Best bang for your buck, works ok, and i like it works/plugs in with clamp on heated grips!I have good luck with most all webike products.I purchased 1 of these along with the associated heated lock grips for my wife's and my bikes. Installation was straight forward after watching the videos. Just had a chance to try them out over winter break with temps around 10C - 15C. They took a few minutes to warm up, but did a great job. We typically started on a setting of 2 - 3, then turned them off after our riding activity increased. Very warm, even through our winter gloves. Great purchase, happy wife!Would recommend! Fast shipping as always too.Thank you Webike.
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Conforme
HONDA
-
DAX125
23 [Model]JB04
-
Spacy110
15-16|18
-
MONKEY125
18-21 [Model]JB02
-
HORNET250
00 [Model]MC31-100,105,110,115,120,125
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HONDA
YAMAHA
-
XT660R
04-14
-
XT660X
04-14
-
YZF-R1
98-19
-
YZF-R1M
15-19
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YAMAHA
SUZUKI
-
GSR250
12-17
-
GSR250F
15-17
-
GSR250S
14-17
-
GSR750
11-13
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SUZUKI
KAWASAKI
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ELIMINATOR400SE
23 [Model]EL400A *With the stock grip length of 125mm, there will be a 5mm gap between the grip and the end of the grip when this product is installed. If you do not mind the gap, you can use it as it is.
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ELIMINATOR400
23 [Model]EL400A *With the stock grip length of 125mm, there will be a 5mm gap between the grip and the end of the grip when this product is installed. If you do not mind the gap, you can use it as it is.
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MEGURO S1
25 Since the stock grip length is 123mm, there will be a gap of about 3mm toward the grip end when this product is installed. If you are concerned about the gap, please install Kijima's grip spacer to fill the gap. If you are not concerned about the gap,
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W230
25 Since the stock grip length is 123mm, there will be a gap of about 3mm toward the grip end when this product is installed. If you are concerned about the gap, please install Kijima's grip spacer to fill the gap. If you are not concerned about the gap,
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KAWASAKI
Others
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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Universal
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Couleur] Poignée électrique en caoutchouc : Noir
[Type] Taille standard du guidon : pour Φ22.2mm
Consommation d'énergie 13.5V 7.4W (LV1) -34.8W (LV5)
[Taille]
Longueur totale de la poignée : 120mm
Diamètre intérieur de la poignée : 117mm
Diamètre maximal de la poignée : 32mm
[Contenu du produit]
Corps de chauffe de la poignée
Adaptateur de papillon des gaz
Pièces de montage
Manuel d'instructions
**Il est recommandé de vérifier la production d'énergie de votre moto avant de l'utiliser, car elle est difficile à chauffer et la consommation de la batterie sera importante si elle est attachée à une moto qui produit moins d'énergie.
*Pour le véhicule de la FI, il s'agit de véhicules contrôlés par un ordinateur. Certains véhicules coupent le courant lorsqu'il y a une surcharge dans l'alimentation électrique. Veuillez vérifier le câblage sans limitation de puissance et le connecter.
*Veuillez faire attention aux connexions pour les véhicules qui utilisent des LED pour les feux arrière et les véhicules avec une fonction antivol telle que l'immobilisateur.
*Veuillez ne pas connecter un câblage de petit diamètre tel que des lampes LED. Il provoque une surchauffe anormale du câblage.
*Il est important de prêter attention au câblage autour du cylindre de la clé, en particulier pour les véhicules équipés de systèmes d'immobilisation. Elle peut entraîner un dysfonctionnement du système d'immobilisation ou une panne d'ordinateur.
*Ce produit est un article consommable. Veuillez le remplacer si la surface de la plaque chauffante présente des rayures, des fissures et est usée.
*Lors du montage de ce produit, il est facile à porter car la poignée se dilate et le volume augmente lorsque vous allumez le chauffage de la poignée avant de commencer l'installation.
*Il peut être difficile/libre d'insérer ce produit, qui est un produit universel en fonction du guidon utilisé. Dans ce cas, il est nécessaire de traiter chaque corps (raser la surface de montage pour pouvoir insérer la poignée, ce qui augmente le volume du guidon et élimine le relâchement du guidon et de la poignée).
*Certains des modèles qui utilisent des moteurs à deux temps nécessitent un seul accélérateur et un système d'accélération, de sorte que l'installation nécessite un traitement.
