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HONDA
Détail du produit
Aluminium usiné : Finition en aluminium anodisé noir mat
partie de boulon : Acier, zingué noir
[Position]
・Rebel1100/DCT : Environ 30 mm à l'arrière / 6 mm en haut
・Rebel250 : Environ 15 mm à l'arrière / 10 mm en haut
Temps d'installation : 0.5h
**Utilisez des pinces supérieures d'origine.
*Sur le Rebel 1100/DCT, les bagues en caoutchouc des colliers de serrage des tuyaux de frein doivent être retirées car les tuyaux de frein seront tendus.
*Le Rebel 250/500 ne peut pas être équipé d'un guidon 40B en raison de la longueur insuffisante du tuyau de frein.
*Les tuyaux et câbles de frein peuvent ne pas être assez longs pour être installés sur des guidons non originaux.
*L'inclinaison du compteur augmente d'environ 10°.
*En raison du processus de fabrication, des rayures mineures peuvent se trouver sur les boulons. Veuillez le noter à l'avance.
*Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
.
● Amélioration de la position en rapprochant la poignée du revolver.
Installation facile, sans qu'il soit nécessaire de changer les poignées ou les câbles.
Position améliorée avec le guidon en avant..
Pour ceux qui souhaitent rouler un peu plus près du guidon, le guidon d'origine peut être tiré vers l'avant pour améliorer la position de conduite..
Il n'est pas nécessaire de changer les câbles, les tuyaux de frein ou les harnais, et le Rebel 1100 peut utiliser les poignées chauffantes d'origine sans modification..
La largeur totale du véhicule est également inchangée, il n'est donc pas nécessaire de modifier l'immatriculation du véhicule..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
bo seong
best AR
9 months ago