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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Matériel] Corps en aluminium forgé
[Type] Type de levier : Tour
[Diamètre du cylindre] Φ19
[Spécification]
Rapport de levier : 20-18mm
Point d'appui de l'action : 20-18mm (incréments de 0,25 mm)
Pas de boulon : P1.00
Levier rétractable
Montage à libération rapide
Levier de puissance Équipement standard
Monture radiale
Levier à ratio variable
Équipement standard de l'épingle d'or
**Ce produit n'est que le corps du maître-cylindre.
*Le liquide de frein/embrayage ne peut être utilisé qu'avec des éthers de glycol.
*Veuillez ne pas utiliser de liquides de frein à base de silicone ou de minéraux car ils peuvent provoquer des dysfonctionnements ou des fuites.
*La pièce de serrage peut être endommagée par un "surcouple" lors du montage. C'est très dangereux, veuillez effectuer une gestion suffisante du couple. Le couple de montage du boulon de serrage M6 est de 12N/m.
*Lorsque le point de mesure de la hauteur de la carrosserie décrit lors de l'inspection du véhicule est le maître-cylindre (principalement la Master Cup) le changement dépassant le & plusmn;40mm nécessite la procédure de changement structurel.
.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Le nec plus ultra de la beauté fonctionnelle
Le maître-cylindre ultime pour la rigidité et la performance avec la technologie de coupe Galespeed..
Conformément à l'appellation "Elaboré" qui signifie "élaboré" ou "perfectionné", les matériaux en aluminium forgé sont coupés au maximum pour obtenir une beauté fonctionnelle sans aucun gaspillage...
Corps en aluminium forgé et usiné
Le traitement tridimensionnel complet des ébauches forgées est effectué dans notre propre usine..
Plus compact que le corps existant.
Équipé d'épingles en or en standard
Les pivots sont équipés de façon standard d'épingles dorées recouvertes de titane..
La pince qui maintient le pouvoir intact
Des fentes sont usinées à l'intérieur des pinces pour améliorer la force de serrage..
De plus, il est fixé en deux points avec de solides boulons à bride en titane pour transférer la force au moment de l'actionnement du levier.
Forgeage de l'aluminium sous haute pression
Le levier pousse le piston verticalement pour un contrôle direct et sensible, contrairement à une pompe à poussée latérale...
Le boulon utilise un système de démontage rapide
Equipé d'un levier de puissance en deux longueurs différentes en standard.
S'adapte à la main du cavalier pour une sensation naturelle.
*Le côté de l'embrayage est droit seulement..
•Il s'agit d'un levier pliable
La section de levier s'effondre en cas de chute, réduisant les dommages au corps principal..
■ ; Levier à ratio variable
Le contact du levier peut être modifié en réglant le point d'appui et le point d'action du levier par incréments de 0,25 mm (max. 2mm)..
Augmenter le ratio dans la direction A se traduit par un faible volume de course et un toucher dur, tandis que diminuer le ratio dans la direction B se traduit par un toucher long et doux...
*L'image est pour un 19mm de diamètre X 18-16mm. Les chiffres sur la table peuvent être substantiels..
Levier rond
Levier de forme ronde pouvant être tiré avec un doigt.
[Série VRE]
Maître-cylindre de luxe aux spécifications complètes, usiné à partir d'une ébauche en aluminium forgé avec un usinage tridimensionnel complet .
Vous pouvez régler la pression du levier à votre convenance pour obtenir la sensation de freinage idéale que vous recherchez.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
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Nouveaux arrivages de produits d'occasion
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Avis des clients
Reviews with image
Installed on: HONDA CBR1000RR Fireblade
Aug 13, 2021
Great texture, but quirky and expensive.
Installed on a GSX-R1000R 2019.
Mono is VRE19A-19B, Caliper is OEM Suzumbo×2.
With this combination, Lever's grip is about the same as OEM.
There is no interference, and it can be installed by simply preparing the necessary parts such as SW and Banjo bolt.
GALESPEED Brake master on my old car. (VRC) I installed the Touch on my R1000 because I liked it so much.
The only complaint I had about the VRC was the color, so I bought it on the spur of the moment after struggling to decide whether to pay double Gold for it or Large.
I'm happy with the results.
Clamp is Titaniumium Bolt and Lever Pin is also Titaniumium coat.
If I had wanted, I would have made the variable lever clamp bolt Titanium too…
The competitor might be the Fatty Rembo RCS CorsaCorta. Or maybe Buonvo Racing?
It's difficult to say because there is no one with whom we can make a simple comparison, but…
I actually had trouble with the RCS CorsaCorta.
I heard that the MASTER of Buchambo tends to pee his pants. (I've never used it so I don't know exactly what it is)
GALESPEED is more reliable for after service.
That's why I chose this product.
(By the way, After Service→http://www.acv.co.jp/galespeed/03_master_after.html)
What makes this product Neck is the price.
The only difference between the VRC and the VRE is the appearance in the extreme, since the official statement is that there is no Large difference between the VRC and the VRE in terms of brake effectiveness.
So, the actual selling price is about 40,000 yen for VRC while VRE is 80,000 yen or more…
Can you double it for looks and bourgeoisness? is the focus.
However, as I say again and again, the texture is quite high just because it is expensive with Forged Cut-out, BlackBody with RedLogo, Titaniumium Bolt with Titaniumium coatPin.
I've never seen anyone else on a motorcycle wearing one of these, so I think it's perfect for anyone who wants to stand out from the crowd.
So would you buy it again? If you're asking "Would I buy it again?
I may not buy Black when it comes out in VRC.
Also, as a small detail, GALESPEED comes with two types of Nipples for the reservoir tank connection on the Radipon, so it can be used with both NisshinType/bremboType reservoir tanks.
This means that if you are installing it on a motorcycle that has a separate reservoir tank, like the SS, you can use the tank and bracket.
Helpful?
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