The speed sensor seems to affect whether the 5-speed mission can be installed or not, so I installed this kit first. The gap between the sensor and the Bolt of disc in the instruction manual was 4mm, but it didn't work, and when I made it 2mm or less, I was able to use it normally.
I'm going to build a 5 speed Mission next.
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Informations de livraison
This item is discontinued.
Détail du produit
CompatibilitéSupport d'étrier arrière d'origine
*- Ce produit ne peut pas être installé en même temps que H.I.D..
- Lors de l'installation du kit de transmission croisée à 5 vitesses de SP Takegawa, ce produit doit être installé simultanément, sinon le compteur de vitesse d'origine ne fonctionnera pas.
- SP Takegawa a seulement confirmé la compatibilité des produits avec le GROM (modèles domestiques japonais). Ils n'ont pas vérifié s'il convenait à des modèles destinés à d'autres marchés.
- Ce produit est conçu pour être utilisé avec les modèles listés.
- Nous avons testé le fonctionnement de ce produit sur le GROM (JC61, JC75) qui est officiellement vendue au Japon, et la MSX125 (modèle 2013) et MSX125SF (Modèle 2016) en Thaïlande. MSX125
- Nous ne sommes pas en mesure de confirmer la compatibilité du MSX125SF avec d'autres spécifications que celles fabriquées pour la Thaïlande.
- Roue d'origine
- Nous n'avons pas testé le fonctionnement de ce produit avec des roues autres que les boulons de disque de série.
- Comme la vitesse est détectée à partir de la vitesse de rotation de la roue arrière, il n'est pas possible d'éliminer complètement l'écart entre la lecture de la vitesse et la vitesse réelle en raison de facteurs tels que les changements de diamètre extérieur des pneus et le patinage.
- En raison de la grande différence entre les supports d'étrier arrière de série, le support de capteur de vitesse inclus dans le kit (05-06-0017) peut ne pas pouvoir être fixé au support de l'étrier arrière. Dans ce cas, il faut modifier le support de l'étrier arrière d'origine pour y installer le support du capteur de vitesse..
Composants
Unité d'entraînement de l'indicateur de vitesse. x 1
Harnais SMD Comp. x 1 (37570-K26-T00)
Smd Panel (Partie de l'interrupteur avec trou) x 1 (38775-SMD-T00)
Smd Panel (Partie interrupteur transparente) x 1
Capuchon en caoutchouc x 1 (00-05-0045)
Jeu de ruban adhésif magique x 1 (00-00-0150)
Capteur de vitesse réactif au métal (1000mm) x 1 (05-06-0009)
Vis à douille (4x5) x 1 (00-00-0583)
Clé hexagonale (2mm) x 1
Attache de câble (150mm) (Noir) x 2 (00-00-0135)
Attache de câble (200mm) (Noir) x 2 (00-00-0269)
Support de capteur de vitesse x 1 (42301-K26-T00)
Vis sans tête 5x6 x 1 (00-00-0508)
Clé hexagonale (2,5 mm) x 1
[Produits et informations connexes]
AUTRE Type
[Documents]
manuel :Japonais
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
Ce kit de capteur de vitesse détecte la vitesse de la roue arrière du GROM et pilote le compteur de vitesse d'origine.
Même si le pignon est changé ou si la transmission croisée à 5 vitesses de SP Takegawa est installée, le compteur de série peut toujours afficher la vitesse.
Même lorsque la taille des pneus est modifiée en raison d'une personnalisation de la moto, la vitesse d'affichage peut être ajustée en 16 étapes de 84% à 114% de la vitesse de base en réglant le commutateur rotatif sur l'unité d'entraînement du compteur de stock.
(Si le diamètre extérieur du pneu de série. est de 490 mm, ce qui correspond au diamètre extérieur du pneu. d'environ 411 mm à environ 558 mm)
Le faisceau d'installation spécifique à GROM est inclus, de sorte qu'il peut être installé par couplage sans couper le faisceau d'origine.
Ce produit est destiné à être utilisé avec le support d'étrier arrière d'origine où le capteur de vitesse est installé en fixant le support spécial au support d'étrier arrière d'origine.
Le support fixé pour le capteur de vitesse est en aluminium usiné et anodisé en surface.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.