I heard about this on YouTube and had high hopes for it. I wasn't let down at all the engine braking is without a doubt much milder. Riding very slow is much smoother and easier to maintain constant throttle control. The same is true for riding at a faster pace it has become smoother and the feeling of torque at about 3500rpm I really notice. I don't get any lurching when letting off the throttle anymore. It actually made a really big difference. I can even hear a slightly different tone to the engine. If you want to spend the money I absolutely recommend it I don't think you'd be dissatisfied with it. It could be a little tricky to install if you're not comfortable with working on stuff and does need cleaning every oil change but totally worth it for me.
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Détail du produit
**Nous recommandons de nettoyer et d'entretenir le moteur à chaque changement d'huile.
*Le brouillard d'huile provenant du carter adhérera à celui-ci lorsqu'il passera par la soupape de pression interne.
*Une adhérence excessive de ce produit interférera avec le mouvement de la valve et, dans le pire des cas, fera coller la valve. Il est recommandé de nettoyer l'intérieur de la valve en utilisant un nettoyant pour pièces afin de retrouver l'état d'origine.
*Certaines images incluent d'autres produits.
*L'image avec la flèche est pour un DUCATI/Triumph, mais les spécifications sont les mêmes.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant..
La maladresse du couple et du moteur s'est améliorée, et la réponse a été sans stress...
L'intérieur du carter est pressurisé par le mouvement de va-et-vient à grande vitesse du piston.
Cette pression excessive agit comme une grande résistance au mouvement du piston et peut provoquer divers effets néfastes.
La soupape de contrôle de la pression interne offre de grands avantages, tels que le maintien d'une pression interne adéquate dans le carter, la réduction des vibrations du moteur, la réduction du freinage moteur excessif et l'entrée plus facile du virage dans le moteur...
Vous pouvez également sentir le couple amélioré comme si vous régliez le moteur et atténuiez la sensation de grincement à bas régime...
[L'obsession d'AELLA]
En raison de la grande vitesse de déplacement du gaz à l'intérieur de la valve de contrôle de la pression interne, les performances de la valve peuvent varier considérablement en fonction du moindre détail de la structure interne...
La valve de contrôle de la pression interne AELLA possède un SlantCut sur l'extrémité du point d'insertion du tuyau pour éviter tout écart entre le diamètre intérieur du tuyau et le diamètre intérieur du tuyau lorsqu'il est inséré...
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:KAWASAKI Z900RS 18-, KAWASAKI Z900RS CAFE 18-
Installed on: KAWASAKI Z900RS
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