The lever has a good finish.It's easy to wrap around your hands and has a good grip. Last product for handle setting under the zeta brand
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HONDA
Détail du produit
4-doigts
Type de levier : K
avec Switch Box (pour la voie publique générale)
Matériel : Aluminium forgé
Couleur : Anodisé couleur titane
** L'image est uniquement à titre de référence. L'image montrée peut différer du produit réel..
Usinage à 360 degrés par machine CNC jusque dans les moindres détails. FoldableType pour éviter que les dommages causés par le levier ne tombent au minimum.. En outre, un système de récupération automatique du levier avec un ressort intégré est utilisé pour redémarrer le vélo immédiatement après une chute.. En alliage d'aluminium à haute résistance avec traitement de surface anodisé..
Pourquoi Lever devrait-il tomber en avant ?
Elle vous inquiète lorsque le levier se brise, et elle provoque une défaillance de la conduite. Il y a beaucoup de choses qui peuvent endommager le ST Dlever sans que le pouvoir ne s'en échappe (1) lors de l'application de la force dans la direction, (2) lorsque le levier est poussé dans le sens de la cause de la rupture du levier lors de la chute. Toutefois, il est difficile de casser le levier lorsque l'impact est appliqué pendant la chute et que le levier se déplace dans la direction (2) en fournissant le deuxième pivot indirect" pour ce levier de pivot CP". Il est doté d'un ressort de rappel puissant intégré au "pivot", de sorte que si vous relevez une moto après une chute, le levier revient à sa position initiale et ne tombe pas en avant pendant la conduite normale. Il réduit encore le risque de rupture du levier en fixant en même temps la pince de la barre rotative.
Levier rétractable
Le levier s'avance en cas de chute et absorbe l'impact. Système de récupération automatique du levier avec ressort intégré.
Ajustable
La meilleure position du levier peut être réglée à l'infini sans modifier le jeu de l'embrayage..
•Complètement découpée
Toute la surface est usinée par une machine CNC à la recherche de la légèreté et de la haute précision.. ZETALogo sur le front.
Le type K est destiné aux véhicules équipés d'un boîtier de commande sur la voie publique.. Le M-Type est destiné aux coureurs sans boîtier de commutation.. Le type M est "Ne pas utiliser sur la voie publique. *La tranche optionnelle est la suivante [C00101-WH] [C00102-BK].
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.