I installed it on my KTM's free ride that I enjoy off-road. I was surprised at the lack of friction when I turned the Tire right after installation. I can seriously recommend this one.
View DetailSérie ER Chaîne 520 ERT3 Or (Pour la compétition de Motocross)
Product # 520ERT3_G&G-100RB
4.7 (100 avis)- Vente
26 ~ EUR (4,485 JPY) 38.03 EUR Save 32%
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Conforme
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CRF250L
12-20 [Number of genuine links]106
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CRF250 RALLY
17-20 [Number of genuine links]106
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CRF250R
05-09 [Number of genuine links]114
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CRF250M
13-20 [Number of genuine links]106
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HONDA
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YZ250
98 [Number of genuine links]116
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YZ250
94-97 [Number of genuine links]114
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YZ250F
01-02 [Number of genuine links]114
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YZ250
99-21 [stock link number]114
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YAMAHA
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VanVan(VANVAN)200
02-12 [Number of genuine links]110
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TS185
79-84 [Number of genuine links]96
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VanVan(VANVAN)200
16 (European specification)[No. of genuine links] 112
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VanVan(VANVAN)200
16 (domestic specifications)[Number of genuine links] 110
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SUZUKI
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KX250F
05-06 [Number of genuine links]114
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KX250
97-02 [Number of genuine links]114
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KX250F
11-18 [Number of genuine links]114
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KX250F
07-10 [Number of genuine links]112
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KAWASAKI
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300 SX
93-95 [Number of genuine links]118
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300 EXC
95-04 [Number of genuine links]118
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300 XC-W
14 [Number of genuine links]116
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300 XC-W
10 [Number of genuine links]118
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KTM
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FC250
16-17 [Number of genuine links]118
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FE450
16-17 [Number of genuine links]118
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FE350
14-17 [Number of genuine links]118
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TC450
04 [Number of genuine links]116
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HUSQVARNA
Détail du produit
Taille de la chaîne : 520
Couleur : Or
Type de joint : RJ/Type de clip
pour la compétition de motocross
**C'est le nombre de liens correspondant dans le cas d'un véhicule standard complet. Veuillez noter que le nombre de liens correspondant peut être différent lors du remplacement du nombre de rayons ou de sa personnalisation.
*Veuillez vous abstenir de l'utiliser sur la voie publique car il s'agit d'un produit conçu pour la concurrence.
*Il faut remplacer la taille de la chaîne par vous-même, et assurez-vous de vérifier l'installation auprès d'un magasin de vélos, etc. avec des compétences techniques.
*ZJ : Il nécessite un outil spécial pour le type de rivet.
*L'ancien produit "520ERT2" est temporairement en rupture de stock le 31 mars 2006, et c'est le top intégré dans le nouveau produit "520ERT3"..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
•Article 1 : Il améliore la rigidité de la chaîne !
En améliorant le matériau et la conception de la plaque, la rigidité de la chaîne est améliorée sans en augmenter le poids.
Au départ, "à venir" a été réalisé comme une réponse directe.
•Article 2 : Il a une amélioration de 25% de la performance de résistance aux chocs !
L'amélioration de 25 % des performances de résistance aux chocs par rapport à l'ancien produit, correspondant au choc au moment du parcours à grande vitesse et de l'atterrissage du grand saut.
Il contrôle l'étirement excentrique (la chose qui n'étire qu'une partie de la chaîne) et transmettre la force motrice précise.
•Article 3 : L'utilisation de goupilles de renforcement spéciales
Elle continue à utiliser un traitement de surface spécial avec des broches de renforcement SDH, comme la chaîne de course boueuse et de parcours de sable, même dans des conditions sévères pour contrôler la croissance.
MXGP, AMA Supercross, All Japan Champions Choice ! b>
Les compétitions de MXGP, Supercross AMA, All Japan Motocross, Off-road exigent une excellente réponse et une performance stable dans diverses conditions telles que le sec, le dur, la boue et le sable. Le "520 ERT 3" est doté de la dernière technologie obtenue des pilotes de motocross qui se battent dans le monde.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
LIENS DES PAGES MODÈLES
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