The latest rear shock delivers excellent control and feedback to rider . The shocker must first be sprung for your weight , then easy to follow instruction help you set it up . The ride this shock delivers is confident inspiring competence , and is a perfect partner to the FGRT208 fork .
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Structure du cylindre : Double tube (Mécanisme TTX installé)
Diamètre du piston : 36mm
Il est équipé d'un réservoir Piggyback Reserver
Fonction d'ajustement de la force d'amortissement du rebond : O
Compression (Côté pression) Fonction d'ajustement de la force d'amortissement : O
Fonction de réglage de la hauteur du véhicule : O
Ajustement de la précharge du ressort : Ajusteur hydraulique de type tuyau
Forme du type : T36PR1C1LS
**Veuillez vérifier attentivement les différentes spécifications avant d'acheter.
En outre, en ce qui concerne le texte de la description du produit, veuillez vérifier à nouveau attentivement la spécification avant d'acheter car il s'agit d'un des modèles représentatifs de la catégorie concernée.
*Lors de l'utilisation d'une nouvelle suspension, il peut arriver que la partie coulissante soit remplie de graisse et que celle-ci ressemble à une fuite d'huile, mais il n'y a pas de problème de performance..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
[Tube double qui se distingue nettement des produits conventionnels]
TT est l'abréviation de Twin-Tube. Comme le moteur refroidi à l'eau, il est conçu de manière à avoir une chemise d'eau autour du cylindre. Le mécanisme de génération de la force d'amortissement l'est, dans le cas du TTX36, équipé sur la zone de montage de la culasse et du réservoir.
Ce qui est remarquable, c'est la fonction de réglage de la force d'amortissement de ce mécanisme, et cette unité unique contrôle le mécanisme global de génération de la force d'amortissement. En d'autres termes, le piston principal est de forme solide (sans orifice ni cale) et un véritable piston pour pousser l'huile et la ramener. Comme il n'est pas nécessaire d'installer un passage d'huile ou une aiguille à l'intérieur de la tige de piston, il est petit et léger.
Il n'y a pas de vannes de purge ni de vannes de base dans le passage d'huile à l'intérieur du cylindre, et la structure est très simple.
[Caractéristiques et mérites de l'amortisseur TTX36]
■ ; Excellent équilibre des pressions
■ ; Mécanisme de force d'amortissement totalement indépendant (pression/côté étendu).
■ ; Chaque réglage peut être effectué sur la partie supérieure de l'amortisseur.
■ ; Excellent retour d'information sur le revêtement routier.
■ ; Améliore la performance de traction avec l'accélérateur enfoncé lors de l'arrachage du virage.
■ ; Trou de vis pour le capteur de course au niveau de la culasse et du support d'extrémité.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
![Attachment was slowly loved also including removal and was about 2 hours.<br> I think truly that an OHLINS and sense of security have exceeded the price.The Front was also exchanged for the Spring & Fork oil of the company this time [ <br>].](https://global-fs.webike-cdn.net/photo/article/80/1380204769580M.jpg)
Fits:SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 08-24
Installed on: SUZUKI GSX1300R HAYABUSA
Fits:SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 08-24
Sep 27, 2013
Attachment was slowly loved also including removal and was about 2 hours.
I think truly that an OHLINS and sense of security have exceeded the price.The Front was also exchanged for the Spring & Fork oil of the company this time [
].
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 08-24
Apr 1, 2013
The Rear suspension was exchanged for the newest TTX Suspension of OHLINS, and SU26 at the time of delivery of cars.Although what is necessary will be just to arrange to liking since it is a Full adjustable as the
> GSX1300R HAYABUSA also becomes a new model and it has become a Suspension setting softer than a first numbered machine,It is put on recommendation of Schopp who goes that the exchange effect is higher than the good Front of a result (smile), and rear chisel exchange is carried out.it seems that it is set to SU26 and the Size of the whole Shock is somewhat miniaturized although
> wearing is dependent on SchoppIs it light a little?
Pliant, when it says at a word, although it is an important degree of comfort.Or [ that the place which does not have the sign of detaching a road surface is uncanny even when the road surface rough in the state where it banked especially at the Corner is passed ].Since tracing the road surface flexibly also where a Suspension is compressed can feel, the body can be deposited with a Motorcycle in comfort.
Although it is not a cheap Parts, it is conviction if it is a motion of this reed.
Helpful?
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