The outside dimensions are 99% the same as those of a famous US brand.
With or without Logo, and only the color is different.
I measured with a tester, and both primary and secondary resistance are fine.
I didn't use the included ShortParts because they didn't fit my Spec.
The high-tension cord is press-fit, so I think it is Large strong, but the Wiring on the Switch side may loosen by vibration if it is not tightened firmly (it may cause ignition failure).
It may be compatible with the Screw, but if you're worried, you might want to use a thin Spring washer.
- Instock
61.22 EUR (10,560 JPY)
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KAWASAKI
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Taille]
Corps de bobine : 70mmx49mmx73mm
Noyau de fer : 117mm
Pas de montage : 90mm/102mm (2-location)
[Parties incluses]
Bottes anti-poussière (Nombre de sorties)
Terminal X2pcs.
Câblage x1-set
Boulon long x2pcs.
Boulon court x2pcs.
Rondelle à ressort x4pcs.
Laveuse X4pcs.
3Ω ; Double PLOMB
**Dans certains cas, il est nécessaire de concevoir des mesures telles que la fabrication du support en fonction du type de véhicule, car le corps de bobine est universel.
*Veuillez ne pas installer d'autres appareils que ceux du personnel expérimenté, car il est possible de juger de la qualité d'un équipement électrique tel que la bobine du stator.
*Veillez à vérifier le défaut du fil de terre du côté du véhicule, lors de l'utilisation de la batterie à l'étranger, car le régulateur n'augmente pas la tension de charge qui sera corrompue à un stade précoce.
*Veuillez toujours mesurer la tension de charge après l'installation.
.
La bobine d'allumage standard a une tension d'étincelle d'environ 15000V, mais la bobine d'allumage haute puissance génère environ deux fois plus de haute tension de 30 000V, donc elle génère une étincelle puissante sans s'allumer de bas à haut régime...
On peut s'attendre à ce que cette puissante étincelle améliore à la fois le rendement et le couple..
Surtout lorsque l'ouverture des gaz est partielle, le couple peut être ressenti dans la plupart des voitures du test..
C'est tellement mauvais que le remplacement de l'ancien OEMCoil va changer l'économie de carburant !
Une bobine d'allumage direct peut être installée sur les véhicules .
[Comment trouver une bobine compatible]
Nous mesurons la valeur de la résistance du côté primaire de la bobine d'allumage installée maintenant avec le testeur comme indiqué dans l'image ci-dessus...
La plupart d'entre eux peuvent être utilisés s'ils se situent à ±0,5ohm de la bobine d'origine, mais vérifiez la plage des valeurs de résistance sur le manuel du véhicule..
Si vous n'êtes pas sûr du montage, mesurez la résistance de votre véhicule Both SidesCoil et contactez nous..
Veuillez noter que les registres ont été retirés du véhicule même si les registres se trouvent dans le câblage avant la bobine d'allumage.
Différentes valeurs de résistance (Ω) pour le même modèle de voiture sont également acceptables, mais nous ne pouvons pas garantir que les valeurs se situent dans la fourchette acceptable sur une base manuelle ou que les valeurs H. Selon l'expérience de Craft, cela correspond bien..
Augmenter la résistance -> La durabilité des bobines augmentera, mais l'étincelle sera plus faible .
Résistance plus faible -> L'étincelle devient plus puissante, mais la durabilité de la bobine est réduite..
Voici un guide approximatif pour chaque bobine.
Véhicule à allumage commandé : 4Ω-
Véhicule à allumage commandé:1.5-4Ω
Véhicule d'allumage CDI:0-1.5Ω
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Sep 22, 2021
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
May 19, 2021
Replacement from DYNACoil.
It works fine, but the High-Tension Cord (Plug Cord) Press-in work is required for
It might be hard if you can't do Crimp or press fit, but some people break Bracket or Body, so you might as well just ask a Motorcycle shop to put the code in.
There is no handling instruction manual or warranty card, so it might be a little scary.
The dimensions are almost the same as Dyna coil.
It's just not engraved.
I'm tempted to read a lot into it, but I'm grateful that it works and that it's cheaper than DYNA.
If you want to mount it on Kawasai's Z, you can't mount it with the supplied Bolt (it's shorter than the fuselage, so it may not be of much use).
Need a long Bolt, color and Nut.
When I write these things. "Believer. You may laugh, but in case you're wondering, I pulled Extra Grounding from the mounting Bolt and dropped it into the Cylinder head while returning it to Minus on the Battery.
Helpful?
Fits:YAMAHA ZJR1300 , YAMAHA XS1100 , YAMAHA XJR1200 , YAMAHA TX650 , YAMAHA FJ1200
Apr 18, 2017
I bought it though I was concerned that there was no User Impression in the top ranking of sales Ranking. The result came back to original soon, it turned out to be bad. The installation method may be bad, it may be the initial malfunction of the product. However, since I had confirmation items at the time of installation, I contacted Wa BigSupport but the contact came a week later.
I was told that the manufacturer is busy so I do not feel like receiving Support again.
It seems that we are not a Manufacturer capable of general User.
It will not be the product impression, but it was Out as a result.
Helpful?
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