Bought and installed on my CRF450R. This one fits well and is high quality.My last chain would stretch every ride and was two links longer than the replacement. It was supposed to be the best non o-ring you coul buy. It’s now in a landfill. This X-ring has yet to stretch. I like that and so do my sprockets. the craftsmanship, packaging, and colour are all fantastic. I feel bad knowing it will be put on my chain and gotten dirty. I want to frame it on the wall. Being a mechanic I've seen the constant deteriation of quality parts over the years and this is not the case. The chain aswell as packaging is incredibly high quality and well worth the money. Another plus is the part is made in Japan, not China.It’s the best chain you can buy.Expensive, but what can you do - the chain is a key part of the bike.
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XLX250R
83- [Number of genuine links]102
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XR230
05-09 [Number of genuine links]100
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XR230 MOTARD
08-09 [Number of genuine links]100
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XR250
05- [Number of genuine links]104
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HONDA
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ARTESIA (XT400E)
92- [Number of genuine links]106
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TT250
87 [Number of genuine links]108
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TT250R
93- (4GY1) [Number of genuine links] 106
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TT250R
93- (4PR1) [Number of genuine links] 106
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YAMAHA
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DJEBEL250XC
92- [Number of genuine links]108
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DR-Z250
08 [Number of genuine links]106
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DR-Z400S
00-05 [Number of genuine links]110
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DR-Z400SM
04- [Number of genuine links]110
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SUZUKI
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KX250F
05-06 [Number of genuine links]114
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KX250F
07-10 [Number of genuine links]112
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KX250F
11-18 [Number of genuine links]114
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KX450
19-21 [Number of stock links]114
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KAWASAKI
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125 EXC ENDURO
98-04 [Number of genuine links]118
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125 XC-W
17-20 [Number of genuine links]118
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125 XC-W PTI
17-20 [Number of genuine links]118
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150 SX
10-20 [Number of genuine links]118
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KTM
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701 Emduro LR
16-20 [Number of genuine links]118
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FC250
16-17 [Number of genuine links]118
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FE350
14-17 [Number of genuine links]118
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FE450
16-17 [Number of genuine links]118
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HUSQVARNA
Détail du produit
Couleur : Or
Taille de la chaîne : 520
N° de la chaîne : 520ERVT
Type de joint : Sertissage (ZJ) Joint [Joint recommandé par le fabricant]
**Le nombre de liens correspondants est le nombre de liens pour un véhicule entièrement MST. Veuillez noter que le nombre de liens correspondants peut différer en cas de modification ou de personnalisation du nombre de pignons
*Veuillez noter qu'il est impossible de l'utiliser sur la voie publique car il s'agit d'un produit conçu exclusivement pour la concurrence.
*Veillez à modifier la taille de la chaîne à votre gré et à vérifier l'installation dans un magasin de motos doté de compétences techniques.
*Son installation nécessite des outils spéciaux.
*Dans certains cas, l'emballage du produit sur la photo est différent..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Sentiment de douceur, performance stable à long terme
Article 1 : Chaîne de phoque légère pour une utilisation hors route
La chaîne Seal a un toucher doux et une grande résistance à l'usure pour montrer d'excellentes performances dans des situations de longue distance comme l'enduro...
Reportage 2 : Le "X-Ring" classique de la course sur route est utilisé en tout-terrain
L'anneau X breveté de DID empêche la perte de graisse au niveau de 4 points d'étanchéité et permet d'obtenir une friction inférieure d'environ 50 % par rapport à l'anneau O-Ring.. (Toutes les données sont comparées au DID)
Reportage 3 : Des bagues solides forgées à froid pour une plus grande longévité
Les versions renforcées ont été renforcées sur 20% et sont destinées aux cavaliers qui livrent de lourdes charges. L'usure des axes, qui provoque l'allongement des chaînes, a été supprimée en optimisant la surface de contact entre les axes et les douilles et en utilisant notre graisse spéciale brevetée..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
- CR125
- CR125
- CR125
- CR125
- CR125
- CR125
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- XR250
- XR250
- XR250
- XR250
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- YZ250
- YZ250
- YZ250
- YZ250
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