Phare à LED pour motos RIZING3 H4 Hi/Lo

--- La classe la plus élevée jamais atteinte, 4 fois plus lumineuse que l'halogène, au sommet de la luminosité ---.
Une luminosité de 3000 lm, ce qui représente une classe TOP de l'industrie qui ne peut être comparée aux LEDs conventionnelles..
Durabilité et stabilité du flux lumineux considérablement améliorées par la technologie de dissipation de la chaleur et les caloducs en instance de brevet..
Et une répartition de la lumière qui remplit tout le champ de vision, ce qui facilite la visibilité du point de vue du conducteur.. Vers un nouveau monde de phares à LED.

■ Le phare à LED RIZING3 tant attendu pour les motos est enfin arrivé !
Le RIZING3, qui a encore évolué, offre une vision nocturne extrêmement confortable grâce à la luminosité créée par l'éclat clair des LED et la conception parfaite de la distribution de la lumière..
La luminosité est la plus élevée de l'histoire du fanless avec 3000 lumens, 135% plus lumineux que le RIZING2 et 4 fois plus lumineux que l'halogène..
La nouvelle technologie comprend des caloducs avec une excellente conduction thermique et un nouveau design de dissipateur thermique qui améliore l'effet de refroidissement de 30% par rapport aux produits conventionnels..
La position d'émission de la lumière est plus proche de celle des lampes halogènes, ce qui permet une orientation uniforme et une meilleure visibilité.. Découvrez la vue créée par RIZING3, qui remplit tout le champ de vision..

■ Deux couleurs pour répondre à l'individualité de chacun.
6000K (blanc)
La couleur blanche pure de 6000K (blanc) est un éclat net qui est idéal pour le dress-up.. Recommandé pour les supersports, naked, gros scooters et street..
4500K(lumière du soleil)
4500K (Sunlight), qui assure un champ de vision clair par mauvais temps, est une couleur blanche douce avec une sensation de luxe et peut être facilement assortie aux voitures plus anciennes.. Recommandé pour le style café, le tourer américain et le tout-terrain..

■ Fonction d'assistance aux feux de route installée
Normalement, le filament du côté des feux de croisement est éteint lorsque l'halogène est en feux de route, de sorte que la lumière éclairant le côté avant est plus faible..
Avec RIZING3, un point d'extrémité situé à l'arrière du côté des feux de croisement est activé pendant le fonctionnement des feux de route, ce qui permet un fonctionnement lumineux et large des feux de route avec une visibilité claire à l'avant, à gauche et à droite du véhicule..

■Nouvelle technologie de transmission efficace de la luminescence des LED pour augmenter le maintien du flux lumineux.
Ce produit utilise une base en cuivre de 1,6 mm et émet la lumière 0,2 mm plus à l'intérieur que les produits conventionnels, ce qui se rapproche de la position d'émission de la lumière des lampes halogènes, réalisant ainsi une distribution uniforme de la lumière et une meilleure visibilité.. L'isolation intermédiaire de la couche du motif est constituée d'un matériau à haute dissipation thermique (8 w/mk) et d'une feuille de cuivre de 100 um de pression, qui améliore également la conductivité thermique..

■ Équipé de caloducs avec une excellente conductivité thermique.
L'utilisation de caloducs dotés d'une excellente conductivité thermique de 30 000 W/mK, soit environ 127 fois celle de l'aluminium et 74 fois celle du cuivre, permet d'accélérer la conduction de la chaleur à partir du substrat et de réaliser une luminescence de haute puissance qui surpasse celle des modèles précédents..

Conception du dissipateur thermique W
RIZING 2 X RIZING Alpha'.
En plus du dissipateur thermique arrière du RIZING2, le dissipateur thermique du corps du RIZING Alpha est également mis en œuvre, et en combinaison avec le caloduc, l'effet de dissipation de la chaleur a été amélioré de 30 % par rapport au RIZING2..

■ Adoption d'un dissipateur thermique en forme de kenzan.
L'efficacité de la dissipation thermique est améliorée d'environ 1,2 fois par rapport à un dissipateur thermique ondulé de même volume et l'air de refroidissement n'est pas directionnel, ce qui permet d'améliorer les caractéristiques de dissipation thermique à faible vitesse du vent..

■ Réduction de la charge thermique due aux capteurs de température.
Un capteur de température contrôle la sortie à des températures élevées, réduisant la charge thermique excessive sur la puce LED et empêchant une réduction de la durée de vie..

Fabriqué au Japon
RIZING3 est produit dans une usine de fabrication japonaise pour une qualité parfaite..
Seuls les produits qui ont passé le contrôle de qualité strict sont expédiés..

■ Sismique 20G
Les motos peuvent être soumises à des chocs instantanés allant jusqu'à 20 G (3 G pour les 4 roues) et ont passé avec succès les tests d'accélération des vibrations jusqu'à 20 G requis pour les équipements embarqués des deux roues.. Excellente résistance aux vibrations pour les courses difficiles..

■ Résistance à l'eau et à la poussière IP6K9K
Compte tenu des caractéristiques des motos, qui peuvent être constamment exposées à la pluie et au vent, une conception robuste, étanche à l'eau et à la poussière, qui empêche la poussière de pénétrer à l'intérieur et n'est pas affectée par les effets néfastes de l'eau de lavage à haute pression..

■ Suppression du bruit.
Les valeurs recommandées par la norme CISPR 25 ont été adoptées pour garantir une utilisation confortable des équipements de réception embarqués (radios, postes de radio, etc.)..