Around 1500 miles the belt went hard and brittle with cracks (see picture). Stock belt with 10000 miles on it is still supple!
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Détail du produit
Numéro de pièce OEM correspondant : 23100-GEZ-003
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*La courroie de transmission est un article consommable. Veuillez vérifier tous les 3000 km, et si la largeur a diminué de plus de 1 mm, veuillez échanger. Il s'usera rapidement à force de fonctionner ou de solliciter le système d'entraînement, et le degré de réglage augmentera..
Veuillez consulter le fabricant HP pour plus de détails sur le produit.
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À l'intérieur du carter, il est constamment accéléré et décéléré par un violent travail de l'accélérateur, et ce qui est nécessaire pour une courroie d'entraînement tournant à grande vitesse tout en répétant la traction et la déflexion est plus fort qu'autre chose. C'est la souplesse nécessaire pour suivre l'accélération et la décélération. Il s'agit également d'un facteur important d'utilité sans entretien et de durabilité pour y parvenir.
La courroie d'entraînement en Kevlar KITACO est produite par l'un des principaux fabricants japonais dans le pays et a gagné une grande confiance en tant que courroie d'entraînement la plus solide utilisant 100% de fibre super aramide "Kevlar" comme fils de base.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:HONDA ZOOMER All years (AF58 )
Installed on: HONDA ZOOMER (Ruckus, NPS50)
Fits:HONDA ZOOMER All years (AF58 )
Dec 19, 2012
[Webike Monitor] Since the High speed pulley of the
KITACO was purchased, the Belt was also arranged by the same Manufacturer.It changed to the extent that it could be realized, when exchanging, since it had weakened the front original manufacturer's product very much.
![[Webike Monitor] Since the High speed pulley of th...](http://global-fs.webike-cdn.net/catalogue/11305/465-1125300_TS.jpg)
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Fits:HONDA ZOOMER All years (AF58 )
Nov 16, 2009
The pure belt was exhausted, and since acceleration was becoming blunt, it purchased.
Although running-in was required for a while, compared with exchange before, acceleration became sharp.
It is better to make belt exchange early, if distance is ridden and acceleration is becoming blunt.
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Fits:HONDA ZOOMER All years (AF58 )
Mar 16, 2009
I used it for the zoomer (ruckus).
Although other strengthening belts have not been used, I think that it is not bad.
When exchanging pulleys etc., the recommend of exchanging simultaneously is carried out.
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