Quality and texture information Cool with aluminum cutting be quick to react to the feeling of use to find fun in driving An impact No. 1903-N is required by holding the ANEX screw for installation. There is no instrument panel screw groove Cost performance and comparison with other products are said to be expensive, but it is worth itDelivery and packaging to WeBike in a week The packaging is great A caveat is that the seat position changes. You have to know that and buy it
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Détail du produit
[Matériel] Finition anodisée argent
[Spécification]
2 Ajustement de la hauteur des postes : -80mm/-90mm (ratio MST)
Plage de réglage de la largeur de la poignée : 648mm à 657mm (Entre les barreaux)
Angle d'ouverture de la poignée : 3 degrés
Taille du guidon : Φ22.2x282mm
pour STD Fork
Câble MST, tuyau correspondant
[Contenu du produit]
Guidon
Pince à poignée
Pont supérieur
Haut Espace
Type de boulon de montage
Entretoise de réglage de la hauteur
La poignée de réserve est une poignée de barre et un support en caoutchouc, mais nous avons changé pour une poignée séparée en aluminium usiné. Ce faisant, la rigidité est accrue, l'ambiguïté du traitement est réduite et la réponse est plus directe. Ça s'appelle.
La conduite est plus sportive car elle est plus penchée vers l'avant que la normale..
Profitez d'une balade légère et sportive en ville ou en excursion..
La position du guidon et l'angle d'ouverture peuvent être ajustés en fonction du cycliste.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.