With the KZ900, I had a hard time with the carburetor CR29 due to the lack of burned plug and cover, so I decided to install the full power kit, even though it was expensive. After installing the kit, the low RPM torque increased (feel), and the plug was able to burn properly, so I can go to the carburetor fine-tuning with peace of mind. I don't know about the improvement in fuel economy, as I have only driven less than 100km since the installation.
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KAWASAKI
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Z1
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KAWASAKI
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
TPS (Rénovation) Correspondance
Connecteur de code serti
[Contenu du produit]
Bobine d'allumage haute puissance SPII...Chaque modèle Support exclusif, boulon, avec entretoise
Unité de contrôle SPII...Exclusif à chaque modèle, avec feuille adhésive double face, avec support selon le modèle
Jeu de joints pour cordon de raccordement.. pour 2P, pour 1P
Il est inclus avec seulement un ensemble de harnais de câbles nécessaires modèles.
Instruction détaillée...Comment installer, comment utiliser d'autres instructions détaillées
Autres...Avec les pièces nécessaires selon le modèle (Cordon d'alimentation/ avec capuchon, marqueur de code / avec pince)
**Il nécessite un boîtier de joint d'extrémité de vilebrequin OEM pour le Z1000J/R séparément en cas d'utilisation avec le Z1100R, GPZ1100..
[Vue d'ensemble/Caractéristiques]
Il correspond également à la carte d'allumage qui met l'accent sur le couple à basse et moyenne vitesse, l'allongement de rotation élevé et le capteur de position du papillon des gaz tout en tirant parti des caractéristiques du véhicule STD et du véhicule de conception spéciale.
C'est une énergie de décharge puissante, très performante mais petite, légère grâce à la bobine d'allumage haute puissance SPII nouvellement développée.
La bobine de haute puissance SPII génère une tension secondaire d'environ 40000 V. (La normale est de 20000-30000V).
Il contrôle le temps d'excitation optimal et le moment de l'allumage à chaque rotation par l'unité de contrôle SPII avec un micro-ordinateur à haute performance qui adopte un transistor de grande capacité pour extraire 100% de l'énergie de la bobine de haute puissance SPII.
Elle détermine la carte d'allumage optimale (courbe) par la dynamo de châssis et la conduite réelle.
Il peut sélectionner 10 à 5 types de carte d'allumage (courbe) par l'interrupteur qui dépend de la méthode de conduite et de réglage.
Il peut fixer la limite de régime tous les 200 tr/min en utilisant l'interrupteur.
Il est boulonné à l'installation.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
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Fits:KAWASAKI KZ1000D , KAWASAKI Z1000J , KAWASAKI Z1R , KAWASAKI Z1100R , KAWASAKI Z1000R
Fits:KAWASAKI KZ1000D , KAWASAKI Z1000J , KAWASAKI Z1R , KAWASAKI Z1100R , KAWASAKI Z1000R
Dec 8, 2021
warty frog shell (Bursa bufonia dunkeri)
Idling is stable.
I like it a lot.
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Fits:HONDA CBR250RR (MC22) 90-
Installed on: HONDA CBR250RR (MC22)
Jul 28, 2022
If your like me and not sure if this is worth it for the mc22... we'll, I'm not surePros100%better idle Acceleration seems more stable, smooth, effortless.Installation isn't that's hard, this stystem is pretty much plug and play, once it's wired in, you have 2 switches to play with, one is the rpm limiter amd the other is the power band, you can under or overpower your system depending what you want to do. Personally I have a heavily modified Japanese exrace mc22 so I know the engine can handle it. But you risk blowing the engine running it overcharged, that being said you can 100% feel the difference .I say for the money its worth it, I think the Yamamoto spec-a titanium exhaust would pair up amazing with this.
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Fits:HONDA CB400FOUR 74-, HONDA CB350FOUR 72-, HONDA CB550FOUR 71- Need to change to coil bracket 90-102, HONDA CB500 71- Need to change to coil bracket 90-102
Jul 27, 2022
Harness was also exchanged together with
I feel much less anxious when I'm on the road.
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Fits:KAWASAKI ZEPHYRX ALL MODEL
Jul 23, 2022
Was the installation difficult?
A complete instruction manual is included, so if you have enough skill to replace the plug cord, you should be able to install it.
How was your experience with it?
I think it is remarkable with regard to startup and Response.
The OEMIgniter was in bad shape & already discontinued, so I think it is worth taking the plunge and replacing it with the Uotani if you have such a problem, although it is a bit expensive.
Helpful?
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