ANGEL GT II [160/60 ZR 17M/C (69W) TL] Tire

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Le meilleur pneu de tourisme pour le touriste sportif longue distance
L'évolution du PIRELLI Angel GTII est un développement du concept de PIRELLI Gran Turismo®...
Le pneu sport touring avec une excellente tenue de route est une expression authentique de l'ADN de Pirelli..
Le DIABLO™ un design innovant de la bande de roulement basé sur la pluie et les intermédiaires des pneus de course qui offre des performances exceptionnelles sur le mouillé..
Pneus arrière à double composé (côté et centre).

Avantages
Maximiser le potentiel du vélo.
Amélioration de la qualité de la conduite.
Confort sur les longues distances.

Effets techniquement ciblés
La zone de contact stable avec le sol, quel que soit l'angle d'inclinaison, améliore considérablement la maniabilité du véhicule...
Maximiser les performances du dernier TRACON et d'autres véhicules à commande électronique, de la tournée à l'utilisation intensive.
Excellentes performances, même sur route mouillée.
Amélioration du confort en réduisant le nombre d'opérations délicates de pilotage.
Les interventions de contrôle électronique sont correctement traitées pour réduire le stress pendant l'opération..
Une usure uniforme et des performances correctes sont maintenues jusqu'à la fin.

Caractéristiques techniques
Nouvelle construction à comptage variable des bouts de corde qui combine les derniers composés avec la technologie de pointe des supersports.
Composé à haute teneur en silice dans un nouveau dessin de bande de roulement qui combine la technologie DIABLO WET spécifique à la course avec des formes spéciales.
・. Des composés doubles sont utilisés..
Une combinaison de formes, de dessins de bande de roulement et de composés spécialement développés.

FAQ
[Q. ]Qu'est-ce que ANGELGT II ?
→A. Le PIRELLI ANGELTM GT II est un pneu radial de la catégorie Sport Touring. En un mot, le pneu sport longue distance le plus performant de sa catégorie.. Gran Turismo (GT en abrégé) signifie "une voiture de sport qui peut parcourir de longues distances" en italien, et ces dernières années, l'impression de "GT = voiture de sport" est devenue plus courante.. En outre, le "II" n'est pas seulement un successeur de l'ANGEL GT (Deuxième génération) mais aussi les deux rainures longitudinales, le dessin caractéristique de la bande de roulement de l'ANGELTM GT II, en chiffres romains.. En plus de l'habituelle balade angélique, la balade est solide. Et même dans de mauvaises conditions, comme sous la pluie, on peut dire que c'est un vrai "Gran Turismo®" comme aucun autre, capable de terminer la course sans ralentir.. C'est ce que j'appelle "des ailes d'ange qui peuvent aller n'importe où"...

[Q. Quelle est la définition de PIRELLI du segment du tourisme sportif ?
→A. Comme l'exprime le mot "Gran Turismo®", cela signifie "profiter" de toutes les sensations de vitesse, de style, de confort et de l'excitation que procure le maniement d'une moto dans toute la mesure de ses performances, en fonction des besoins de la route...

[Q. ]À qui recommanderiez-vous ANGELTM GT II ?
→A. Le "Traveling Rider" qui parcourt tout le Japon avec un chargement complet. Même sous la pluie, il est possible de courir avec un bang !
Le "Bike Delivery Rider" qui parcourt la ville en toute légèreté. STOP&GO sera très amusant !
Le "cavalier adulte" qui redevient un vilain garçon le week-end. Ajoutez la sécurité et le plaisir à un week-end complet..

[Q. Quel est le contexte du développement d'ANGELTM GT II ?
→A. La vision de Pirelli pour la catégorie "Gran Turismo®" est "innovante", "intuitive" et "passionnée", comme le suggère le nom de la marque.
La plupart des vélos modernes deviennent plus sûrs, plus automatiques et plus confortables grâce à l'évolution des appareils électroniques.. C'est une chose merveilleuse, et une évolution du véhicule, mais d'un autre côté, certains disent qu'il n'est plus aussi intuitif et passionné qu'avant, et que "l'expérience de conduite" est moins inspirante...
ANGELTM GT II est le résultat de l'innovation constante de Pirelli et du développement d'une "interaction vélo" intuitive et bidirectionnelle avec le pneu, même dans un véhicule équipé des derniers dispositifs électroniques...

[Q. Parlez-moi de la technologie utilisée dans ANGELTM GT II..
→A. Tout a été revu (accordé). Nous sommes arrivés à des performances "innovantes" en réajustant sérieusement les performances de base du système, plutôt que d'adopter une toute nouvelle façon de penser ou de donner un nouveau nom à une technologie existante...

[Q. Comment les performances sont-elles maintenues après l'usure des pneus ?
→A. Bien qu'aucun chiffre précis ne soit disponible, Pirelli a longtemps prétendu être plus préoccupé par les performances que par la durabilité physique.. Je suis confiant dans sa longévité..

[Q. Le profil par rapport à l'ANGEL GT est-il le même ?
→A. Légèrement différent.. R62 au centre et R75 sur le côté, ce qui permet d'obtenir un long kilométrage avec une tenue de route sportive..

[Q. En quoi le composé est-il différent de l'ANGEL GT ? Quel est le ratio de silice à l'avant et à l'arrière ?
→A. Le composé de silice complet à l'avant, le composé de silice complet sur les épaules du composé double à l'arrière et la silice à taux élevé (environ. 75%) composé au centre. La différence entre les deux est que le rapport des ingrédients dans la formule est différent.. En particulier dans la section centrale, le rapport entre le carbone et la résine a été modifié pour améliorer considérablement la stabilité à haute vitesse et la résistance à l'usure...

[Q. Avez-vous un ange, l'icône d'ANGEL ?
→A. Je suis fermement dans la zone du logo.. La conception des rainures sur l'épaule est toujours intacte.