Very practical product. Now I'm ready to Buy my foot from the mud and the rain. I strongly recommend it all Honda gyro canopy owners. Thank you very much Webike staff.
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GYRO CANOPY
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Matériel : FRP
avec jeu de boulons de montage
[Cela ajoute du confort à la moto de travail GYRO Canopy qui représente le Japon]
Il existe un magasin appelé Bike Shop Hunter qui vend et entretient des motos d'affaires et des véhicules de la série GYRO représentant le Japon dans le quartier d'Edogawa, dans le centre ville de Tokyo. Ce magasin est aussi souvent de la société WORLD WALK pour s'occuper du développement des produits, etc. Le Bike shop hunter est un magasin où il y a de nombreuses possibilités de visiter l'entretien des vélos pour ceux qui travaillent au marché de Tsukiji, qui est le plus grand marché de gros du Japon. Récemment, le nombre de personnes utilisant GYRO Canopy dans les locaux et sur les trajets domicile-travail a également augmenté.
Le GYRO Canopy est une moto avec un toit, il peut donc réduire les dépenses physiques du conducteur causées par la pluie et le vent par rapport à une moto ordinaire. Cependant, de nombreuses voix se sont fait entendre de la part des travailleurs qui fréquentent le marché de Tsukiji, avec des journées de travail annuelles de 268 jours (réalisations de 2015) que le vent a frappé les membres. Les fabricants d'auvents gyroscopiques, de protège-jambes et de protège-mollets d'origine ne sont pas en vente et ont essayé diverses pièces extérieures, mais rien n'a pu donner de résultats satisfaisants.
Ensuite, WORLD WALK, développé sous la supervision d'un chasseur de magasin de motos, est le bouclier pour les jambes de GYRO Canopy.
(Il est conçu non seulement pour les jambes, mais aussi pour protéger les mains du froid)
Il a été conçu pour jouer à la fois le rôle de visière et de bouclier pour les jambes. Il a été conçu pour réduire le vent frappant les mains et les pieds sans pour autant s'étendre autant qu'il pourrait répéter la chevauchée réelle car il ne devient pas un obstacle à la chevauchée dans un passage étroit du château de Tsukiji.
[Il travaille dur pour la conception.]
Elle a adopté le moulage rond parce qu'il n'y a pas d'unité avec la carrosserie du véhicule si la partie commune avec le capot avant n'est pas coupée. De plus, grâce à sa conception large jusqu'à la partie poignée, il a obtenu un design rafraîchissant sans arrière-goût en moulant intégralement une véritable pièce pratique en caoutchouc avec du FRP.
[Il est facile à installer et ne nécessite pas un forage aussi fastidieux !
Il est monté sans aucun perçage dans la carrosserie du véhicule. Il n'est possible de monter qu'avec le boulon en acier inoxydable résistant à la rouille et le boulon utilisé pour la carrosserie du véhicule.
[Expérience dans la circonscription]
Le tibia et la cuisse, ainsi que le vent frappant la main ont été réduits beaucoup plus qu'avant le montage du bouclier de jambe parce qu'il existe des différences individuelles dans l'expérience d'utilisation, bien que ce soit à titre de référence seulement. Il ne ressent pas le vent qui correspond presque au corps comme le jour sans vent. Je ne le sais pas parce qu'il ne s'est pas passé un jour de forte pluie, mais j'ai l'impression que la pluie qui tombe sur mes mains et mes pieds a également été réduite par rapport au jour de faible pluie.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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