Select Gold for Gold.
It is only Small Nana Punch which is used for both anti-rotation and positioning, so it is a bit uneasy whether Lever is protected.
Of course I think that it will be disposable.
And above all, this product is One Side at for Both Left and Right.
In other words, two units of this product are required for one unit.
I bought it unknowingly.
The installation is Oazuke until you buy Small Purchase and purchase the other one.
I do not feel so good in terms of COSPA.
- Vente
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Informations de livraison
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Détail du produit
[Matériel]
Corps de garde-bras : AL5052
Embout de barre, collier pour embout de barre, plaque de montage : [AL2017]
Boulon inclus : M8 (Acier inoxydable)
**Veuillez régler fermement le dégagement afin de ne pas gêner le fonctionnement du levier.
*Le collier et la plaque de montage du corps de garde de niveau et de l'extrémité de la barre sont anodisés en noir..
Il est possible de monter aussi bien du côté du frein que du côté de l'embrayage !
Il est obligatoire de monter ce protège levier pour éviter que les pneus ne se bloquent et ne deviennent dangereux en MotoGP lorsqu'il entre en contact avec un autre véhicule et que le levier de frein frappe le corps de l'adversaire.
Récemment, il a été utilisé pour les balades en ville et pour le tourisme, et comme sa reconnaissance s'est accrue, il a été conçu de manière à pouvoir être utilisé à gauche et à droite.
L'angle de montage et le dégagement avec le levier peuvent être réglés à l'aide de la plaque fixée à la partie terminale de la barre et au corps de protection du levier. L'angle peut être réglé en 5 étapes.
Le corps principal du garde-barres, l'extrémité de la barre, la couleur de l'extrémité de la barre, les pièces en aluminium de la plaque de montage sont tous fabriqués par découpe de haute précision à l'usine K.
La couleur de l'extrémité du bar a une gamme de 5 couleurs, qu'il est possible de choisir avec la couleur préférée. (Or fort / Noir / Argent / Bleu / Rouge)
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.