*Veuillez ne pas mettre en marche le réchauffeur de poignée immédiatement après le démarrage du moteur, mais essayez de le démarrer et de l'utiliser 5 à 10 minutes après le début de l'opération de réchauffement lorsque vous utilisez ce produit.
*Consommation de tension : 7.4W à 13,5V (niveau 1) -34.8W (niveau 5)
*Certaines motocyclettes sont conçues pour alimenter automatiquement d'autres composants électriques lorsque l'accélérateur est ouvert, en raison de la conception des composants électriques de la motocyclette. Veuillez noter que dans ce cas, la tension peut chuter et le chauffage de la poignée peut cesser de fonctionner.
*Il peut nécessiter une entretoise séparée lorsqu'il est utilisé avec un embout de barre d'un OEM.
*Ce produit est un produit universel. Les modèles compatibles décrits dans les informations de conformité seront ceux qui adoptent la méthode de la poignée pleine longueur et de l'accélérateur à deux points d'appui du constructeur, donc lors de l'installation, changez de véhicule à l'avance. Veuillez vérifier à l'avance l'intérieur de la boîte, la taille de la poignée OEM sur toute sa longueur et la taille du guidon. Ce n'est pas une garantie que tous les produits sont compatibles.
*Ce produit n'est pas compatible avec les véhicules utilisant l'accélérateur électronique et le mécanisme d'accélérateur électronique (throttle-by-wire).
*Il est nécessaire d'enlever le boîtier de l'interrupteur, de fixer la poignée et de traiter le câblage de l'alimentation électrique à partir de l'endroit où la tension fiable peut être assurée. Il est recommandé de contacter le concessionnaire agréé le plus proche, le vendeur de véhicules, le mécanicien si vous n'êtes pas sûr.
*La puissance de l'accélérateur en fonction de la taille du boîtier de commande et de l'ouverture du papillon diffère selon le modèle. Ce produit est de type universel. Dans certains cas, il faudra procéder à une découpe de la partie bobinée lors de l'installation de ce produit. Il est fortement recommandé de consulter un concessionnaire, un vendeur de véhicules, un mécanicien, etc. qui connaît bien la conception des motos.
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Un nouveau modèle Grip de 120 mm de long correspondant au guidon de 22,2 mm de diamètre est apparu sur la série GH10, qui est plus avancé et plus profond que le modèle précédent du grand réchauffeur populaire Grip !
L'interrupteur de contrôle de la température est intégré dans la poignée gauche, ce qui vous permet de régler la température sans retirer votre main du guidon, pour pouvoir conduire directement !
Le Grip et le Switch sont intégrés dans la conception du Grip et du Switch, ce qui donne au guidon l'aspect d'un rafraîchissement sans le SwitchSpace !
L'indicateur LED s'allume en cinq couleurs différentes pour vous permettre de connaître la température du Grip.
Vous pouvez utiliser votre embout de barre préféré grâce à la forme du bouchon de l'embout de barre qui peut être utilisé avec ou sans embout de barre !
Le résultat de la recherche d'une prise en main plus douce est un diamètre de 32 mm, encore plus fin que la série KIJIMAGH07, pour une prise en main plus intelligente et plus confortable !
Ce kit est livré avec 3 pièces d'adaptation ThrottleAdapterParts interchangeables pour une large gamme de véhicules et possède un tuyau d'étranglement intégré pour que vous puissiez ranger vos poignées OEM...
L'interrupteur à impulsion numérique dans le corps convertit l'intervalle de commutation à une vitesse élevée et contrôle la tension, de sorte que lorsque la tension est faible pendant l'utilisation, l'alimentation électrique est coupée pour réduire la charge de la batterie. Moins d'électricité est gaspillée et la durée de vie des piles est préservée.
Les éléments chauffants sont intégrés sur toute la circonférence du Grip et la chaleur est transmise à tous les capillaires de la paume !
GOGO ! Balades à moto automne/hiver ! Rapport sur les balades à moto de la saison froide !
En automne et en hiver, la température baisse, et il est difficile de faire le tour en voiture, de se rendre au travail ou de rentrer chez soi, mais si vous regardez votre moto, vous constaterez que le temps en automne et en hiver est (1) PLUS FROID, (2) moins humide, et (3) Plain. S'il n'y a pas de neige sur la route, la surface de la route est sèche" et "pas besoin de laver le casque et la moto car il n'y a pas d'insectes".
