I use it for a while..
With CarbonGraphite, oil leakage is fully shut down. Cleaning is easy without sticking at the time of replacement.
As a measure against Heat, also for Head cover METALSpec. I want you to make.
15.89 ~ EUR (2,740 JPY)
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Conforme
KAWASAKI
Tableau d'information sur le modèle d'ajustement ouvert
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Z1-R
-
Z1000 (air-cooled)
72-80
-
Z1
-
Z750 (water-cooled)
72-80
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KAWASAKI
Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
Matériel : Noyau métallique
**Il ne correspond pas au diamètre extérieur de 81 mm de WISECO KA629..
Joint de base en graphite de carbone, qui résiste au retrait thermique et au durcissement..
Les caractéristiques d'adhérence et de suivi de la surface sont si élevées que la résistance aux fuites d'huile est comparable à celle des véhicules actuels..
La bonne conductivité thermique du matériau en carbone améliore la dissipation de la chaleur du cylindre vers le carter..
Contrairement aux feuilles de joint, qui sont faites de fibres résistantes à la chaleur et durcies avec un matériau plastique appelé liant en caoutchouc, la surface du graphite de carbone ne vieillit pas et ne durcit pas thermiquement, ce qui signifie qu'elle reste souple et bloque les fuites d'huile pendant longtemps.. Les propriétés adhésives sont très bonnes, mais comme mentionné ci-dessus, il ne durcit pas, il est donc facile à nettoyer lors du démontage et il n'y a aucun risque d'endommager la surface du bloc.
En outre, grâce aux excellentes caractéristiques de glissement de la surface du matériau, il comble les petites rayures et rugosités de la surface du bloc et assure l'étanchéité de l'huile lors de l'assemblage...
Contrairement à la tôle d'amiante, elle a une très faible résistance aux attaques du matériau aluminium et ne corrode pas le bloc...
Le noyau du siège est renforcé par un matériau en maille, et il n'y a pas de retrait dans le sens latéral.
Manchons compatibles : Compatible avec les manchons de la série Z2 750cc-Z1000. On peut utiliser des manchons extérieurs jusqu'à 78mm de diamètre extérieur .
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z900 (KZ900) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI Z750 (water-cooled) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI
Jan 12, 2018
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Fits:KAWASAKI Z900 (KZ900) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI Z750 (water-cooled) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI
May 26, 2017
I wanted to try this gasket because it has a steel core in the middle and fiber coating on the outside. This way when you torque the head the gasket will not crush and the piston does isnt too proud. So far with this gasket ive had no oil leaks just make sure the head is level and clean and you will have no issues with this gasket leaking. Make sure you get the right bore size for the engine they make a few.
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI Z900 (KZ900) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI Z750 (water-cooled) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI
Feb 28, 2017
It is a firmer product than OEM.
Heat conduction is also good with METAL and it prevents rise of oil sound even in continuous running.
Although I was worried about the adhesion between the Block and the lower part of the Cylinder, I did not machine it but finished with OILStone, but 3000 km was left but there was no Oil leak
I think that we will reuse it the next time we need it next time.
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Fits:KAWASAKI Z900 (KZ900) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI Z750 (water-cooled) 72-80, KAWASAKI , KAWASAKI
Sep 10, 2015
It is Repeater.
Every time I purchase with Head Gasket and Set.
If you buy with Head Gasket you might think that Set is good, but Head cover gasket is like OEM Type..
This METAL likes the place not troubled by old Gasket processing when removing Cylinder.
I think that performance is probably good, but I am not sensitive to that.
I will also do a Repeater.
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