I can't say enough about how beautiful it looks and how well it performs
Brand in trust
It fits fine and has no exhaust leaks
The sound quality is good and not annoying
It's going to be fun for a long time
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YAMAHA
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MT-09 To Racer
17 2BL-RN51J*Not available for '18 model|TRACER900|TRACER900 GT
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MT-09 To Racer
17- 2BL-RN51J
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MT-09 To Racer
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MT-09
Not compatible with EBL-RN34J*18 model|TRACER900|TRACER900 GT
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YAMAHA
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Production maximale : 107.3ps (MST : 102.5ps)
Couple maximal : 8.4kg-m (MST : 8.3kg-m)
Poids : 3.7kg (MST : 8.4kg)
Produit certifié par le gouvernement japonais
Correspondance sur l'inspection des véhicules au Japon
Vidange : Remplaçable
Remplacement du filtre à huile : Remplaçable
Stand central : Disponible
L'affaire du Pannier OEM : Disponible
**Veuillez utiliser le support correspondant à la mallette lorsque vous utilisez ce système d'échappement et une mallette avec TRACER.
*L'option OEM YAMAHA sac souple latéral ne peut pas être installée.
*Les données de mesure peuvent varier en fonction de la température, de la méthode de mesure, etc..
Il utilise un matériau en titane luxueux, allant d'un tuyau d'échappement à un silencieux, et fait preuve de hautes performances et de légèreté.
Il s'agit d'une caractéristique de sortie qui réduit la fatigue lors des déplacements sur de longues distances tout en permettant la mise sous tension dans toutes les plages de rotation.
Il permet d'obtenir un son Wyvern de haute qualité unique à 3 cylindres.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
NOUVEAUX ARRIVAGES DE PIÈCES D'OCCASION POUR
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Nouveaux arrivages de produits d'occasion
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:YAMAHA XSR900 EBL-RN46J*Not available for '18 model|TRACER900|TRACER900 GT, YAMAHA XSR900 EBL-RN46J, YAMAHA XSR900 17-20 2BL-RN56J, YAMAHA XSR900 17 2BL-RN56J*Not available for '18 model|TRACER900|TRACER900 GT, YAMAHA XSR900
Oct 29, 2019
Good looks, light weight and good performance
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Fits:YAMAHA XSR900 EBL-RN46J*Not available for '18 model|TRACER900|TRACER900 GT, YAMAHA XSR900 EBL-RN46J, YAMAHA XSR900 17-20 2BL-RN56J, YAMAHA XSR900 17 2BL-RN56J*Not available for '18 model|TRACER900|TRACER900 GT, YAMAHA XSR900
Dec 8, 2018
Comparison with AXIS La Titanium and OVER3-2-1
Sound quality, AXIS La is fierce in the midrange, Over is low and sludgy (Differences in set format.) Wyvern has a dense bass sound (High RPM is the same as NORMAL.)
Quality, Wyvern is the best and the most careful finishing The second one is AXIS La, the front pipe is Tan, so it's dirty when it burns Baffle is too hard to remove The third is Over, the installation of the center pipe may be quite large When the Swing Arm is fully extended, the Swing Arm will hit Silencer and make a dent
Performance, number one is OVER, it's good to get out of the car, so low speed is reduced but high rpm was great The second is AXIS La, the low RPMs are a little less High rpm is normal (BaffleON) The third is Wyvern, no different than NORMAL
Wyvern is the best for people who can't get government approval The quality of the product is semi-awesome! Bonsai and Exactly!
Over is best for power up, assuming CPU rewrite
AXIS La is for people who don't want to break the bravery of the middle range and the NORMAL style
Helpful?
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