Seulement, ces cavaliers ne la montent pas parce qu'ils pensent "s'il fait chaud..." ou "si c'est un petit jour de printemps...", et c'est dommage de la laisser en hibernation pour seulement la polir et l'entretenir.
Si vous avez un peu d'ingéniosité, vous pouvez courir avec votre voiture de Hokkaido et de la Russie jusqu'à la grande terre d'Eurasie ! Vous y trouverez de nouvelles découvertes que vous ne pourrez voir et remarquer qu'en automne et en hiver.
Il est bon pour la santé de s'exposer à l'air extérieur de temps en temps, et pas seulement de se terrer dans une maison chauffée...
De plus, des capillaires circulent dans les paumes et les doigts réchauffés par le Grip Heater. Nous régulons la température de votre corps par la dissipation et l'absorption de la chaleur.. En automne et en hiver, vos doigts sont douloureux et froids lorsque vous faites du vélo. C'est parce qu'elle a disparu et que la température de votre corps baisse.. Le doigt est donc un radiateur à très haute performance, une partie du corps humain qui ne peut être remplacée.. On dit que c'est la partie du corps du cycliste qui a le plus de chances de se refroidir sur la moto avec le chauffage de la poignée à cet endroit. En absorbant la chaleur des doigts, il atténuera dans une certaine mesure la baisse de la température corporelle et vous pourrez ressentir "le froid et les douleurs". Elle tarde à donner des impressions négatives au cerveau, et par conséquent, les tournées d'automne et d'hiver sont également "amusantes". Vous pouvez terminer la journée avec un bon état d'esprit "Je l'ai fait" !
Lorsqu'il est utilisé avec la housse de guidon de l'autre marque, vous pouvez obtenir la chaleur d'un kotatsu.
-Une liste de pièces utiles pour l'installation du chauffage Grip
30019 GRIP-IT Thaïlande Netu Grip Bond 0,5oz (14.2g)
201-597 Entretoise de poignée 26x50mmx5t 2cots
201-5971 Entretoise de poignée en caoutchouc 26x45mmx3t 2cots
201-5972 Entretoise de poignée en caoutchouc 26x45mmx5t 2cots
304-7141 Harnais ACC Bunki KIT 110Type 2P CYGNUS X (SE44J)
304-7142 Harnais ACC Bunki KIT HM090Type 2P HondaOPCoupler2
304-7143 Harnais ACC Bunki KIT HM090Type 4P HondaOPCoupler1
304-7144 Harnais ACC Bunki KIT 110 Type-3P Yamaha
304-7145 Harnais ACC Bunki KIT 110Type 4P SEA BASS
304-7148 Harnais ACC Bunki KIT Bowsui MT090 IL 2P
304-7149 Harnais ACC Bunki KIT 250 Hira 4P
304-7150 Harnais ACC Bunki KIT Bowsui AL 2P
304-7151 Harnais ACC Bunki KIT HIBOUSUI SMHM090 2P
304-7152 Harnais ACC Bunki KIT BOWSUI TS090 2P
304-7153 Harnais ACC Kit bunki Interrupteur de frein 187 Flathead
304-7021 Logement 2 Kyoku 110FastenTan
304-7022 Logement 4Kyoku 110FastenTanSyo
304-7147 CoupleurSET HM090 4P Homme, Femme et Tansi 1SET
304-7130 Bowsui CouplerSET HM090 2P Male・Female・Tansi 1SET
304-7131 Coupleur BowsuiSET HM090 3P Homme, Femme, Tansi 1SET
304-7132 Coupleur BowsuiSET HM090 4P Homme, Femme et Tansi 1SET
304-7146 Coupleur BowsuiSET MT090 3P Homme, Femme, Tansi 1SET
304-7050 Harnais Henkan pour Honda Male-Femalex2 AV1.25 Jeu de 2 cts
304-7133 Henkan Harnais FemmeW/plug 110mm (Cordon 70mm) Rouge
304-7134 Henkan Harnais FemmeW/plug 110mm (Cordon 70mm) Noir
304-7135 Henkan Harness FemaleW/plug 110mm (Cordon 70mm) Jaune
304-7120 Hiragata Tanashi SET 250 L Homme, Femme, et Tsuki à manches, lot de 5
304-7121 Hiragata Tanashi SET 185 M Homme, Femme et Tsuki à manches, lot de 5
304-7122 Hiragata Tanashi SET 110 S Homme, Femme, Manche Tsuki 5pc.
