This side bag was my go-to bag on my CB150R when I needed extra storage for my motorcycle training gear and my trip up north. Its simple locking mechanism was a plus—it simply hooks onto the attachment that was installed on my pillion seat. It's secure and reliable; I'm not sure if this is because my bike is only a 150cc, limiting my speed. I really like this bag; it's held up very well.
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Universal
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Pays d'origine : CHINE
Taille : Retour : W31 x L (D) 14 x H25cm
Longueur de la ceinture d'épaule : 140cm (Maximum)
Poids total du produit (y compris le produit fourni) : 760g
Capacité : 10L
Poids maximum : 3 kg
Matériel : Bâche
Parties incluses : Ceinture de fixation avant x1pc., ceinture de fixation arrière x1pc., ceinture de fixation en guirlande x2pc., ceinture anti-décrochage x1pc.
**La couleur du produit, etc. peut varier légèrement en fonction du moniteur utilisé et des réglages.
*Il existe des différences individuelles dans les valeurs numériques telles que la taille et le poids.
*Ce produit et les autres produits DOPPELGANGER peuvent être compatibles ou non. Assurez-vous de vérifier la taille et les spécifications de chaque produit avant de l'acheter.
*Veuillez ne pas surcharger ou alléger. Le sac peut être déformé ou endommagé, et il peut provoquer un accident tel qu'une chute.
*Veuillez vous assurer que toutes les pièces ne sont pas desserrées lors d'une inspection avant le voyage. Dans certains cas, les pièces peuvent se détacher pendant la conduite et provoquer un accident.
*Veuillez éviter d'utiliser à des vitesses supérieures à la vitesse légale.
*Dans certains cas, il ne se fixe pas correctement en fonction de la forme de la carrosserie du véhicule. Veuillez vérifier la taille du produit avant de l'acheter.
*Veuillez noter que ce produit est imperméable mais qu'il n'est pas complètement étanche. Elle peut être inondée en raison de son utilisation à long terme par temps de pluie ou de la quantité de pluie tombée.
*Dans certains cas, la couleur peut se transférer si elle interfère avec d'autres matériaux pendant une longue période dans un environnement chaud et humide.
*Veuillez vous assurer de faire pivoter la ceinture principale vers l'avant du sac et de la fixer avec la butée de ceinture lorsque vous la montez sur la moto.
*Dans certains cas, il contient d'autres caractères sur la photo.
*Veuillez noter que les spécifications du produit peuvent changer pour des raisons liées au fabricant.
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Si tu dois le porter, sois cool.. Le sac messager pour motocyclettes avec un look très concentré.
Série de sacs latéraux simples pour motos, faciles à utiliser au quotidien..
Le concept est simple.
Les motards recherchent "une capacité facile à mettre et à enlever, utilisable au quotidien, adaptée pour deux personnes et étanche"...
Afin de répondre à toutes ces exigences, et d'être compatible avec de nombreux types de motos, nous avons développé un mécanisme unique..
Ce sac latéral étanche est conçu pour les motards qui veulent couvrir toute la gamme des activités, des trajets domicile-travail en semaine aux excursions le week-end...
Le sac Messenger qui ne ressemble pas à un sac de moto.. ]
Transportez la plus petite quantité de bagages nécessaire SMART.
Le sac Messenger, l'un des articles de mode les plus populaires, a été transformé en sac de moto.
Nous avons supprimé les caractéristiques et les fonctions uniques d'un sac de moto afin de créer un sac de moto que vous pouvez transporter facilement en ville...
Clés, portefeuille, Smartphone, etc., la plus petite quantité de bagages à transporter dans la vie quotidienne à SMART, capacité de 10L à transporter à Thailand Riche.
Un panneau de fond pour éviter l'effondrement des moisissures
Un carton en PE pour le fond du sac est inclus pour stabiliser le contenu et éviter que le sac ne perde sa forme.
Bouchon de ceinture de sécurité
La ceinture d'épaule est conçue à l'origine pour être fixée avec un bouchon équipé à l'intérieur du rabat du sac.
Il n'est pas nécessaire d'attacher ou d'enlever la ceinture d'épaule.
Boucle de ceinture suspendue
Les GHooks qui se connectent au sac peuvent être fixés à la boucle à l'arrière du sac.
