intégrées qui sont réglées pour correspondre aux pièces personnalisées de SP Takegawa, et qui peuvent être réglées pour correspondre aux spécifications de la moto.
En outre, la carte de correction intégrée peut être réglée avec précision à l'aide du commutateur rotatif situé sur l'unité principale.
Le FI Controller 2 est livré avec un Harness COMP dédié. et peut être installé avec une modification minimale du câblage.
Compatibilité
- Culasse d'origine
- Pour les corps de papillon de série
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.