304-7042 CerbèreTansi SET M6 Yoh Sleeve Tsuki, lot de 5
304-7124 Tansi en forme de cercle SET M6 Yoh Sleeve Tsuki, 6 pièces
304-7125 Terminal à ballesTansi-SET FemelleW-Sleeve Tsuki 2cots
304-7126 Terminal à ballesTansi-SET Mâle, Femme, Manchon Tsuki 8pc.
304-7127 Terminal à ballesTansi-SET Mâle, Femelle et Tsuki Manchon 20pc.
304-7136 Terminal à ballesTansi-SET pour Honda Male,Sleeve Tsuki 8cots
303-1320 Maille de protection 7,0-16,0 x1500mm
303-1321 Maille de protection 10,0-28,0 x1000mm
303-1322 Maille de protection 13,0-33,0 x1000mm
303-1323 Maille de protection 19,0-40,0 x 500 mm
303-1324 Mesh TubeSTD 3,2-9,5 x2000mm
303-1325 Manchon auto-enveloppant NaiKei 5mm (Kaikou 29) x1000mm
303-1326 Manchon auto-enveloppant NaiKei 8mm (Kaikou 45) x1000mm
303-1327 Manchon auto-enveloppant Nike 13mm (Kaikei 68) x1000mm
303-1328 Pochette auto-enveloppante Nike 16mm (Kaikei 75) x1000mm
303-1329 Pochette auto-enveloppante Nike 19mm (Kaikei 95) x1000mm
BM-04001 Grip Shrink Tube Black/φ40XL104
BM-04002 Grip Shrink Tube Red/φ40XL104
BM-04003 Grip Shrink Tube Blue/φ40XL104
BM-04004 Grip Shrink Tube Color:Yellow/φ40XL104
BM-04005 Grip Shrink Tube Green Light/φ40XL104 11
304-7201 Heisen Cover S 7x21x70mm
304-7202 Heisen Cover M 12x32x100mm
304-7203 Heisen Cover L 22x52x120mm
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
HONDA
- Dio110
- Super CUB 110 (C110)
- Super CUB 110 (C110)
- Super CUB 110 (C110)
- Super CUB 110 (C110)
- Super CUB 110 (C110)
- CB125R
- CB125R
- MSX125 (GROM)
- MSX125 (GROM)
- LEAD125
- PCX125
- PCX125
- PCX eHEV
- PCX HYBRID
- SH125
- Super Cub C125
- Super Cub C125
- DAX125
- Monkey 125
- Monkey 125
- Monkey 125
- CB150R
- PCX150
- PCX160
- CB223S
- FTR223
- CRF230L
- CRF230M
- SL230
- CB250F (2014-)
- CB250R
- CBR250R (2011-)
- FORZA-Si (MF12)
- GB250 CLUBMAN
- VT250 SPADA
- HORNET250 (CB250F)
- CB300F
- CB300R
- CBR300R
- CB400X
- CB400X
- CB400F (2013-)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SF (Super Four)
- CBR400R
- CBR400R
- CB600F
- CBR600RR
- CB650F
- CB650R
- CBR650F
- CBR650R
- XR650L
- CTX700
- INTEGRA
- INTEGRA
- NC700S
- NC700X
- NC750S
- NC750X
- NC750X
- NM4-01
- RVF750
- VFR750F Interceptor
- VFR750R RC30
- CB900F
- CBR900RR Fireblade
- X11 (CB1100SF)
- CB1300SF (Super Four)
- CB1300SB (Super Bol D'or, CB1300S)
- CB1300SF (Super Four)
YAMAHA
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- NMAX
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- NMAX 155
- NMAX 155
- TW200
- TW225E
- SEROW225 (XT225)
- DT230 Lanza
- GRAND MAJESTY250 (YP250G)
- MAXAM (Morphous, CP250)
- MAXAM (Morphous, CP250)
- MT-25
- MT-25
- TT250R
- TT250R Raid
- XMAX250
- XT250X
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- YZF-R25 (R25)
- SEROW250
- DRAGSTAR 250 (XVS250, V-Star250)
- Tricker (XG250)
- VIRAGO250 (XV250)
- X-MAX 300
- TRICITY 300
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
- XJR400R
- SR500
- TMAX500 (XP500)
- TMAX530 (XP530)
- XJ6
- XJ6N
- YZF-R6 (R6)
- XT660R
- XT660X
- XT660Z TENERE
- MT-07 (FZ-07)
- XSR700
- YZF-R7
- Tenere700
- FZ8 (FZ8N)
- MT-09 (FZ-09)
- XSR900
- TRACER900
- BOLT C Spec
- SCR950
- MT-10 (FZ-10)
- FZ1 (FZ1N)
- FZ1 (FZ1N)
- FZ1 (FZ1N)
- FZ1 FAZER
