ANGEL GT II [120/70 R 19 M/C 60V TL] Tire

* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.

Le meilleur pneu de tourisme pour le tourisme longue distance en Sporty
L'évolution du PIRELLI Angel GTII est un développement du concept PIRELLI GRANTurismo .
Le Sports touringTire, avec ses performances de maniabilité supérieures, est une authentique continuation de l'ADN de Pirelli...
La conception innovante de la bande de roulement basée sur le design Rain and Intermediate du DIABLO™RACINGTire offre des performances exceptionnelles sur sol mouillé .
Double composé (côté et centre) est utilisé pour le pneu arrière..

Mérite
Le potentiel maximum des motos peut être atteint..
Amélioration de la qualité de la conduite.
Confort sur les longues distances.

Effets techniquement ciblés
La zone de contact avec le sol est stable quel que soit l'angle d'inclinaison, ce qui améliore la maniabilité du véhicule sur une grande largeur..
Dernier TRACON etc.. Utilisation maximale des performances du véhicule contrôlé électroniquement, de la tournée à l'utilisation intensive.
Excellentes performances, même sur route mouillée.
Amélioration du confort en réduisant les opérations détaillées au guidon.
L'intervention de la commande électronique est correctement gérée pour réduire le stress pendant le fonctionnement..
Une usure uniforme et des performances correctes sont maintenues jusqu'à la fin.

Caractéristiques techniques
La nouvelle structure de comptage de fin de code variable qui combine la dernière technologie Compound et Super Sports750, qui est à la tête de l'industrie.
Composé à haute teneur en silice dans un nouveau dessin de bande de roulement qui combine la technologie DIABLO WET pour la course et une forme spéciale.
・. Le double composé est adopté..
Nous pouvons combiner la forme, le dessin de la bande de roulement et le composé spécialement développés.

FAQ
[Q. ]Quel type de pneu est ANGELGT II ?
→A. PIRELLI ANGELTM GT II est un radial en tournée sportiveCatégorie. C'est l'un des meilleurs pneus de cette catégorie, et en un mot, le pneu de sport le plus adapté aux longues distances.. RANTurismo (GT en abrégé) signifie en italien "une voiture sportive capable de parcourir de longues distances", et ces dernières années, l'impression de "GT=Sportscar" s'est répandue.. En outre, le "II" n'est pas seulement le successeur de l'ANGEL GT (Deuxième génération) mais aussi le "II" en chiffres romains représente les deux rainures longitudinales caractéristiques de la bande de roulement de l'ANGELTM GT II.. En plus de l'habituelle balade angélique, la balade est solide. C'est le seul véritable "GRANTurismo" qui peut être traversé dans de mauvaises conditions sans ralentir, même par temps de pluie.. C'est ce que j'appelle "des ailes d'ange qui peuvent aller n'importe où"...

[Q. Quel est le concept de PIRELLI pour le secteur des tournées sportives ?
→A. Comme l'implique le terme "GRANTurismo", il s'agit de profiter de la vitesse, du style, du confort et des sensations fortes que procure la conduite d'une moto dans toute la mesure de ses capacités, tout en répondant aux exigences de la route..

[Q. Quel type d'utilisateur ANGELTM GT II recommande-t-il ?
→A. Un "Travel Rider" entièrement chargé qui voyage dans tout le Japon. Même sous la pluie, il est possible de courir avec un bang !
Le "Motorcycle Delivery Service Rider" qui peut se déplacer avec agilité dans la ville. STOP&GO sera très amusant !
Large People Rider" revient au malicieux Petit moine le week-end.. Ajoutez la sécurité et le plaisir à un week-end complet..

[Q. Quel est le contexte du développement d'ANGELTM GT II ?
→A. La vision de Pirelli de la catégorie "GRANTurismo" de tourisme sportif est "innovante", "intuitive" et "passionnée", comme le dit le BrandImage.
La plupart des motos modernes deviennent plus sûres, plus automatiques et plus confortables à mesure que les dispositifs électroniques évoluent.. C'est une chose merveilleuse, et une évolution de la moto, mais d'un autre côté, certains disent qu'elle n'est plus aussi intuitive et passionnée qu'autrefois...
ANGELTM GT II a été développé par le toujours innovant Pirelli pour le plaisir intuitif d'une "interaction motocycliste" bidirectionnelle via le pneu, même lorsque le véhicule est équipé des derniers dispositifs électroniques...

[Q. ]Parlez-moi de la technologie utilisée dans ANGELTM GT II..
→A. Tout a été réglé. Nous sommes arrivés à des performances "innovantes" en réajustant sérieusement les performances de base du système, plutôt que d'adopter une toute nouvelle façon de penser ou de donner un nouveau nom à une technologie existante...

[Q. ]Comment la performance est-elle maintenue après l'usure du pneu ?
→A. Bien que nous ne publiions pas de chiffres précis, Pirelli a longtemps prôné la durabilité des performances plutôt que la durabilité physique. Je suis confiant dans sa longévité..

[Q. Le profil est-il le même que celui de l'ANGEL GT ?
→A. Légèrement différent.. La section centrale est la R62 et la section SIDE la R75, qui a une tenue de route sportive et permet d'atteindre un long kilométrage...

[Q. En quoi le composé diffère-t-il de l'ANGEL GT ?
→A. L'avant est entièrement composé de silice, l'arrière est entièrement composé de silice et l'épaule est composée de deux éléments, et le centre est composé de silice à haut taux (environ. 75%) Composé. La différence entre les deux est que le rapport des ingrédients dans la formule est différent.. En particulier dans la section centrale, le rapport de mélange du carbone et de la résine a été modifié pour améliorer considérablement la stabilité à haute vitesse et la résistance à l'usure...

[Q. Avez-vous un ange qui est l'Icône de l'ANGE ?
→A. Je suis fermement dans la zone du logo.. Le GrooveDesign dans le département des épaules avec des ailes d'ange est toujours bien vivant !