O2 Replacer

[O2 feedback annulé]
Le GROM/MSX125 possède une grande zone de correction de rétroaction pour le capteur d'O2, de sorte que même si vous faites appel à un sous-traitant pour augmenter ou diminuer la quantité de carburant, vous pourrez toujours l'utiliser.
Dans ce domaine, la correction par rétroaction permettra, dans une certaine mesure, de rétablir la valeur d'origine..

Le répresseur d'O2 dispose d'un micro-ordinateur intégré qui désactive la fonction de rétroaction de l'O2 (boucle fermée) du véhicule injecté et coupe la compensation de carburant de retour par le signal du capteur d'O2 de l'ECU..
Par conséquent, la correction du capteur d'O2 ne sera pas appliquée à l'augmentation/réduction de la consommation de carburant à tous les régimes du moteur et à toutes les positions du papillon des gaz,
Cela vous permet de régler la quantité de carburant correcte sur toute la plage de régime du moteur sans avoir à compenser l'augmentation ou la diminution de volume avec des sous-ordinateurs, etc.
Pour le GROM/MSX125, qui a une grande surface de rétroaction, il est particulièrement utile à la modulation.

[Fonction de réglage fin au ralenti]
Si vous retirez le capteur d'O2, le signal du capteur d'O2 n'est plus transmis à l'ECU, ce qui peut provoquer une augmentation du ralenti,
Le ralenti est automatiquement corrigé à la vitesse normale de 1400 tr/min lorsque le répresseur O2 est installé..
Il est également équipé d'un cadran de réglage fin du ralenti, qui permet de régler le niveau de ralenti à un niveau élevé ou bas selon la moto.
Vous pouvez l'adapter à votre goût dans une certaine mesure.. (Il ne s'agit pas d'une fonction de ralenti)
Contrairement à ceux qui ont un pseudo-oscillateur intégré et qui ne génèrent que des "signaux de pseudo-capteurs O2",
Le répresseur d'O2 surveille le régime du moteur et possède son propre programme pour surveiller le régime du moteur au ralenti,
Génère un pseudo-signal calculé à chaque fois..
La LED de confirmation de fonctionnement simple permet de confirmer visuellement que la voiture fonctionne dans la plage de ralenti..
Même dans le cas d'une voiture avec un alésage ou des injecteurs BIG, le remplaçant d'O2 ne fonctionnera pas autour du régime de ralenti,
Il essaie de stabiliser automatiquement le ralenti grâce à son mécanisme unique .
Si le rapport air/carburant est intentionnellement trop élevé ou trop bas, le programme de stabilisation du ralenti ne fonctionnera pas...
Même au ralenti, la compensation d'O2 de l'écu sera réduite, de sorte que le résultat sera le même que la quantité de carburant que vous avez ajoutée ou perdue (rendant le ralenti instable) ..
Dans ce cas, le temps de ralenti sera stabilisé si vous remettez le rapport air/carburant au ralenti dans la fourchette du bon sens (c'est-à-dire le même rendement énergétique qu'un véhicule d'origine) ..
Note:Les résultats peuvent varier en fonction de la taille de l'injecteur, de la pression du carburant et d'autres pièces..
Les modifications d'une voiture peuvent être apportées au cas par cas, et toutes les modifications ne stabiliseront pas la marche au ralenti..
De plus, sur le GROM/MSX125, vous pouvez régler le ralenti à l'aide de la vis de ralenti située sur le côté du châssis,
Si ce réglage est décalé de plus de 1400 tr/min, le réglage fin du ralenti par le remplaçant d'O2 n'est pas possible...

[Lorsqu'il est installé sur un wagon de marchandises]
Même lorsqu'il est installé sur un véhicule de stock qui n'a pas été modifié, la fonction de rétroaction du capteur d'O2 est désactivée.
Consommation optimale de carburant dans la zone de rétroaction et amélioration de la sensation de puissance/couple dans la plage de vitesse moyenne à basse.


Assez petit pour être installé n'importe où
Taille compacte de 50x35x20 (mm) permet une installation facile..
La façon de connecter les fils est d'insérer les 4 fils de la machine dans le harnais de l'ECU, près de l'ECU...
(Si vous faites installer un sous-traitant, la ligne d'injection doit être interrompue par l'ECU)
Cet appareil est étanche pour un usage quotidien.. (En général, il est possible d'y faire couler de l'eau de pluie)
Ne l'utilisez pas de manière à ce qu'il soit complètement submergé dans l'eau ou exposé à l'eau de façon intermittente...