Installation is very easy, just tighten with Hexagonal Wrench.
I installed it on my VTR250, and the chattering feeling at the time of 1st gear acceleration was gone, and the vibration was reduced in general.
I was very pleased with the texture and it was exactly what I expected which is nice.
28.55 ~ EUR (4,930 JPY)
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Description du produit ci-dessous est automatiquement traduit par Google.
Détail du produit
[Spécification]
Diamètre intérieur du guidon 14mm Correspondance
Type de poids intérieur
[Matériel]
Partie de l'arbre d'équilibrage : Laiton
Fin de la partie : Aluminium
[Fin de la partie Taille]
Hauteur : 35mm
Taille intérieure du guidon 155mm
Diamètre extérieur de la partie terminale : Φ32/Φ35 (Forme conique)
[Poids]
Simple face x1pc. : Environ 230g
[Quantité]
1 lot de 2 pièces.
**Il y a des cas où il n'est pas impossible de monter sur le guidon de l'OEM. (La partie intérieure de la description est montable si elle est de 155mm ou plus)
*Le diamètre de 150 mm ou plus à partir de la pointe de la poignée est le même..
* L'image est seulement pour la référence. L'image présentée peut différer du produit réel.
Est-il plus confortable que le guidon pour les MST ?
Il possède un arbre d'équilibrage intégré qui réduit les vibrations du guidon.
On dit que la petite vibration générée par l'impact de la surface de la route et la rotation du moteur pendant la conduite est amplifiée lorsqu'elle s'éloigne du centre de gravité de la carrosserie du véhicule vers la fin.
Les poids du guidon EFFEX absorbent les fines vibrations transmises aux poignées grâce à un arbre d'équilibrage monté sur caoutchouc.
Il utilise un matériau en laiton qui est également largement utilisé comme matériau d'amortissement pour les équipements acoustiques en raison de ses excellentes caractéristiques d'amortissement des vibrations pour son arbre d'équilibrage.
Il exerce un effet de suppression des vibrations élevé et réduit davantage les vibrations que le type d'extension classique du poids à l'avant de la barre.
On dit que la petite vibration générée par l'impact de la surface de la route et la rotation du moteur pendant la conduite est amplifiée lorsqu'elle s'éloigne du centre de gravité de la carrosserie du véhicule vers la fin.
Les poids du guidon EFFEX absorbent les fines vibrations transmises aux poignées grâce à un arbre d'équilibrage monté sur caoutchouc.
Il utilise un matériau en laiton qui est également largement utilisé comme matériau d'amortissement pour les équipements acoustiques en raison de ses excellentes caractéristiques d'amortissement des vibrations pour son arbre d'équilibrage.
Il exerce un effet de suppression des vibrations élevé et réduit davantage les vibrations que le type d'extension classique du poids à l'avant de la barre.
Pour les grandes séries, la conception de l'extrémité permet d'obtenir un effet de réduction des vibrations élevé en étant contenue dans la plage de poids optimale qui ne rompt pas l'équilibre du poids avec l'arbre d'équilibrage tout en le rendant plus grand.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.
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Avis des clients
Reviews with image
Apr 11, 2021
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Sep 2, 2017
Vibration has been alleviated!
Outside Aluminum Handlebar and Bar End were installed from the time we purchased Motorcycle in the second hand, so I was suffering from numbness of hands due to micro vibration. I decided to install something countermeasure, I chose this product with reference to impressions of various products.
After installation, the vibration did not disappear at all but it was reduced compared to before installation, and I like the Large size as well.
As Handlebar is not Steel like OEM, I think that some vibration is unavoidable, and I am not a vibration level Level that I can not tolerate as I am now.
For products, if you dare say hopefully, if you are also dealing with Steel handle, it seems that universality increases and product power will increase.
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Mar 7, 2017
ข้อมูลตัวสินค้า ระบุแค่ใช้กับ Handle Bar ขนาด Outer Dia. 22.2mm แต่ไม่ได้ระบุว่าใช้กับ Inner Dia. 14 mm. ทำให้เกิดความเข้าใจผิด ไม่สามารถนำมาติดตั้งกับ Inner Dia. ขนาด 18-19 mmm. ที่มีอยู่ได้
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Nov 18, 2016
Color and texture are imagination and price is affordable so I am very satisfied. When undoing Bolt too much, Rubber and Nut are left behind in Handlebar, so it is better to be careful.
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May 8, 2016
When you exchange to EZ-FIT Bar of EFFEX, I purchased it because NORMAL's Bar End will not be attached.
There are Large Yui Type and Small Snow Type attached this time, but I felt like I was going to be shocked at Small Snow Type and made it a Large Yu Type.
Color made it Blue with Yamaha's Racing blue image, but I feel that it looks somewhat crappy with a slightly blueish blue color..
With slightly dark eyes color, I think that Matching is also the best if you let me slender a little.
Well, I think that it is not bad Design if we do not care about fine details.
It's super easy to install all the eyes on the Handlebar and tighten the end Screw.
O - ring was attached to the base of the plug - in part, is it devised so that extra moisture does not enter inside the bar?
It is quite polite making.
The original purpose is vibration reduction, so the plug-in part is a long and heavyweight Gold genus.
The bar end of NORMAL was also made quite heavily, so it was not felt much different, but in other words, is not it good to think that it is firmly alleviated?
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