The suction sound is better from around 4000 rpm and the mid-high range extension is better.
View DetailKit de filtre à air (pour corps de papillon d'origine)
Product # 03-01-0011
4.3 (4 avis)47.83 EUR (8,250 JPY)
Informations de livraison
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Conforme
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MONKEY125
JB02-1000001
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MONKEY125
Thailand Model (MLHJB02)
Détail du produit
*- Ce produit ne peut pas être installé avec le système d'échappement d'origine ou le système d'échappement haut de SP Takegawa (système d'échappement sport) / Système d'échappement sport RS).
- Ce produit est destiné aux modèles avec échappement vers le bas.
- Lorsqu'il est installé avec d'autres pièces de moteur fabriquées par SP Takegawa, il doit être configuré avec FI-CON TYPE-e ou TYPE-X.
- Ce produit est uniquement destiné aux modèles ayant les numéros de modèle et de cadre indiqués. Il ne peut être installé sur aucun autre modèle.
- Lors de l'installation du produit, veuillez vous référer au manuel d'entretien d'origine du modèle mentionné et effectuez le travail en toute sécurité. Cependant, le manuel d'entretien est destiné aux personnes ayant des compétences et des connaissances de base. Si vous n'avez pas ces compétences et ces connaissances, vous risquez de ne pas pouvoir assembler le kit correctement ou d'endommager les pièces. Si vous n'avez pas d'expérience dans l'installation, ou si vous ne disposez pas des outils, des compétences et des connaissances nécessaires, nous vous recommandons de contacter un magasin techniquement qualifié.
- Réutilisez les boulons et les écrous, mais ne réutilisez pas ceux qui sont très usés ou endommagés ; utilisez toujours des boulons et des écrous neufs.
- Ne peut être utilisé avec le système d'échappement d'origine, le système d'échappement sport SP Takegawa ou le système d'échappement sport RS en raison des interférences.
- Ce produit est compatible avec les corps de papillon d'origine. Non compatible avec les gros corps de papillon.
- Selon les spécifications du moteur, il peut être nécessaire d'acheter le FI-CON TYPE-e séparément.
- Selon les spécifications du moteur, les injecteurs de SP Takegawa peuvent être requis séparément..
Composants
Filtre à air Comp. x 1
Tube (5x125) x 1 (00-09-0009)
Collier de serrage (Φ9.5) x 2 (00-00-0216)
Connecteur de tuyau avec différents diamètres 6-8 x 1 (00-00-0220)
Vis à tête creuse (5x16) x 2 (00-00-0713)
Vis de bouchon à douille de bride (6x12) x 1 (00-00-0923)
Flange U Nut (5mm) x 2 (00-00-0922)
Support de capteur x 1
Attache de câble (150mm) x 2 (00-00-0135)
[Documents]
manuel :Japonais
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
Le kit de filtre à air améliore les performances de puissance en augmentant considérablement l'effet d'admission.
Ce produit est un kit de filtre à air qui peut être installé directement sur le corps de papillon d'origine en retirant le boîtier de filtre à air d'origine.
En installant l'échappement descendant de SP Takegawa sur le moteur d'origine, puis en installant ce produit, vous serez en mesure d'augmenter la puissance dans la plage des hauts régimes encore plus que lorsque l'échappement est remplacé.
Le kit est livré avec un tube de raccordement pour le corps de papillon d'origine, qui a été conçu sur la base de données de test pour trouver la longueur et le positionnement appropriés sans affecter l'effet d'admission.
Le filtre à air lui-même étant doté d'un raccord de purge, il peut être raccordé au tuyau de purge à l'aide du raccord fourni.
Le kit est livré avec un support de capteur qui peut être utilisé pour fixer le capteur installé dans le boîtier de filtre à air d'origine.
Peut être installé avec SP Takegawa R. le kit couvercle latéral et réservoir d'huile simultanément.
Le kit de refroidisseur d'huile de SP Takegawa peut être installé en fixant le corps du refroidisseur d'huile au cadre.
L'installation de ce produit permet de retirer le boîtier de filtre à air d'origine et d'installer le kit de refroidisseur d'huile SP Takegawa, qui fixe le corps du refroidisseur d'huile au châssis.
Pour installer ce kit de refroidisseur d'huile, vous devrez installer simultanément le kit S-stage big bore 181cc de SP Takegawa ou le couvercle d'embrayage spécial de SP Takegawa car une sortie d'huile est nécessaire.
Pour les motos équipées de l'étape S, utilisez la sortie d'huile sur le cylindre. Pour le couvercle d'embrayage spécial, utilisez la sortie d'huile sur le couvercle.
La configuration et la référence du kit de refroidissement d'huile SP Takegawa diffèrent en fonction de la sortie d'huile.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.