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BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 [90/90- 21M/C 54Q] Tire
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BRIDGESTONE

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 [90/90- 21M/C 54Q] Tire

Product # MCS01439

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FANTIC
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.

Détail du produit

Pneu sans chambre à air
Pneu partial
Front
Diamètre de la jante (pouce) : 21
Il est possible de l'utiliser sur la voie publique.
Classification des petits pneus : Piste tout-terrain / double usage
Largeur des pneus (mm) : 90
Ratio d'aspect (%) : 90
Diamètre extérieur : 700mm
Largeur de la bande de roulement : 91mm
Largeur de la jante STD : 2.15 pouces
Largeur de la jante applicable : 1.85-2,50 pouces

**Veuillez utiliser comme référence le modèle de pneu compatible figurant sur la publication. Elle peut être différente de la taille réelle du montage.
*Selon le modèle, sa taille peut varier en fonction de la modification mineure, du véhicule à spécification spéciale et de la situation douanière, même si le nom du modèle, la cylindrée et l'année du moteur sont les mêmes. Veillez à vérifier notamment la chambre à air, la taille, le symbole de vitesse, l'indice de charge et le type de pneu qui est effectivement monté, sélectionnez la taille/le modèle à vos propres risques..

Webike staff コメント

Recommandé pour les cyclistes d'aventure qui veulent faire du tourisme dans les bois sur un sol dur et sec ou sur des routes de gravier (Appartement) ..
Bien sûr, les performances sur route ne posent aucun problème, mais du point de vue du personnel de Webike, si vous voulez être couvert de saleté, de boue et de sueur, l'AX41 est le meilleur choix pour une utilisation sur route !






.

Tubeless Tire
Bias Tire
Front
Rim Diameter (inch): 21
It is possible to use on public road.
Tire Small Classification: Off-road Trail/Dual Purpose
Tire Width (mm): 90
Aspect Ratio (%): 90
Outer Diameter: 700mm
Tread Width: 91mm
STD Rim Width: 2.15inch
Applicable Rim Width: 1.85-2.50inch

**Please use the tire compatible model on the publication as a reference. It may differ from the actual mounting size.
*Depending on the model, it may vary in size depending on the minor change, special specification vehicle and customs situation even if the model name, engine displacement and year are the same. Please be sure to check such as the tube, size, speed symbol, load index, and tire type that is actually mounted, select size/pattern at your own risk..

Webike staff コメント

It is a recommendation for Rider to go on a flat road touring in the woods with AdventureMotorcycle, as it is strong in hardened dry soil and gravel roads..
On road performance is no problem, but if you want to be covered in dirt, mud and sweat, AX41 is the one for you.



.

Pneu bias avec d'excellentes performances tout-terrain pour la catégorie aventure (nouvelle catégorie).
Le symbole de la vitesse (SS) se situe dans la plage "Q".

La stratégie est sous votre contrôle..
C'est comme ça qu'il faut faire, mon pote.
Nouveau modèle et nouvelle forme de bloc pour l'avant et l'arrière. Une conduite soignée et une durabilité évoluée vous incitent à l'aventure.
Les hautes performances de l'AX41 pour une conduite hors route puissante.
Plus de liberté, comme vous le souhaitez..
Le plaisir d'explorer des territoires inexplorés vient de ces pneus..

Il est recommandé pour ces clients
Pour ceux qui font du vélo d'aventure et qui veulent s'adonner à la conduite hors route.
C'est le meilleur choix pour les clients qui recherchent une grande capacité tout-terrain et une grande durabilité.

Prudence

* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.

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BATTLAX ADVENTURECROSS AX41 [90/90- 21M/C 54Q] Tire

Fits:KTM 450XC-F 22, KTM 300EXC ERZBERGRODEO 22, KTM 250XC-F 22, KTM 150EXC 22, KTM 300EXC SIXDAYS 22

Excellent

Oct 5, 2021

From Touring to Forest Road

It's a Block tie ya, but I don't think you'll be disappointed with the OnRod Grip, you can run the Winding at a reasonable pace without breaking the bank and you can bank deeper than you think.
Off-road is a little tougher in the muddy mud.
The gully is a bit tricky, but you can ride normally.
If the road surface is dry and tight, it will grip firmly, and even if you slide it, you can control it without anxiety, so you can run with the Axel opening wide comfortably.
This is a great tire for those who want to run both On and Off.
I'm thinking that if I'm not happy with either of these, I'll either have to cut out the Off and put on OnRoad sportsTires, or ditch the On and put on a completely Off-leaning Tire.


Let's give up.
A Large AdventureMotorcycle will probably not last 10,000km.

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