My car is Suzuki. It's Hayabusa The finger is a bit far from the genuine brake lever, so there is a risk when breaking, but the multi-stage lever has found stability
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NISSINRadial Casting Type
Détail du produit
[Couleur] Anodisé noir
[Matériel] Aluminium forgé
[Type de levier] R3WB
NISSIN/Type de casting radial
**Veuillez noter que l'interrupteur d'embrayage peut ne pas réagir si le levier est amené trop près de la poignée lors du réglage de la position du levier.
*La photo du produit n'est donnée qu'à titre indicatif..
Cliquez ici pour les pièces de rechange.
Cliquez ici pour d'autres couleurs.
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Il permet également de transmettre le savoir-faire du levier de vol au véhicule commun.
Il fait tomber de haut en bas et réduit considérablement les casses dues à la chute.
Il possède un grand trou d'aération à son extrémité et manque la pression du vent même à très grande vitesse.
Il s'agit d'un système de réglage capable d'ajuster finement la position du levier (environ 20 étapes).
Il adopte un levier court qui est le plus adapté à l'actionnement du levier fin lors de la pratique du sport équestre.
Elle utilise un alliage d'aluminium à haute résistance et applique un traitement de surface anodisé.
•Upward/Downward Tiltable
Il absorbe les chocs de haut en bas en se déplaçant de haut en bas tout en écrasant le point d'impact dû à la chute. Il minimise la casse des leviers.
•Front-leadability
Il absorbe en déplaçant l'impact vers l'avant lorsqu'il tombe
Il adopte le système de retour automatique du ressort intégré.
•Usinage CNC
Il applique une découpe entièrement traitée sur une machine CNC de haute précision afin d'obtenir une légèreté et une excellente opérabilité.
•Bouton de réglage
Il est possible d'ajuster la position du levier plus fin (environ 20 mm par étapes) par rapport au levier du fabricant d'origine.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.