Previous owner put a wider aluminum rim and a 140 tire that came within a mm of the inside of the stock swingarm. Not only did this swingarm give me the extra clearance I needed, the extra bracing and beefier construction really improved the handling.
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
•Type de course
[Taille]
Stabilisateur (Tuyaux en acier) : Φ16mm
Largeur intérieure du support de suspension : 25mm
Montage décalé : +5mm
Circonférence du pneu Largeur intérieure de la pièce : 170mm
**Le support de montage du carter de chaîne est réglé dans la même position que la crosse, mais comme il n'y a pas de support pour empêcher le battement, nous recommandons l'utilisation du carter de chaîne de placage (pièces no. 73-265).
*En raison des caractéristiques individuelles du véhicule, la partie du cadre qui fait office de support d'échappement peut interférer avec le stabilisateur..
.
Il est équipé d'un stabilisateur qui rappelle les voitures de course des années 70 dans le style OEM, et d'un bras oscillant en fer rond de type course qui a grandement amélioré la rigidité et la stabilité.
La stabilité générale a été améliorée en modifiant la structure du bras oscillant. En raison du positionnement de chaque composant ainsi que du Z1 d'origine, non seulement la roue mais aussi le voisinage du frein sont fixés par des boulons.
● ; Les portions de pivot réalisées par alésage en ligne incorporent quatre roulements à aiguilles et un fonctionnement en douceur est réalisé.
● ; Vu la facilité d'entretien, installer un graisseur sur la partie pivot.
● ; Pour la finition des surfaces, adoptez la peinture acrylique cuite au four qui a une dureté élevée et la peinture des parties du cavalier de la chaîne ne s'enlève pas facilement.
Ce véhicule est équipé des pneus radiaux les plus récents et d'un renforcement du châssis avec des stabilisateurs en tubes d'acier Φ16mm. Une stabilité plus que suffisante dans.
● ; En étant la largeur intérieure de la monture de suspension comme 25mm et en réglant le collier décalé inclus, non seulement la largeur de la STD mais aussi + 5mm de monture décalée est disponible.
•Il ventile le tuyau principal avec un gabarit spécial, la largeur intérieure de la partie circonférentielle du pneu est réglée à 170 mm, et bien sûr il est possible d'installer jusqu'à 160 pneus ainsi que la taille STD.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1
Fits:KAWASAKI Z1
Oct 25, 2019
I prefer the Custom that looks OEM in appearance
I bought it to replace the Aluminum Swingarm
If Custom Custom is not your cup of tea, this is a product for you to recommend
It doesn't feel as stiff as the Aluminum Swingarm
Also, since the pivot part has been changed to Bearing from the beginning, the movement of the pivot part has been improved compared to the Bush of OEM is also Smooth If you buy a bearing set for a single item, it costs about 15,000 yen good (The components inside were removed from the OEM and used.)
There are different tastes, but if you like NORMAL poi-custom, you'll love Recommendation is
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