CROSS CUBOEM's Chain case can be easily removed in 2 parts when 4 Bolts are removed.
Then it is easy to install by tightening the Bolt in two places.
It changes from the OEM full covered Chain case to a light Image at a stretch.
41.45 EUR (7,150 JPY)
Informations de livraison
This item is discontinued.
Conforme
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Super Cub 50 Pro (FI)
AA07-1000001-
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Super Cub 50 Pro (FI)
AA04-1000001-
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cross-cub
JA10-1000001-
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Cross Cub 50
AA06
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HONDA
Détail du produit
Compatibilitépour le bras oscillant d'origine
[Matériel]
Corps : Aluminium
Boulon de montage : acier inoxydable
*- Super Cub50 (FI) (AA04, AA09) / 50 Pro (FI) (AA04, AA07) , Super Cub110 (JA07 / JA10) / 110 Pro (JA10) , SUPER CUB110 (JA44) / 110 Pro (JA42) CROSS CUB (JA10) En installant la plaque de protection des pignons, les pignons d'entraînement jusqu'à 16T peuvent être utilisés (SUPER CUB110 (JA44) / 110 Pro (JA42) jusqu'à 15T) peuvent être installés simultanément.
- La taille de la chaîne d'entraînement diffère selon les vélos, il faut donc faire attention lors de l'achat du pignon d'entraînement.
- Super Cub50 (FI) (AA04, AA09) / 50 Pro (FI) (AA04, AA07) , Super Cub110 (JA07 / JA10) / 110 Pro (JA10) CROSS CUB (JA10) la taille de la chaîne d'entraînement est "420", Super Cub110 (JA44) / 110 Pro (JA42) la taille de la chaîne d'entraînement est "428".
- Comme le jeu est plus étroit, vous devez faire attention à ne pas dépasser la limite de la plage de réglage de la chaîne..
Composants
Garde-chaîne x 1
Vis à tête ronde à bride (6x8) x 2 (00-00-0479)
[Documents]
manuel :Japonais
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
En remplaçant l'étui de chaîne de transmission de série de type boîte qui recouvre la chaîne de transmission par ce produit au design pointu, la zone arrière peut être organisée de manière élégante.
La surface du garde-chaîne en aluminium est polie et anodisée pour lui donner un aspect plus attrayant une fois installé.
Les boulons de montage sont en acier inoxydable pour une résistance supérieure à la corrosion.
Marquage au laser du logo SP Takegawa.
Pour le bras oscillant d'origine uniquement.
Peut être utilisé avec l'amortisseur arrière d'origine ou l'amortisseur arrière SP Takegawa.
■SP Takegawa's rear shock absorber
- Super Cub 50 (FI) (AA04/AA09) Super Cub 110 (JA10/JA44) : Numéros de pièces applicables 06-04-0087, 06-04-0088, 06-04-0089
- Pour Super Cub 50 (FI) PRO (AA07) Super Cub 110 Pro (JA42) CROSS CUB (JA10) : Numéro de pièce applicable 06-04-0084 / 06-04-0085 / 06-04-0086
A propos du pignon maximum installable
En raison de l'interférence avec le guide-chaîne, le nombre de dents du pignon d'entraînement est limité lorsque la moto est de série.
Cependant, en installant simultanément la plaque de protection du pignon en option, les pneus jusqu'à 16T (super Cub 110 (JA44) /110 Pro (JA42) : jusqu'à 15T) peuvent être installés.
Selon le vélo, le nombre de dents du pignon d'entraînement peut varier. Veuillez en tenir compte.
- Pour Super Cub 50 (FI) (AA04) / 50 Pro (FI) (AA04) Super Cub 110 (JA07/JA10) / 110 Pro (JA10) Super Cub 110 (JA44) / 110 Pro (JA42) CROSS CUB (JA10) et les motos de stock : Pignon d'entraînement 15T (SP Takegawa) et pignon arrière entraîné 46T (stock) peuvent être installés simultanément.
- Pour le stock Super Cub 50 (FI) (AA09) 50 Pro (FI) (AA07) vélos : Pignon d'entraînement 14T (SP Takegawa) et pignon d'entraînement arrière 46T (stock) peuvent être installés simultanément.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.