I had the Normal suspension Pre-road set to the lowest setting, so even with the NITRONR3 Pre-road set to the lowest setting, the NORMAL lowest setting was more comfortable. However, it is Merit that I can adjust easily when I ride with Tandem. I will be setting it to my liking in the future.
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1,434.88 EUR (247,500 JPY)
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Conforme
KAWASAKI
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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Z900RS CAFE
18-21
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Z900RS
17-22
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Série mono-amortisseur NTR R3
Matériel : Aluminium
[Spécification]
Installation d'un dispositif d'ajustement de déversement à trois voies
Modèle de réservoir de réserve séparé
Réglage de la précharge hydraulique
Modèle exclusif d'équipement standard de support
**Le choc unique sur la photo a le même type, et le même dessin de série, et il y a des cas où il présente certaines différences (longueur du choc, longueur du tuyau, forme fine) avec le modèle de véhicule publié.
En outre, dans certains cas, les prix et les spécifications peuvent être modifiés sans préavis en raison de l'amélioration des produits et des fluctuations du marché.
Dans certains cas, le ton de la couleur de la publication est différent de la couleur réelle en fonction de l'environnement.
* Le produit sur la photo est une ancienne spécification car la spécification du produit a été modifiée. Pour la spécification actuelle, la partie dorée de l'ancienne pièce anodisée est de couleur titane et la partie bleue a été changée en noir.
*Dans certains cas, la spécification réelle et le véhicule équipé sont différents.
*La couleur du produit (printemps) sur la photo est : Turquoise.
* Veuillez noter à l'avance que l'annulation et / ou le retour de ce produit ne peuvent être acceptés une fois la commande passée..
* Cet article ne peut pas être annulé, repris ni échange après avoir passé commande.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Le "Z900RS" est un sport rétro qui combine un savoir-faire contemporain avec un style au design classique.
Il a été mis en ligne après le test approfondi.
Il peut être choisi parmi 3 types de séries R3/R2/Série R1 selon les besoins de l'utilisateur.
Le R3/R2 est équipé d'un dispositif de réglage de la précharge hydraulique (HPA) et une tranche spéciale en standard (La série R1 peut être équipée d'un HPA en option).
En plus des ressorts turquoise existants, des ressorts noirs en titane peuvent également être sélectionnés.
Il s'agit de l'équipement standard 3WAY d'un système de réglage des volets
2WAY for Compression (basse vitesse / haute vitesse) et 1WAY pour le rebond.
Le dispositif de réglage de la compression à deux voies permet d'obtenir à la fois une traction à basse vitesse avec des charges lourdes et une stabilité à haute vitesse avec des charges élevées. Répondre aux besoins de niveau des cavaliers.
De plus, cet ajusteur 3WAY utilise un système totalement indépendant qui n'affecte pas les autres zones de l'ajusteur grâce au système unique de NITRON, et qui permet un ajustement large et précis.
Les dispositifs de réglage de la hauteur des véhicules sont également un équipement standard pour tous les modèles. (Certains véhicules ne sont pas inclus)
Le modèle NITRON de la plus haute qualité est entièrement équipé d'un amortisseur, d'un ressort et du système de réglage requis en fonction de la hauteur du véhicule et de l'amortisseur.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
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Fits:KAWASAKI Z900RS 17-22, KAWASAKI Z900RS CAFE 18-21
Fits:KAWASAKI Z900RS 17-22, KAWASAKI Z900RS CAFE 18-21
Jan 28, 2019
Both OHLINS and NITRON were purchased and used, but NITRON has better performance and functionality I thought both of them were excellent
It's just my personal opinion, so if you're more concerned about looks than comfort, OHLINS is also cool I think
However, I think that NITRON is also finished in a casual large-people specification
Driving with the NITRON has reduced the pain in my back, and the corner ring is smooth You can drive it, and being able to adjust the suspension is a very good thing, Up- it is the best NITRON product in terms of down-spring orientation adjustment
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