N'interfère pas avec les pièces de liaison lors du transport.
[Pour faciliter l'utilisation, simple plutôt que double. ]
Sac double qui peut contenir beaucoup de bagages mais qui doit équilibrer le poids de Quantité:Paire (pour gauche et droite).
Si vous n'avez pas beaucoup de bagages pour vos déplacements ou vos excursions d'une journée, vous pouvez utiliser un sac à un seul côté pour moins de stress...
Bâches imperméables [résistantes à la boue et à la pluie. ]
Pluie soudaine et eau boueuse éclaboussée par Tire.
Il est fabriqué en matériau de bâche, qui ne contamine pas le contenu et est facile à nettoyer...
Pas besoin de housse de pluie, vos bagages sont donc en sécurité même en cas de pluie soudaine.
Il suffit de le laisser se brancher et il est installé.. ]
Il suffit d'insérer la pointe du GHook dans la Boucle et d'appliquer la tension avec la Ceinture.
Il accélère à pas de géant l'installation du sac latéral encombrant !
Le mécanisme d'installation original du Doppelganger doit être fixé solidement en 4 points (2 sièges, 1 à l'avant et 1 à l'arrière) ..
Doppelganger GHook
GHook à parois épaisses de conception originale.
Les clous profonds sont fermement accrochés au roi.
Courbes du curseur de réglage de la courroie Fixe fermement la courroie.
Ceinture suspendue
Des ceintures spéciales pour soutenir le sac.
Le GHook à l'extrémité se connecte au côté du siège et ajuste la hauteur du sac lorsque vous le mettez...
Ceinture en caoutchouc étanche.
Ceintures fixes avant et arrière
Ceinture fixe à code couleur pour relier le sac à l'avant et à l'arrière.
Il s'agit d'un dispositif destiné à éviter la confusion entre l'avant et l'arrière d'un véhicule.. (BK:longg/GY:court)
La Daisy chain a TouchBelt peut être utilisée à la fois pour la base fixe et le crochet de chargement.. ]
Spécifications communes pour la série. C'est une très bonne idée d'avoir une chaîne Daisy, une TouchBelt pour les sacs à double face.
Cette ceinture multi-usages est conçue pour être utilisée non seulement comme base fixe pour le BagBody, mais aussi comme crochet de chargement pour les bagages des Rear Sets...
Deux types de boucle
La TouchBelt est équipée d'une boucle de 15 mm de large pour la connexion du corps du sac et d'une chaîne Daisy de 40 mm de large.
Comme crochet de chargement
Peut également être utilisé comme crochet de chargement pour sécuriser les bagages sur les ensembles arrière .
Pratique pour augmenter la capacité de charge des motos difficiles à utiliser avec peu de points d'ancrage pour la corde de randonnée...
Ceinture en caoutchouc pour la prévention des écarts
Une TouchBelt est dotée d'un caoutchouc antidérapant.
Améliore l'ajustement du GHook et réduit l'écart de ceinture causé par les vibrations de la moto.
Conception de la taille avec suffisamment de place pour deux personnes. ]
La taille du corps est conçue pour s'adapter à côté des ensembles arrière afin de réduire les contraintes de contact avec le sac pour deux passagers.
Les repose-pieds Pillion sont faciles à utiliser en raison de leur petite longueur totale..
[Caractéristiques des pièces]
Forme du conseil d'administration du PE
Planche de PE intégrée à l'arrière du sac à l'endroit où il rencontre le capot arrière et le SupportBracket.
Il empêche la déformation du sac et augmente sa stabilité lors de l'installation..
Ceintures anti-perte
Après avoir fixé le BagBody à la carrosserie de la voiture à l'aide d'un crochet, la Daisy chain-AttachBelt et le BagBody sont reliés par une ceinture anti-dislocation.
Traitement des surplus de bandes avec BeltReelBand
Vous pouvez utiliser le BeltReelBand à l'extrémité de la courroie de montage pour enrouler l'excédent de la courroie afin de réduire l'effet de flottement du vent...
[Comment attacher le sac]
1. Retirez le siège du véhicule et installez la chaîne Daisy et la ceinture TouchBelt sur le siège.
2. Régler la position et l'espacement du sac tout en vérifiant la position de la chaîne Daisy..
3. Des guirlandes de marguerites à faible distance pour les GHooks. L'espacement long est destiné à la protection contre l'abandon Belts & Universal.
