The KITACO Ignition Coil shows no noticeable difference from the standard OEM coil. Performance, throttle response, and starting feel unchanged. Despite claims of improved spark or efficiency, real-world testing revealed no gains. It may be reliable, but doesn't justify the upgrade based on results.
View Detail28.13 ~ EUR (4,852 JPY)
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Conforme
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CUB
Cub and Honda 4-stroke/2-stroke vehicles with single-cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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MONKEY
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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NSR50
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
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APE
Ape and Honda single-cylinder 12V CDI ignition 4-stroke/2-stroke vehicles with normal AC generator
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HONDA
Détail du produit
[type]
Pour les véhicules à allumage CDI
[spécifications]
Pour les véhicules monocylindres avec système d'allumage CDI.
Longueur du cordon de la fiche : Environ 500 mm
**Seuls les véhicules Honda CDI ont été confirmés comme étant compatibles. La compatibilité n'est pas confirmée pour les véhicules Yamaha, Suzuki et autres.
*Le cordon d'alimentation n'est pas détachable.
*Le cordon de la prise doit être coupé (raccourci) en fonction de l'année du modèle du véhicule.
*Selon le modèle de voiture, des supports, des colliers, etc. peuvent être nécessaires pour l'installation.
*D'autres produits peuvent être inclus dans l'image.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre..
Augmentation de la tension de décharge par rapport à la bobine normale, amélioration du rendement, de la réponse et de la consommation de carburant !
Les bobines d'allumage Kitako augmentent la tension de décharge par rapport aux bobines normales, vous pouvez donc vous attendre à une augmentation de la puissance, de la réponse et de l'économie de carburant..
Convient comme pièce de rechange si le système d'allumage est compatible..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.