[How is it used?
The application is a replacement for the OEMBrake lever.
Was the one you received as per Image?
The size is almost the same as OEMLever, and it has a good texture without looking uncomfortable.
I like the fact that you can see that the design has been changed casually, not in a way that says Lever has been changed.
Was the installation difficult?
It's not difficult.
How was your experience with it?
The operation feeling is tightly compared with OEMLever. If I were to compare it with OEMLever, I would say it is more rigid.
Quantity:It was different from the Clutch lever I replaced with Set. I think it is because there is no play part.
[Included Parts:were they on?
None
[Was there anything that disappointed you?
None
Installation can be carried out by one person with the appropriate tools, without any special skills or support required.
Instruction Manual is attached, but it is too small to read. (The replacement itself can be done without the Instruction Manual.
Replacement is Clutch lever and Quantity:In the event of a fall, Foldable is a lever.
I'm glad I replaced it because the lever position can be adjusted in a fine-tuned range.
66.58 ~ EUR (11,484 JPY)
Informations de livraison
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Conforme
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SV650X
18-24 (ABS) Compatibility information by matching the genuine lever part number.
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SV650
18-24 (ABS) Compatibility information by matching the genuine lever part number.
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GSX-S750
17-21
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GSX-S1000
22-23
Détail du produit
•Matériel : Porte-frein (A6061) , Porte-embrayage (A7075) , Levier (A6061)
•Frein/embrayage de type hydraulique/1,75mm par 1 clink (22 étapes pour 250cc)
•Embrayage ... réglable en continu en plus du réglage de la longueur du fil
**Dans certains cas, la photo contient de la couleur.
*Les images peuvent différer du produit réel.
* L'information sur le SV650 ABS/SV650X ABS 18-20 est basée sur la référence au numéro de pièce du levier d'action.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant..
Le levier rétractable est conçu en utilisant le savoir-faire de l'Active RS (Spectre de course) Le levier Billet, qui détient 80% des parts du championnat japonais de course sur route (principalement dans la classe ST600) et est spécialisée dans l'utilisation de la RUE. est.
La découpe de haute précision élimine le jeu après l'assemblage et vous permet de tirer le levier droit, de sorte que vous pouvez vous concentrer sur la conduite avec une force précise du bout des doigts...
Réglage fin du niveau pour tenir compte des différences de taille des mains et d'épaisseur des gants en été et en hiver.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.