- FZS1000 FAZER
- FZS1000 FAZER
- YZF-R1 (R1)
- YZF-R1M
- VIRAGO1100 (XV1100)
- FJ1200
- VMAX 1200
- VMAX 1200
- XJR1300
- VMAX 1680
- VMAX 1680
- MT-01
SUZUKI
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250F
- GSR250S
- GSX250R
- GSX250R
- V-STROM 250
- GRASS TRACKER (TU250G)
- GRASS TRACKER BIGBOY (TU250GB)
- VOLTY (TU250X)
- BURGMAN 400
- GSX-R600 (Gixxer ,GSXR)
- SFV650 Gladius
- SV650
- SV650X
- V-STROM 650 (DL650)
- V-strom 650XT
- SFV650 Gladius
- GSR750
- GSX-R750 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-S 750
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000R
- GSX-S1000
- GSX-S1000F
- V-STROM1000 (DL1000)
- GSX1100S KATANA (GS1100S)
- B-KING
- GSX1300R HAYABUSA
KAWASAKI
- W230
- MEGURO S1
- VERSYS-X 250 ABS
- VERSYS-X 250 ABS TOURER
- Z250 (2013-)
- Z250SL
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250SL (NINJA RR Mono)
- NINJA300 (EX300)
- Eliminator 400(2023-)
- Eliminator 400(2023-)
- NINJA400 (2014-)
- NINJA400 (2014-)
- Z400
- Ninja ZX-6R
- Ninja ZX-6R
- ER-6n
- NINJA650
- VERSYS650
- VULCAN S
- Z650
- Z650RS
- Z750R (Water-cooled)
- Z900
- Ninja1000 (Z1000SX)
- Ninja1000 (Z1000SX)
- NINJA ZX-10R
- NINJA ZX-10R
- VERSYS1000
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Z1000 (Water-cooled)
- Ninja H2
- Ninja H2 CARBON
- Ninja H2R
- ZX-10RR
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
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Fits:SUZUKI GSX250R 17-22, YAMAHA YZF-R3 , YAMAHA XVS250 00-02|04-08|11-13|15-16 [Model]5KR1, 5KR4, 5KR7
Fits:SUZUKI GSX250R 17-22, YAMAHA YZF-R3 , YAMAHA XVS250 00-02|04-08|11-13|15-16 [Model]5KR1, 5KR4, 5KR7
Installed on: SUZUKI BURGMAN 400
Nov 14, 2023
very good. This is excellent in finish and quality
There were many subsidiary materials, so there was no difficulty in installing them, and I personally think the LED light is beautifulI'm willing to install it on my other bike.
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Fits:SUZUKI GSX250R 17-22, YAMAHA YZF-R3 , YAMAHA XVS250 00-02|04-08|11-13|15-16 [Model]5KR1, 5KR4, 5KR7
Installed on: SUZUKI BURGMAN 400
Jun 9, 2023
Second time use kijima heated grip. I used gh08 last time and this time gh10.It is quite easy for install and internal switch makes handle bar clean.Highly recommend this heated grip.
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Fits:SUZUKI GSX250R 17-22, YAMAHA YZF-R3 , YAMAHA XVS250 00-02|04-08|11-13|15-16 [Model]5KR1, 5KR4, 5KR7
Feb 21, 2023
My motorcycle is HONDA CB650R, and I have always wanted to modify a heating handle. I am afraid of buying bad products on other websites, so I bought this KIJIMA heating handle from webike. This heating handle supports the installation of various types of motorcycles and is easy to install. The heating effect is very good after the actual experience.
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Fits:SUZUKI GSX250R 17-22, YAMAHA YZF-R3 , YAMAHA XVS250 00-02|04-08|11-13|15-16 [Model]5KR1, 5KR4, 5KR7
Dec 20, 2022
我的摩托是YAMAHA XMAX300，一直都想改装一款加热手把，在别的网站上害怕买到不好的产品，所以我在webike上购买了这款KIJIMA加热手把，这款加热手把支持各种型号的摩托安装，安装简便，需要注意的是需要专业人士接线。实际体验后加热效果很好。
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