4. Installez le siège.. Mettez la ceinture restante sous le siège..
5. Quantité du sac : paire (pour gauche et droite) Connectez le GHook de la ceinture de suspension à la chaîne Daisy.
6. Reliez la ceinture anti-mottage par la dragonne et la chaîne Daisy.
7. Attachez la ceinture de fixation avant à la carrosserie de la voiture et connectez-vous à la boucle à l'arrière du sac par GHook...
*La pointe du Crochet se connecte vers le bas à la Boucle.
8. Attacher la ceinture de fixation arrière au corps et la relier à la boucle à l'arrière du sac par GHook...
*La pointe du Crochet se connecte vers le bas à la Boucle.
[Comment utiliser le BeltReelBand]
Les ceintures de fixation avant et arrière ont la capacité d'attacher les ceintures supplémentaires après que vous ayez installé le sac..
Il réduit le claquement de la ceinture de sécurité en excès pendant la conduite et augmente la sécurité en portant le sac...
1. Déploiement de la fixation de surface à l'extrémité de la ceinture.
2. Une fois la fixation de surface déployée, remontez la ceinture supplémentaire.
3. Regroupez la fixation de surface avec la courroie supplémentaire et les courroies à fixer.
4. Des ceintures supplémentaires sont fixées pour éviter les claquements lors de la conduite.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:YAMAHA XSR700 , Others Universal, KAWASAKI ZX-10RR , KTM 390DUKE , HONDA CB1100RS
Installed on: HONDA CB150R
Fits:YAMAHA XSR700 , Others Universal, KAWASAKI ZX-10RR , KTM 390DUKE , HONDA CB1100RS
Jul 11, 2022
I did not use the attached Belt.
The Belt that comes with it wraps around the Seat and it doesn't look good.
I bought a buckle set, a nylon belt, and a cushion for the buckle cover at a 100-yen store because I thought the Gold Hook would scratch the seat and exterior.
The One Side of the Buckle is stored under the Seat, and when touring, just take it out, snap it on, and you're done! It's as easy as that.
I noticed after using it today that when it is stored to the point of overflowing, the Bag does not seem to open if it is tightened with the thick Belt attached for carrying.
We are not sure how the manufacturer would feel about this kind of usage, but it is a very useful side bag and we would like to use it for a long time.
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Fits:YAMAHA XSR700 , Others Universal, KAWASAKI ZX-10RR , KTM 390DUKE , HONDA CB1100RS
Dec 4, 2021
I was looking for a Back to mount next to my RearSeat. I bought it because I need to change the seat bag to a side bag and install it when I run Tandem from next spring. The assumption of the state of the installation is good, and it can be installed in good condition. There is also a bottom plate and a device that the shape does not collapse, and it is a satisfactory product.
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Fits:YAMAHA XSR700 , Others Universal, KAWASAKI ZX-10RR , KTM 390DUKE , HONDA CB1100RS
Oct 7, 2020
Single with good waterproofness and style () Side bag
I was looking for a single side bag because the Right Side has Exhaust System and I bought it because I expected the design, water-proofing, and ease of use. Installed on a DAYTONA Grab Bar Carrier.
The Instruction Manual is very detailed and sounds like a pain in the ass, but it's actually very easy to understand.
The capacity also swallows up a Large fine-tuned bo-Day pack, so no complaints.
To open and close the door, use Magic tape and say "BALIBALI! And it looks pretty powerful. It might be a bit distracting at night, but
Even on a rainy day, there was no problem in waterproofing, and the bag inside was safe even though I ran in the pouring rain. (I was soaked between the parking lot and the house.)
One of the largest features of this product is that it can be used as a messenger bag, but I have only used it once. But I have used it only once. It's a bit of a hassle because it's a bit of a hassle to attach and detach - you only have to attach and detach 4 hooks, but you have to shrink the Shoulder belt to the smallest size you can get when you're riding. This means that when you take it off the motorcycle and carry it around, you can stretch it to a length that suits you, and when you install it on the motorcycle, you can shrink it to its smallest size. When you install it on the bike, you can shrink it to its smallest length.
It's a pain in the ass, so I leave it on the Motorcycle!
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