It's not in the Manufacturer's fitment list, but I checked with the Manufacturer and it's a 2021 model CB650R, just like the previous years./I was able to install it on my CBR650R.
[How is it used?
I've driven about 2,000km with the OEM suspension and got used to it, but it was still too stiff and I couldn't stand the bouncing in Winding where the pavement is not good, so I bought it.
Was the one you received as per Image?
I am satisfied that I can set up a wide range of settings from moist settings to hard settings as I had imagined.
Was the installation difficult?
I asked the Shop to install it, but I think I can do it myself next time.
How was your experience with it?
I am very satisfied with the moist and comfortable ride, which cannot be achieved by OEM.
You can trace the target line at the exit of the corner, so you can feel secure.
[Included Parts:were they on?
The Sticker and Instruction Manual had the deFault setting values filled in.
[Was there anything that disappointed you?
There was none at all.
[What you want]
The CB650R has a lot of things that go with the Tandem Footpeg, such as the Side bag, so it's a bit of a shame that they will no longer be available.
1,350.46 ~ EUR (232,940 JPY)
Informations de livraison
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Détail du produit
Série mono-amortisseur NTR R3
Matériel : Aluminium
[Spécification]
Régulateur à 3 voies totalement indépendant
Ajusteur de compression à grande vitesse
Réglage de la compression à basse vitesse
Ajusteur de rebond
RÉGLAGE DE PRÉCHARGE
Carrosserie en aluminium
Réservoir externe (type de tuyau)
Ajusteur de hauteur (réglage de la hauteur du véhicule)
Modèle standard de support exclusif
**Il peut y avoir quelques différences (longueur du choc, longueur du tuyau, forme fine) avec le modèle de véhicule affiché.
*Les prix et les spécifications sont susceptibles d'être modifiés sans préavis en raison des améliorations apportées aux produits et des fluctuations du marché.
*La couleur de la liste peut différer de la couleur réelle selon l'environnement.
*La forme du réservoir est déterminée par la forme de la machine à installer.
*La photo de montage peut être une ancienne spécification.
* Veuillez noter à l'avance que l'annulation et / ou le retour de ce produit ne peuvent être acceptés une fois la commande passée..
* Cet article ne peut pas être annulé, repris ni échange après avoir passé commande.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Gamme d'amortisseurs arrière pour le modèle sportif Honda de milieu de gamme CBR650R/CB650R entièrement remanié.
Vous pouvez choisir parmi 3 types de séries R3/R2/Série R1 selon les besoins de l'utilisateur.
Les R3/R2 sont équipés du dispositif de réglage de la précharge hydraulique (HPA) et des crochets spéciaux en standard (la série R1 peut être équipée du HPA en option) ..
En plus des ressorts turquoise existants, des ressorts noirs en titane peuvent également être sélectionnés.
Modèle phare avec trois systèmes totalement indépendants et des dispositifs de réglage des spécifications complets.
En réponse à chaque scène de haut niveau, de la rue au circuit.
C'est un système de réglage d'amortisseur combiné 3WAY, 1WAY pour le rebond et 2WAY (basse vitesse / haute vitesse) pour la compression.
Le régleur de compression 2WAY permet d'obtenir la stabilité à des vitesses élevées où de lourdes charges sont appliquées et correspondent aux besoins exacts d'un pilote dans toutes les applications et niveaux, de la rue à la course, et de la traction à basse vitesse où le chargement est difficile.
Répondre aux besoins de niveau des cavaliers.
De plus, ces 3 régleurs sont le système unique de NITRON, qui utilise un système complètement indépendant qui n'affecte pas les autres domaines de réglage, permettant un réglage précis et large.
(*A l'exception de certains modèles.
(Certains véhicules ne sont pas inclus) Le modèle NITRON de la plus haute qualité est entièrement équipé d'un amortisseur, d'un ressort et du système de réglage requis en fonction de la hauteur du véhicule et de l'amortisseur.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
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Nouveaux arrivages de produits d'occasion
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Avis des clients
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Fits:HONDA CB650R 19-21, HONDA CBR650R 19-21
Apr 25, 2021
Fits:HONDA CB650R 19-21, HONDA CBR650R 19-21
Mar 5, 2021
带气瓶的避震我感觉除了个人在使用方面舒适度及调节方面，最重要的还是可以装b，他是真的好看啊，小气瓶挂到车侧或者座位下面。不过大多数人用的还是欧琳斯的避震，比这个稍微有些优惠。----------------------------------------------I feel shock absorbers with gas cylinders in addition to personal comfort and regulation of the use, the most important thing is to be installed b, he was really nice ah, hang a small cylinder car to the side or under the seat. But most people still Ou Linsi with the shock and slightly favorable than this.Powered by Google Translator
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