빵빵한 포장은 기본이고 품질이 매우 좋습니다.다만, 장착할때 한가지 주의 하실게 있습니다.가드 부분의 육각볼드를 완전히 제거한 뒤에 핸들바에 끼우세요.메뉴얼 안보고 대충 끼우다가 잘 안들어가길래 망치로 때렸더니, 흠집이 나 버렸어요. ㅜㅜ그 외엔 매우 만족합니다.굉장히 이쁘고, 튼튼합니다.
View Detail80.78 ~ EUR (13,951 JPY) 86.86 EUR Save 7%
Informations de livraison
-
Please select product form first.
Conforme
-
TENERE700
20-22
-
XSR900
18-21
-
XSR700
18-23
-
MT-07
18-24
-
ELIMINATOR
24
-
Z900RS SE
18-24
-
Z900RS
18-24
-
Z650RS
22-24
Détail du produit
[Type M16/M8].
■Color
corps (d'une machine) : noir
Protecteur de PC : fumée légère
■Materials
protège-jambes : résine PU
bras : Forgeage de l'aluminium
plaque avant : Alliage d'aluminium haute résistance
protecteur : polycarbonate
Boulon/écrou fixé : acier inoxydable
adaptateur de prise : Alliage d'aluminium haute résistance
embout de barre : Alliage d'aluminium haute résistance
**Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
*CROSS CUB110 18-21 ne peut pas être monté en raison de l'interférence avec le levier de stationnement.
*Retirez les bouchons d'extrémité de barre, les véhicules dont les écrous M6 sont soudés ne peuvent pas être montés.
*Les véhicules équipés d'un capot et d'un écran peuvent être gênés.
*D'autres types peuvent être inclus dans l'image..
Protecteur en polycarbonate de série..
Garde-main élégant avec protecteur en polycarbonate (PC) monté en bout de barre en standard..
Polycarbonate (PC) pour la résistance aux chocs, aux UV, aux basses et hautes températures et un design polyvalent, simple et élégant qui peut être utilisé dans tout style de véhicule..
Non seulement il augmente la protection contre le vent, mais il a également pour fonction de réduire l'impact frontal..
L'installation est aussi simple que la fixation à l'extrémité du guidon..
Le garde-main est fermement fixé en place grâce à un bouchon d'extrémité de barre en alliage d'aluminium haute résistance usiné, sans la complexité d'un garde-main conventionnel..
Le protecteur peut être retiré et d'autres protecteurs ZETA de différents modèles peuvent être installés, ce qui vous permet de profiter de votre style préféré..
En desserrant les boulons des ■bras, l'angle peut être réglé en continu vers le haut et vers le bas autour des extrémités de la barre..
L'entretoise spéciale permet de régler la position à partir de la position centrale de 5° en une seule étape, de 4° vers le haut et de 4° vers le bas, pour un total de 9 positions..
Facile à adapter à votre style préféré..
■Deux positions de bras peuvent être réglées pour s'adapter au véhicule grâce à des rainures dans les bouchons d'extrémité de barre..
Il empêche le corps de tomber et sert également de butoir pour éviter d'endommager le tube de l'accélérateur en cas de chute..
■ Protections des articulations en résine PU souple et flexible..
Réduit l'impact frontal et évite d'endommager le corps du protecteur..
Deux options de conception sont disponibles en fixant et en retirant la plaque frontale imprimée au laser..
■Protection amovible en polycarbonate de série..
Peut être équipé de la série ZETA XC Protector.. Large éventail d'options de style.
[Protecteur attachable].
Protecteur ZETA X3.
Protecteur ZETA X2.
Protecteur ZETA XC.
Protecteur ZETA XC-PRO.
[Comment choisir un garde-main sonique].
Type universel ZS72-2000/ZE72-2100
Peut être installé sur les véhicules dont les bouchons d'extrémité de barre sont retirés et évidés..
●HONDA véhicules
Si un poids intérieur en demi-lune est présent dans la pièce de montage, le poids intérieur peut être retiré et la pièce peut être rendue creuse pour le montage..
●SUZUKI véhicules
Les poids intérieurs peuvent être retirés s'ils sont présents et posés s'ils sont creux..
M16/M8 type ZS72-2001/ZS72-2101
Retirez les bouchons des extrémités du guidon et vérifiez les extrémités du guidon..
●YAMAHA véhicules
Peut être monté sur des guidons avec des embouts usinés au pas de 1,5 mm (M16)..
Véhicules KAWASAKI
Peut être monté sur un guidon avec des écrous M8 soudés aux extrémités du guidon..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.