Kit de pompe à huile Super

Super kit de pompe à huile" avec fonction de soupape de décharge dans le corps de la pompe pour une évacuation optimale de l'huile.
L'engrenage entraîné par la pompe à huile est un produit d'assemblage intégré, il peut donc être facilement installé en remplaçant simplement l'engrenage d'origine !

Installation facile en remplaçant simplement la pompe d'origine.
Les pièces nécessaires, comme les engrenages de la pompe à huile, sont préinstallées.

■ Amélioration de l'efficacité du refroidissement et de la lubrification à basse vitesse.
Pompe de grande capacité avec une capacité supérieure de 50% à celle de la pompe d'usine.

■ Réduction de la perte de puissance à haut régime
La soupape de décharge contrôle la pression.

Géométrie du rotor et du corps trochoïdal épais pour un débit correct..
La plaque de la pompe à huile a été épaissie pour augmenter la résistance de la pompe à huile..
L'augmentation des boulons d'accouplement des plaques réduit les fuites d'huile dues à la pression hydraulique..

SP Mukawa a adopté une augmentation d'environ 50% par rapport à la normale afin de s'assurer que la quantité d'huile pompée dans chaque partie du moteur, la pression d'huile et le niveau d'huile dans chaque partie du moteur sont appropriés..
La circulation de la bonne quantité d'huile réduit la charge sur les pièces de l'unité d'entraînement, améliore les performances de refroidissement et garantit le film d'huile dans les pièces lubrifiées..
En outre, l'intégration d'une fonction de soupape de décharge dans le corps de la pompe à huile permet de contrôler la pression hydraulique, ce qui réduit la charge sur le moteur due à l'augmentation de la pression hydraulique et assure une circulation stable de l'huile..

■ Résultats du test lorsque la pompe à huile rejette trop d'huile.
Les résultats des tests montrent que si le débit est trop élevé, la quantité d'huile évacuée par la pompe à huile est supérieure à la quantité d'huile renvoyée dans le carter..
Le niveau d'huile pourrait ainsi descendre trop bas à haut régime, ce qui provoquerait un phénomène de morsure d'air..

■SP Les produits Mukawa sont assemblés avec l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile intégré, il n'est donc pas nécessaire de détourner des pièces de la pompe à huile d'origine, de démonter ou d'assembler la pompe à huile..
Ce produit est un produit d'assemblage dans lequel le pignon d'entraînement de la pompe à huile et la goupille de fixation sont incorporés. Il peut donc être facilement installé en remplaçant simplement la pompe à huile d'origine sans qu'il soit nécessaire de dévier, de démonter ou d'assembler la pompe à huile d'origine..
En outre, le système peut être reconfiguré avec de nouvelles pièces sans qu'il soit nécessaire de réutiliser les pièces d'origine ou de vérifier leur usure..

■ Augmentation de l'épaisseur de la plaque de la pompe à huile et du nombre de boulons reliant la plaque au corps.
Si le volume de décharge de la pompe à huile d'origine est augmenté et que la pression d'huile est augmentée, une fuite d'huile se produira entre le corps de la pompe à huile et le plateau de la pompe à huile à haut régime et le volume de décharge correct ne pourra pas circuler..
Les super pompes à huile SP Mukawa ont un nombre accru de boulons de raccordement pour assurer une pression d'huile stable, même à haut régime.. (Nombre de boulons : 1 authentique, 5 de Takekawa)
De plus, en augmentant l'épaisseur de la plaque, la rigidité est accrue et les fuites d'huile à haut régime sont éliminées..

Fonction de soupape de décharge pour permettre la commande ■hydraulique et maintenir une quantité d'huile et un niveau d'huile corrects Brevet en cours d'homologation.
La super pompe à huile SP Mukawa augmente le volume de refoulement d'environ 50 % par rapport à la pompe d'origine et dispose d'une fonction de soupape de décharge qui n'ouvre la soupape que lorsqu'une certaine pression d'huile est atteinte dans la conduite d'huile, afin de garantir la pression d'huile pendant un ralenti instable et de faire face aux changements de pression d'huile lorsque la rotation augmente..
Cela réduit l'augmentation excessive de la pression hydraulique lorsque la rotation augmente par temps froid et évite d'endommager l'entraînement et les joints..
En outre, à haut régime, le niveau d'huile est stabilisé en ne rejetant pas plus d'huile que nécessaire, ce qui réduit la perte de puissance..