I went with CR because of the malfunctioning Normal cab.
It was easy to replace and Idling normally in about Cell3 times.
Afterwards, I only did Setting of the upper part, but it was a good feeling to turn smoothly even as it was.
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Conforme
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CB750 Four(CB750K)
79-80 (DOHC)
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CB750F
79-84
Détail du produit
Spécification MST : Entonnoir
Diamètre : Φ31
**Il ne peut pas être monté sur le CB750FC car il peut interférer avec le robinet de carburant.
*Veuillez noter que dans WEBIKE, nous ne pouvons pas traiter les questions relatives à l'installation et au réglage du carburateur.
* Veuillez noter à l'avance que l'annulation et / ou le retour de ce produit ne peuvent être acceptés une fois la commande passée..
* Cet article ne peut pas être annulé, repris ni échange après avoir passé commande.
Cliquez ici pour le spécimen anodisé noir.
Le carburateur KEIHIN CR est un carburateur de course de haute performance conçu et fabriqué sur la base de la riche expérience acquise par de nombreuses années d'activités de course.
La mise en marche du moteur promet une conduite merveilleuse en améliorant la réponse de l'accélérateur.
En outre, il dispose d'un système lent stable avec un alésage et des pièces de réglage abondants, et il peut effectuer un réglage fin du carburateur sur toute la gamme d'utilisation en fonction de l'objectif.
Le démarrage facile et fiable est possible grâce au système de levier du démarreur pour le système de démarrage. Dans le même temps, il présente une grande durabilité et une grande stabilité des performances grâce à une liaison souple de l'accélérateur avec un roulement à billes sans huile et une méthode de connexion solide.
Elle a été aimée par de nombreux pilotes pendant 20 ans depuis son lancement en raison de l'apparition du carburateur FCR, et le carburateur CR a été soutenu en raison de son coût élevé.
Prudence
* S'il y a un mode d'emploi inclus, il sera en japonais.