It's a Z125pro with basic commuter use and flat ground.
I used it in combination with the Driven Sprocket 14T.
The Engine noise was not too loud for cruising on flat ground, and the vibration was low and easy.
However, start acceleration and hill climbing ability will still be slowed down.
You need to be proactive and use 3rd gear and sometimes 2nd gear as well in mountain passes.
A lot of stop and go may worsen fuel economy.
This area depends on the environment and preference.
- Instock
15.94 EUR (2,750 JPY)
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(0.16 EUR)
Informations de livraison
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KAWASAKI
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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KLX110
(LX110A-000001-)
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KLX110
LX110A-A08133-)
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KSR110
(KL110A-000001-)
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KSR110
(A04501-)
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KAWASAKI
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Couleur]Noir
[Matériel]Acier
*- Si le pignon a été changé sur le Z125 PRO, l'indicateur de vitesse ne fonctionnera pas correctement.
- Ce produit doit être utilisé en conjonction avec le capteur de vitesse SP Takegawa (05-06-0019)..
[Catalogue en ligne]
Catalogue en ligne de SP Takegawa (en japonais).
Description du produit
La plaque d'acier a été traitée thermiquement pour augmenter sa durabilité.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Fits:KAWASAKI KLX110 LX110A-A08133-), KAWASAKI KSR110 (KL110CBF) (JKAKL110CCDA00058-), KAWASAKI KSR110 KL110DDF (KL110D-A57002-), KAWASAKI KSRPRO KL110EEF (KL110EEF) (JKAKL110EEDA88121-), KAWASAKI Z125 PRO (BR125H-A02621-)
Dec 8, 2020
The Engine is quiet on the level ground.
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