This is the sp takegawa oil filter cover. It requires the purchase of a special clutch cover kit before it can be used. I think why sp takegawa can’t buy a special clutch cover kit. I am very satisfied with the appearance, but the price is not cheap. I have not installed it yet in terms of performance. I don’t know the actual effect. I hope it can give me satisfactory results. I think my vanity is very heavy, because Most of the modified parts of the car I drove use sp takegawa brand products
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MONKEY
SP Takekawa special clutch cover (sand casting type|die casting type)|dry clutch cover (sand casting type)|special clutch cover TYPE-R(WET|DRY) installed vehicle
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MAGNA 50
SP Takekawa special clutch cover (sand casting type|die casting type)|dry clutch cover (sand casting type)|special clutch cover TYPE-R(WET|DRY) installed vehicle
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HONDA
Détail du produit
[Spécification]avec Magnet
*- Certains couvercles d'embrayage ne peuvent pas être installés. Veuillez vérifier avant l'achat.
- Ce produit ne peut pas être installé sur le couvercle d'embrayage de série du DREAM50.
- Ce produit ne peut pas être installé sur l'APE50 / 100, XR50 / 100 Motard, CRF100F / XR100R et DREAM50 équipées du couvercle d'embrayage à sec de SP Takegawa (Coulée de sable).
- Ce produit est uniquement destiné aux modèles ayant les numéros de modèle et de cadre indiqués. Il ne peut être installé sur aucun autre modèle.
- La couleur des produits en aluminium anodisé peut s'estomper avec le temps.
- Ne peut être utilisé avec le couvercle d'embrayage d'origine..
Composants
Couvercle de filtre à huile x 1
Couvercle magnétique x 1
Aimant au néodyme (6x10) x 2 (00-00-0319)
Vis à tête creuse (5x10) X 3 (00-00-0519)
O-ring (40mm) x 1 (00-02-0040)
O-ring (19mm) x 1 (00-00-2806)
[Documents]
manuel :Japonais
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
Ce couvercle de filtre à huile absorbe la poudre de fer mélangée à l'huile moteur et empêche le filtre à huile de se salir ou de se boucher.
Il s'agit d'un couvercle de filtre à huile avec aimant pour les motos équipées des couvertures d'embrayage spéciales de SP Takegawa et des couvertures d'embrayage de type sec (sauf pour Ape et DREAM50).
L'aimant situé à l'intérieur du filtre à huile absorbe la poussière de fer mélangée à l'huile moteur grâce à une forte force magnétique. Cela réduit la quantité de poudre de fer dans l'huile, et permet à l'huile moteur de présenter ses performances lubrifiantes stables d'origine.
Le raccord de retour d'huile est amovible, il peut donc être utilisé de deux façons : avec retour d'huile ou sans retour d'huile. Il réduit également la contamination du filtre à huile et empêche le filtre de se boucher.
Le corps principal du couvercle du filtre à huile est en aluminium usiné avec précision, avec une surface anodisée argentée.
■ Structure séparée avec un aimant dans une chambre séparée
Pour éviter que la poudre de fer ne soit directement adsorbée sur l'aimant, on adopte une structure distincte dans laquelle l'aimant est placé dans une chambre séparée.
Lors de la vidange de l'huile, il suffit de retirer l'aimant de ce produit pour le nettoyer facilement.
Un aimant en néodyme doté d'une forte force magnétique est utilisé pour l'aimant.
■ Logo de marquage au laser
Le logo de SP Takegawa et MAGNETIC ADSORPTION SYSTEM sont marqués au laser.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.