These levers look really cool. They remind me of the days when metal cases were popular for iPhones. They appear to be of fine quality. I bought them for my CB150R and found them a little too long. I would opt for shorter levers if possible, as the current levers are hitting my bar-end mirrors (metal-to-metal contact, which I don't think is ideal in the long run). Despite this issue, I would definitely buy their levers again when I change bikes!
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U-KANAYA
Jeu de leviers réversibles de type R en aluminium billetté
Product # HO102-042-0701-01
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
les matières premières : 6061 matériau en aluminium
Longueur totale de la section du levier : Environ 173 mm
**Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
*La longueur totale du levier ne comprend pas la pièce de fixation.
*Vous avez le choix entre huit couleurs différentes pour les dispositifs de réglage.
*Il est nécessaire de retirer le soufflet en caoutchouc du côté de l'embrayage.
*La couleur de l'image peut sembler légèrement différente de la réalité en raison de l'environnement du moniteur.
*La forme de l'accessoire de montage peut différer du produit réel.
*Veuillez noter que les prix et les spécifications sont susceptibles d'être modifiés sans préavis.
*Si votre véhicule est équipé d'un couvercle de support de levier d'embrayage d'origine, il peut être nécessaire de modifier ou de retirer certaines pièces.
*L'image comprend d'autres colorants..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Les produits U-KANAYA sont le fruit de la collaboration entre l'ancien pilote de GP Hideo Kanaya et Uchi Shokai.. Usinage de précision sous la supervision de Yukanaya.
Tous les produits U-KANAYA sont assemblés et inspectés par notre personnel professionnel au Japon, afin que vous puissiez les utiliser en toute tranquillité..
[Caractéristiques du levier rétractable de type R]
En cas de chute accidentelle, le levier peut s'échapper vers le haut pour éviter la rupture..
Un trou (fente) a été ajouté à l'extrémité du levier pour réduire la résistance de l'air à grande vitesse..
La conception du bouton du mécanisme de réglage a été modifiée afin d'améliorer l'opérabilité par rapport aux produits conventionnels..
La forme de l'extrémité du levier a été optimisée pour minimiser le contact avec l'extrémité de la barre..
[Description du produit].
Le matériau en aluminium 6061, qui a une grande solidité et une excellente résistance à la corrosion, est usiné puis anodisé dur pour une finition de haute qualité..
Un usinage complet précis lui confère une finition de grande qualité..
Avec 7 couleurs de leviers et 8 couleurs de régleurs, il existe au total 56 variations de couleurs pour vous aider à personnaliser votre voiture..
Le levier peut être facilement installé en remplaçant simplement le levier de l'action.. (Selon le modèle de voiture, des pièces d'origine peuvent être utilisées..
Par rapport au levier de l'actionneur, le levier est positionné plus près de l'avant, ce qui facilite l'application de la force.. Cela est particulièrement recommandé pour les personnes ayant de petites mains ou celles qui estiment que le levier de l'action est trop éloigné..
La position du levier peut être ajustée en 6 étapes de près à loin par le dispositif de réglage à une touche, avec une bonne sensation de clic.. Il y a une plage de réglage d'environ 30 mm à l'extrémité du levier..
La longueur du levier est d'environ 173 mm..
Le système de gestion propre à Yukanaya nous permet de répondre rapidement à la fourniture de pièces endommagées par des accidents..
Les pièces de rechange sont également montées en détail, de sorte que l'approvisionnement en pièces endommagées se fasse sans heurts..
Les freins et l'embrayage peuvent être remplacés par des maîtres-cylindres Nissin externes..
[Côté frein : maître-cylindre radial Nissin, côté embrayage : maître-cylindre à poussée latérale Nissin.
De plus, seul le côté frein peut être remplacé par le maître-cylindre Nissin externe..
[Côté frein : maître-cylindre radial Nissin, côté embrayage : support d'embrayage d'origine.
[Matériel]
Fabriqué en aluminium 6061 pour une solidité et une résistance à la corrosion supérieures..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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