CRF250L〈s (MD47) It is easy to install by removing the Seat and Right Side exterior.
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CRF250L
21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
les matières premières : Coque extérieure en acier inoxydable poli
à base de pétrole : Boulon de vidange O/Filtre 0
manufacture : MADE IN JAPAN
**Il arrive que les spécifications d'un produit soient modifiées à la convenance du fabricant. Veuillez comprendre.
*Ce produit peut être conduit sur la voie publique. (uniquement lorsqu'il est installé sur le modèle de voiture concerné)
*Ce produit est uniquement disponible pour les tuyaux d'échappement..
Je veux que les propriétaires japonais de CRF250L disent "Je me sens bien ! Je veux qu'on me dise
Je veux qu'ils roulent sur les routes forestières du Japon avec un sourire sur le visage et qu'ils disent "Je me sens si bien ! Je veux qu'ils roulent avec un sourire sur le visage et qu'ils disent : "Ça fait du bien !
J'aimerais que vous teniez la vitesse haute sur les routes de campagne du Japon, en riant nonchalamment et avec nonchalance tout le long du chemin, tout le long du chemin.
Je pense qu'il est important de ressentir l'unité de la CRF250L et vous, j'espère que vous ressentez la sensation de couple en même temps que la rencontre de l'embrayage.
Nous voulions vous donner l'impression que vos sentiments et la CRF250L sont une seule et même chose.
Les fans de SP Tadao recherchent une sensation de powerbox, où le pneu arrière suit la main droite.
Des lignes de couple riches et nettes qui permettent de rouler comme un marcheur dans la plage des 2500-4000 tr/min.
Le tuyau légèrement plus épais fait monter le régime à partir de 5000 tr/min, et c'est très agréable !
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 13, 2021
About the PowerBox for CRF250L MD47.
I installed the PowerBox for CRF250L which was released recently.
I had a hard time installing it because the pipe diameter of the product and the OEM exhaust system is too narrow. (Well, maybe I'm personally not very good at installing them.)
It feels like the torque is increased after 4000rpm.
Also, the exhaust sound seems to be a little lower.
I think this is a good product that can easily Torque up the Engine Displacement Volume of 250cc.
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Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 5, 2021
It works better than I thought it would.
I installed this product on my CRF250 (MD47). I bought it as soon as it was put on the market because of the good reputation in each direction and the fact that several acquaintances also installed it. I bought it as soon as it was released. Therefore, it becomes possible to drive sluggishly with the 6th gear fixed severely in OEM, and it comes to run like SEROW. On the other hand, if you turn the engine, it will rev up lightly like a DOHC engine. I take off my hat to the technology of Tadao.
View DetailHelpful?
Fits:HONDA CRF250L 21-22 (2BK-MD47)*Not compatible with 8BK-MD47
Oct 5, 2021
Pants burned a hole in the ground.
I installed it on MORIWAKI muffler. Maybe incompatible?
Pants is burnt and has a hole Guard, do you want us to develop Heat Guard?
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