Super kit de pompe à huile" avec fonction de soupape de décharge dans le corps de la pompe pour une évacuation optimale de l'huile.
L'engrenage entraîné par la pompe à huile est un produit d'assemblage intégré, il peut donc être facilement installé en remplaçant simplement l'engrenage d'origine !
Installation facile en remplaçant simplement la pompe d'origine.
Les pièces nécessaires, comme les engrenages de la pompe à huile, sont préinstallées.
■ Amélioration de l'efficacité du refroidissement et de la lubrification à basse vitesse.
Pompe de grande capacité avec une capacité supérieure de 50% à celle de la pompe d'usine.
■ Réduction de la perte de puissance à haut régime
La soupape de décharge contrôle la pression.
Géométrie du rotor et du corps trochoïdal épais pour un débit correct..
La plaque de la pompe à huile a été épaissie pour augmenter la résistance de la pompe à huile..
L'augmentation des boulons d'accouplement des plaques réduit les fuites d'huile dues à la pression hydraulique..
SP Mukawa a adopté une augmentation d'environ 50% par rapport à la normale afin de s'assurer que la quantité d'huile pompée dans chaque partie du moteur, la pression d'huile et le niveau d'huile dans chaque partie du moteur sont appropriés..
La circulation de la bonne quantité d'huile réduit la charge sur les pièces de l'unité d'entraînement, améliore les performances de refroidissement et garantit le film d'huile dans les pièces lubrifiées..
En outre, l'intégration d'une fonction de soupape de décharge dans le corps de la pompe à huile permet de contrôler la pression hydraulique, ce qui réduit la charge sur le moteur due à l'augmentation de la pression hydraulique et assure une circulation stable de l'huile..
■ Résultats du test lorsque la pompe à huile rejette trop d'huile.
Les résultats des tests montrent que si le débit est trop élevé, la quantité d'huile évacuée par la pompe à huile est supérieure à la quantité d'huile renvoyée dans le carter..
Le niveau d'huile pourrait ainsi descendre trop bas à haut régime, ce qui provoquerait un phénomène de morsure d'air..
■SP Les produits Mukawa sont assemblés avec l'engrenage d'entraînement de la pompe à huile intégré, il n'est donc pas nécessaire de détourner des pièces de la pompe à huile d'origine, de démonter ou d'assembler la pompe à huile..
Ce produit est un produit d'assemblage dans lequel le pignon d'entraînement de la pompe à huile et la goupille de fixation sont incorporés. Il peut donc être facilement installé en remplaçant simplement la pompe à huile d'origine sans qu'il soit nécessaire de dévier, de démonter ou d'assembler la pompe à huile d'origine..
En outre, le système peut être reconfiguré avec de nouvelles pièces sans qu'il soit nécessaire de réutiliser les pièces d'origine ou de vérifier leur usure..
■ Augmentation de l'épaisseur de la plaque de la pompe à huile et du nombre de boulons reliant la plaque au corps.
Si le volume de décharge de la pompe à huile d'origine est augmenté et que la pression d'huile est augmentée, une fuite d'huile se produira entre le corps de la pompe à huile et le plateau de la pompe à huile à haut régime et le volume de décharge correct ne pourra pas circuler..
Les super pompes à huile SP Mukawa ont un nombre accru de boulons de raccordement pour assurer une pression d'huile stable, même à haut régime.. (Nombre de boulons : 1 authentique, 5 de Takekawa)
De plus, en augmentant l'épaisseur de la plaque, la rigidité est accrue et les fuites d'huile à haut régime sont éliminées..
Fonction de soupape de décharge pour permettre la commande ■hydraulique et maintenir une quantité d'huile et un niveau d'huile corrects Brevet en cours d'homologation.
La super pompe à huile SP Mukawa augmente le volume de refoulement d'environ 50 % par rapport à la pompe d'origine et dispose d'une fonction de soupape de décharge qui n'ouvre la soupape que lorsqu'une certaine pression d'huile est atteinte dans la conduite d'huile, afin de garantir la pression d'huile pendant un ralenti instable et de faire face aux changements de pression d'huile lorsque la rotation augmente..
Cela réduit l'augmentation excessive de la pression hydraulique lorsque la rotation augmente par temps froid et évite d'endommager l'entraînement et les joints..
En outre, à haut régime, le niveau d'huile est stabilisé en ne rejetant pas plus d'huile que nécessaire, ce qui réduit la perte de puissance..
Super Oil Pump Kit that adopts a relief valve function in the pump in request of the optimum oil discharge volume
Since the oil pump driven gear is an assembly product with an integrated oil pump driven gear, it can be easily installed by simply replacing it with a stock one!!!
■Easy installation by simply replacing the OEM pump
Necessary parts such as oil pump gears are pre-installed
■Improved cooling and lubrication efficiency at low RPM
Large-capacity pump (50% larger than stock)
■Reduce power loss at high rpm
Relief valve controls pressure
Trochoid rotor and body shape thickness are designed to achieve proper discharge volume.
The oil pump plate is thicker to increase the strength of the oil pump.
Increasing the number of plate coupling bolts reduces oil leakage due to hydraulic pressure.
SP Takegawa uses approximately 50% more oil than stock to ensure that the amount of oil pumped to each part of the engine, oil pressure, and oil level in each part is appropriate.
Circulation of the proper amount of oil reduces the burden on parts in the drive unit, improves cooling performance, and secures the oil film on lubricated parts.
Furthermore, by incorporating a relief valve function in the oil pump body, hydraulic pressure can be controlled, reducing the burden on the engine caused by increased hydraulic pressure and ensuring stable oil circulation.
■Test results when oil pump discharges too much
If the discharge is increased too much from the test results, the amount of oil discharged by the oil pump will be greater than the amount of oil returned to the crankcase.
This identified a danger of the oil level dropping too low at high RPM, resulting in an air bite condition.
■SP Takegawa products do not require diversion of parts from the stock oil pump, disassembly, or assembly work because the oil pump driven gear is incorporated in the assembly.
Since this product is an assembly product that includes the oil pump driven gear and fixing pin, it can be easily installed by simply replacing the stock oil pump without the need for diversion, disassembly, or assembly work from the stock oil pump.
Also, there is no need to reuse stock parts or check for wear and tear, and new parts can be used for recombination.
■Increased thickness of the oil pump plate and number of bolts to connect the plate to the body
If the discharge volume is increased from the stock oil pump and the oil pressure is raised, oil leaks occur between the oil pump body and oil pump plate at high RPM, and the proper discharge volume cannot be circulated.
SP Takegawa's super oil pumps have an increased number of bolts to ensure stable oil pressure even at high RPM.(Number of bolts: 1 stock, 5 from Takekawa)
Also, by increasing the plate thickness, rigidity is increased and oil leakage at high RPM is eliminated.
■Adoption of relief valve function that enables hydraulic control and maintains proper oil quantity and oil level Patent pending
SP Takegawa's super oil pump increases the discharge volume by 50% compared to the stock pump, and has a relief valve function that opens only when a certain oil pressure is reached in the oil line to secure oil pressure during unstable idling and to cope with changes in oil pressure as the rpm increases.
This suppresses excessive hydraulic pressure rise during cold run-up and prevents damage to the drive and seals.
Furthermore, when the engine is running at high RPM, it does not discharge more oil than necessary, reducing power loss and stabilizing the oil level.