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OVER RACING

Mono Shock R 3 [OVERXNITRON]

Name: Mono Shock R 3 [OVERXNITRON]
Brand: OVER RACING
SKU: 24172656
Price: 866.41 EUR
Availability: OutOfStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

Product # 87-221-01

5 (1 avis)

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16
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Détail du produit

[Couleur]
Spécifications

[Matériel]
Corps : aluminium
Réservoirs de réserve : aluminium

[Spécification]
Ajusteur de compression à haute vitesse : Il est équipé d'un (Côté pression) Ajusteur
Le dispositif de réglage à ressort de tension contrôle avec précision le réglage à grande vitesse : il est équipé d'un dispositif de compression à faible vitesse (Côté pression) Ajusteur
Ajusteur de rebond : réaliser un ajustement simple mais précis

**Ce produit n'a pas de clapets.
*L'aile arrière doit être remplacée par le modèle précédent.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant.
.

SUR LES RACINGSXNITRON gamme de suspensions d'origine.
Au fil des années de développement et de vente de cadres et de bras oscillants, nous avons toujours été en mesure de fournir des suspensions aux performances optimales. Je l'ai demandé.
Grâce à la coopération de NITRON, les suspensions que l'OVER a finalement été complétée .
Le bras oscillant OVER fait ressortir tout le potentiel du bras oscillant pour une sensation de conduite suprême. Un développement conjoint pour y parvenir.
Pour améliorer encore les performances de la suspension, nous avons adopté le revêtement Kashima, qui présente une excellente durabilité et une excellente lubrification..
Une suspension de prime plus importante est maintenant disponible .

L'édition OVER Racing est née grâce à la coopération de NITRON...
Les performances de base sont les mêmes que celles de la qualité NITRON, mais peuvent être utilisées avec des bras oscillants OVER. Les réglages originaux sont faits en partant du principe que.
De plus, l'édition OVER Racing utilise le manteau Kashima pour la durabilité..
Kashima Coat a un excellent pouvoir lubrifiant par rapport au procédé anodisé normal, et le coefficient de frottement est fortement réduit. Il réduit considérablement l'usure de contact et l'usure de l'adhésif..
La couleur bronze profonde caractéristique de Kashima Coat accentue la sensation de prime de OVER Racing. Il a été terminé dans un bijou de produit qui en regorge.

Ajusteur à 3 voies totalement indépendant
Il s'agit de la compression haute vitesse originale NITRON, de la compression basse vitesse, de l'ajusteur de rebond, et chaque ajusteur fonctionne indépendamment.
Chaque ajusteur fonctionne indépendamment.

Ajusteur de compression à grande vitesse
Équipé d'un dispositif de réglage de la compression à grande vitesse.
Il est équipé d'une compression à haut débit (Côté pression) Ajusteur.
16 étapes d'ajustement.

Réglage de la compression à basse vitesse
Équipé d'un dispositif de réglage de la compression à basse vitesse.
Il est équipé d'une compression à faible vitesse (Côté pression) Ajusteur.
Il comporte 18 étapes de réglage.

Ajusteur de rebond
Le système à sens unique est équipé d'un système interne à sens unique pour un rebondissement précis et indépendant (Rebond) ajustements. Contrôle.
Réaliser un ajustement simple mais précis.

RÉGLAGE DE PRÉCHARGE
•Preload Adjuster.
Equipé d'un réglage progressif de la précharge.

Carrosserie en aluminium
Corps complet en aluminium.
Il adopte autant que possible un matériau en aluminium de haute rigidité.
Rigidité, durabilité, dissipation de la chaleur, poids et liberté de conceptionL'aluminium est un matériau nécessaire à la fabrication d'un amortisseur de chocs.

Réservoir externe
Il est équipé d'un réservoir externe qui réserve un grand volume d'huile pour stabiliser la friction de fonctionnement.
Il est équipé d'un réservoir externe qui réserve un grand volume d'huile pour assurer la stabilité de la friction de travailLe matériau est l'aluminium.

Prudence

* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.

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