Oil cooler has a net in OEM, but because it was not in Radiator
Core was collapsing with Small stone etc. every time we traveled.
Quality has no problem. It was easy to install just remove the SIDE Cover and plug it in.
Oil cooler guard will loosen the fixed Bolt of the OEM. (A bit hard)
Front fender etc. It is safe to work protected with.
Particular care should be taken not to work with bare hands.
I cut my hands when I inserted it while bending along the Radiator ...
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Matériel : SUS304
Épaisseur des plaques : 0.8t
avec l'emblème Color All Colors (Noir/Rouge/Bleu/Jaune/Vert)
**Le sceau de l'emblème est inclus dans toutes les couleurs. (Noir/Rouge/Bleu/Jaune/Vert)
*Veuillez noter que le ton de la couleur peut différer du produit réel selon l'environnement de votre ordinateur.
*Il est possible de se blesser la main à l'extrémité car le matériau du produit est une fine plaque d'acier inoxydable. Veuillez le manipuler avec précaution.
*Il n'est pas montable pour YZF-R1 (15-).
*Les spécifications sont susceptibles d'être modifiées sans préavis.
.
Comment concilier les thèmes contradictoires de l'"efficacité du refroidissement" et de la "performance de protection" ?. "
Des cailloux et des débris ont roulé sur les pneus avant et des insectes ont volé aux feux... etc
Ceux-ci vont endommager le noyau du radiateur, qui est fait d'ailettes en aluminium..
L'effet de refroidissement est perdu lorsque les ailettes sont écrasées, ce qui peut endommager la ligne de flottaison et provoquer une fuite de liquide de refroidissement...
Les protections du noyau du radiateur de la société Etching Factory sont les plus résistantes..
Nous avons répété de nombreux tests, principalement lors de la course d'endurance sur route de 8 heures au milieu de l'été...
L'emplacement du maillage, l'épaisseur des lignes de maille et le taux d'ouverture sont autant d'éléments qui font l'objet d'un retour d'information de la part de la course.
La partie centrale est fine et les côtés ont un maillage hexagonal grossier.
Ainsi, les cailloux et les débris projetés par le pneu avant sont protégés par une fine maille au centre qui correspond à la largeur du pneu...
Les mailles grossières des deux côtés ont un rapport d'ouverture qui équilibre les thèmes contradictoires de "l'efficacité du refroidissement" et de "la performance de protection"...
Il y a une raison pour le choix du matériel.
acier inoxydable (SUS304 0,8t) est utilisé pour obtenir une largeur de maille idéale sans réduire la résistance, ce qui ne peut être obtenu qu'en diminuant l'épaisseur des plaques d'aluminium ou de titane (réduction de la force) ..
En gardant ces facteurs à l'esprit, le Core Guard n'est pas seulement un élément pour maintenir la performance, mais il a aussi un effet d'habillage pour montrer sa beauté...
Protéger et charmer.
Nous sommes fiers de le recommander pour votre machine..
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:YAMAHA MT-10 17-21
Apr 22, 2018
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