Around the Handlebar (Grip) I wanted to get rid of the vibrations of the "L" It's easy to install, just replace it with a Normal Grip end The look as well as the look of the
The included Washer and Spacer are also assembled in the "regular order"so And make no mistake
It's the effect of running … it's already extremely large! Yes, but the vibrations that were getting worse as the RPMs went up have been greatly reduced! It's amazing how much the vibrations that became so noticeable after installing the Stabilizer have been reduced to this level Yes, sir!
Stem Stabilizer increases rigidity and amp; stability and Vibration Absorption Lever Guard for increased comfort
I think it's the best Custom menu
OUTEX
Protection de levier d'absorption des vibrations OUTEX.VALG
Product # VALG-XS-16-SILVER
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Détail du produit
[Contenu du produit]
Corps de garde-bras (Gauche/Droite) x1pc.
Duracon Slider x2pcs.
Adaptateur hexagonal en acier inoxydable x2pcs.
Lave-dentsx4
Boulon à tête hexagonale M8x60L, Rondelle 13mm, Rondelle élastique Set x2pcs.
Boulon à bouton M8x30L x2pcs.
Poids pour l'ajustement des vibrations (4G) X6
Autocollant OUTEX x1pc.
**Veuillez vérifier le diamètre intérieur du guidon.
*L'écrou de blocage M8 en acier inoxydable est monté à la presse de manière à ne pas desserrer le boulon de fixation du poids en raison des vibrations à l'extrémité du garde-boue. Veuillez ne pas taper sur le contre-écrou..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
[Dossiers]
•Il permet de déplacer la vibration de la partie de la poignée du guidon vers la pointe du garde-bras. Il a réduit les vibrations du volant et a le mérite de supprimer la fatigue du bras et de permettre de se concentrer sur la conduite, par exemple sur le tourisme et les courses. Il peut être utilisé pour toutes les motos, y compris les motos routières et tout-terrain, quel que soit le type de moto.
•il est possible de fixer solidement sans desserrer comme un ancrage le type d'aluminium qui est largement utilisé pour les garde-corps à levier et les protège-mains disponibles dans le commerce en fixant le corps du garde-corps à levier avec un adaptateur hexagonal en acier inoxydable. Il peut également fonctionner sans problème lorsqu'on le retire.
•Il empêche le contact des autres véhicules avec le levier de frein en raison d'un combat rapproché pendant la course. (Installation obligatoire à partir du Championnat du monde MotoGP 2012)
•Il a réglé le curseur Duracon dans la section de l'extrémité de la barre pour éviter d'endommager le corps du garde-barres et les leviers gauche et droit au moment du renversement.
•En tant que pièce de réparation, il est également possible de vendre séparément, par exemple, une protection de levier d'un seul côté ou un curseur de durée en une seule pièce.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Feb 8, 2020
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